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Problemas de velocidad en alta de xmax 250 2012
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Antiguo 23/03/2024, 22:38   #1
Curromovida
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icon Problemas de velocidad en alta de xmax 250 2012

Hola buenas a todos . Tengo una xmax 250 del 2012 con variador jcosta con las balas de 14 gramos y embrague malossi con muelle amarillo y no pasa de 115 a 7000rpm que es lo que puede estar pasando . Puede que este baja de comprensión?
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Antiguo 30/03/2024, 17:32   #2
Rogers
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Iniciado por Curromovida Ver Mensaje
Hola buenas a todos . Tengo una xmax 250 del 2012 con variador jcosta con las balas de 14 gramos y embrague malossi con muelle amarillo y no pasa de 115 a 7000rpm que es lo que puede estar pasando . Puede que este baja de comprensión?
Cuantos kilómetros llevan esas balas?... ya de por si se desgastan el doble que lo hace un rodillo de variador convencional y depende de la caña que se le dé a la transmisión te encuentras que con solo 7 u 8 mil km se han de sustituir pq se empieza a perder velocidad punta. Es lo que tienen los JCosta que por una parte son los que mejor rendimiento ofrecen pero por otra parte las balas se desgastan demasiado.
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Antiguo 30/03/2024, 18:18   #3
Curromovida
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Son nuevos tanto variador como embrague
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Antiguo 30/03/2024, 20:31   #4
Rogers
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Iniciado por Curromovida Ver Mensaje
Son nuevos tanto variador como embrague
Pero entonces lo de no pasar de 115km/h te sucede desde el principio que lo montaste o ha sido posterior?

En cualquier caso toca desmontar y revisar... solo se me ocurre que al eje del cigüeñal (tuerca del variador) no se le haya dado el apriete correcto y te este patinando algo... a los JCosta se les ha de meter bastantes más Nm de torque que en el variador de origen.
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Antiguo 30/03/2024, 21:14   #5
Curromovida
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Ni con variador de origen igual . Pudiera ser la bobina de alta que es de una xmax 125
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Antiguo 02/04/2024, 12:25   #6
Rogers
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Iniciado por Curromovida Ver Mensaje
Ni con variador de origen igual . Pudiera ser la bobina de alta que es de una xmax 125
La referencia de recambios Yamaha es distinta en la bobina 125 vs 250cc (modelos año 2012)... si la bajada de v. punta te ha coincidido posteriormente al montaje de la misma es evidente que el siguiente paso es poner la bobina que le corresponde.

Si el problema persiste te preguntaría el total de km que tiene y si alguna vez se le ha realizado un reglaje de válvulas.
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