Juarmax

Buenas tardes compañeros,
ante todo me presento. Soy Juanma de Granada.
Soy o era un feliz propietario de una x max 125 negra. Total hasta hace dos semanas perfecta, pero tuve un problema y era que la aguja de la temperatura se subia a tope transitando por autovía.
Total la llevo al taller y me dicen que es la junta del termostato y hasta hoy perfecto. 78 euros mediante.
Pero de nuevo ha empezado hoy el indicador a oscilar entre el maximo y el minimo. Se sube a tope y se baja, se vuelve a subir.
Empiezo a dudar de que sea tema mecanico, igual es tema del marcador o yo que se.
El caso es que me tiene mosqueado, ya que con 3 años y 20000 kms veo prematuro que la moto empiece a dar el latazo.
Ya tengo en mente sacarme el carnet y el cambio a la T max si esto sigue asi.
Sabeis de algun caso parecido? Saludos y gracias

gijonmax

Antes de volver a arrancarla, mira el nivel de aceite.

Juarmax

Te refieres a si tiene alto el nivel?
Le cambiaron el aceite y justo a los dos días le salió la avería.

Gracias

urimax

por favor explica tu teoría. no entiendo la relación en que suba y baje la aguja de la temperatura del motor y el aceite... que se caliente si (poco aceite mayor fricción y más calentamiento del motor) pero que baje la temperatura?? Ilustranos por favor!!!

Juarmax

Pues tras sacarle aceite con una jeringa, tenia el nivel alto todo sea dicho, la moto sigue igual.
No noto una temperatura excesiva en el motor, me inclino mas por una averia de marcador.
Porque o se sube hasta la zona mas alta o se baja al medio o la zona de 3/4 en cuestion de segundos.
El electroventilador va funcionando bien, aunque todo el rato fijo por estar la aguja siempre en lo maximo.
He notado tambien que cuando aprieto la maniqueta de freno derecha la aguja se baja.
Me voy a volver loco con la moto

Saludos

meloalfonso

entonces claro esta que es fallo electrico!!,estaria bien hacer la prueba de un cuadro, pero muy complicado, a no ser que haya una X de desguace oscilando por ahi...

TRONMAX

Mira si estando la aguja de la temperatura bien, al apretar el freno sube la aguja y al soltarlo baja. Tambien podria pasar al tocar el claxon. Si te pasa eso es un fallo del cuadro que se arregla puenteando un cable. En el conce oficial tienen que saberlo, a mi me lo arreglaron por si acaso me pasaba.