22/08/2014, 18:49 | #1 |
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"problemas"con mi xmax 125 2014
Hola a todos
Por fin tengo mi xmax 125 2014 y estoy encantado con ella , pero tengo alguna pregunta que hacer.. 1) los frenos trasero silban..es normal? 2) he notado que no tiene mucha potencia al arrancar..me explico mejor..freno en un semaforo y veo que una sh u otra moto me adelanta mucho..¿Es normal? ¿Sera'por el peso de la moto o hay otra explicacion?.. 3) el tubo de escape hace un ruido. ¿Es por el metal que se enfria o que? Gracias a todos . maurizio |
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22/08/2014, 19:08 | #2 |
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Si, es normal que algunos frenos hacen un ruido tipo ssssshhhhshshshsshshs al frenar, pero no todos lo hacen.
Si estas en rodaje, sales mas lento porque los de las Sh abren gas a muerte jejeje, y si no estas en rodaje, ten en cuenta que una sh pesa menos y tiene una configuracion diferente de embrague -variador, generalmente aceleran mas desde parado pero tienen menos punta que una x 125 segurisimo. Si, al enfriarse el metal se contrae y hace ese ruido, tipo harley davidson jejeje. |
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22/08/2014, 19:42 | #7 | |
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22/08/2014, 19:56 | #9 |
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¿Pero cuentos Kms llevas?… Seguro que muy pocos.
Recuerda que muchas de las piezas han de asentarse (las pastillas de freno a los discos; las cubiertas que han de perder la patina; la correa, que tiene que tener unos Kms. para estar a pleno rendimientos; y el motor en general, que para eso está el rodaje). Tómalo con calma y lee por aquí porque hay muchos comentarios con situaciones similares de los que puedes extraer ideas. |
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22/08/2014, 22:38 | #11 |
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eso es normal al ser nueva..... eso si... cuando le vayas metiendo km.... la moto se asentara.... a mi me hace gracia...las sh.... se ponen en semáforo... y te miran amenazantes.... dan aceleroncitos.... pa picarte.... y yo lo que suelo hacerles.... es dejar que salgan... van a fuego.... como locos... y en 15 metros... les pongo intermitentes... y les saco las pegatinas jejejejej... y adeuuuuuuuuuuuu... se pierden en el retrovisor.... nuestras Xmax... corren ... y mucho mas jejejeje
dale tiempecico a la tuya..... además lo de poner tubarro... etc.. mi mecanico me dijo... a ver.. el akra le queda de lujo... hace un sonido espatarrante.. son 450 pavos o algo asi..... pero ya.. ni chicha ni limoná... no te va a correr mas la moto... tendrías que meterle variador y demás pesca... y lo único que ganarías seria salida y perdería velocidad punta..... asi que que esta de serie.... y tiene ya 28.000 y pico km... y consume menos que un mechero.... pilla los 120 y estoy encantao de la vida !!!! disfruta de la tuya a tope !!! un saludo desde Montmeló |
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23/08/2014, 11:37 | #12 |
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Buenas compañero yo hace 3 meses que tengo la 125 2014 y la verdad es que me va de lujo no tengo ningún ruido de los que tu comentas ,pero si que tengo un toc toc en la parte trasera en zonas de baches tu también lo tienes?según mi mecánico es del guardabarros ....
Lo que comentas de las sh siempre tienen más salidas pero nosotros más punta y estabilidad en carretera , por otra parte ellos son más ágiles en ciudad . Un saludo a disfrutar yo es mi segunda x |
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23/08/2014, 14:05 | #13 |
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bueno chicos gracias a todos..lo de el sh es verdad hacen el chulito parado al semaforo van rapido en salida pero al semaforo despues yo ys estoy alli esperandolos..estoy encantado con la moto..era solo para hacerme una idea si os pasaba a vosotros tambien..
otra vez gracias por todos los consejos... maurizio |
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31/08/2014, 12:45 | #15 | ||
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05/09/2014, 00:57 | #18 |
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pues mirar por donde a mi me lo hace en el delantero,cuando freno cuando me aproximo a una bocacalle o aun semaforo en rojo,si freno fuerte no me lo hace pero claro no es lo suyo el ir clavando freno,ya nose si es por que utilizo mas el delantero o que a entrado algo de suciedad o el polvillo.el caso es que casualmente he pasado por el taller y se lo he comentado al mecanico,me ha dicho que en principio es normal por lo nuevas que estan las pastillas,que no tenga miedo y le pege un manguerazo a la zona de la pinza,para retirar los residuos (polvo negro que generan cuando son nuevas) que aveces como notamos que la moto frena poco tendemos a ejercer mas presion de la devida y el polvillo que se queda entre las pastillas de la tempreatura se puede "cristalizar"junto a la llamada capa que llevan las pastillas nuevas popularmente llamada "patina"pero que no hace falta lijar si no con agua a presion se va.cuando pueda lo provare haver,vamos ahora la moto empieza a frenar de lujo,pero vamos si funciona mejor que mejor y me quito el ruidito de paso y si no pues como no es un ruido molesto pues en la revi de los1000km que hechen un vistazo.la verdad esque yo me acuerdo que antes(hace 10 años) las pastillas no nesitavan tantos km para que se adaptasen y se fuese la dichosa capita ,parece que ahora las pastillas sean de un compuesto mas duro
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