PROYECTO HIBRIDO DE YAMAHA CON EL CHASIS DE LA TMAX

jgm · 15/11/2009, 19:14

El futuro no anda muy lejos en YAMAHA !!

Este es un hibrido partiendo de la configuración de una TMAX.

Con ruedas de 17"

La nueva HV-X de Yamaha, todavía en periodo experimental, estará propulsada por un motor automático, que utilizará tecnología híbrida para impulsarla y que hereda el chasis de aluminio de su megascooter más exitoso, el T-Max.

http://www.autofacil.es/tag/yamaha-hv-x/

La segunda sorpresa mostrada por Yamaha en el Salón de Tokio es un prototipo de moto de propulsión híbrida. Presentada como Yamaha HV-X, nosotros la hemos rebautizado como "Prius", en honor al Toyota Prius, de acuerdo a la motorización mixta que utiliza y a la estrecha relación que existe en la actualidad entre Yamaha y Toyota. Este prototipo que ha sido presentado con la carrocería seccionada con el objetivo de mostrar sus entrañas, combina un motor monocilíndrico de explosión de cuatro tiempos, 250 cc y con el cilindro tumbado hacia delante, con un motor eléctrico colocado un poco más atrás que declara 15 kw (unos 20 CV).

En el lugar del depósito se ha ubicado una gran batería de litio (que además de lo habitual, también mueve el motor eléctrico y se recarga durante el uso) y otros componentes electrónicos. Debido a esta configuración, el propio depósito de gasolina se ha trasladado al colín. También se aprecia que la transmisión final es especial, incorporando un sistema mixto. Inicialmente no se trata de una moto que busque muy altas prestaciones. Lo que pretende es consumir muy poca gasolina y contaminar igualmente lo mínimo.

De todos modos, Yamaha declara que la sensación de aceleración es más que aceptable y permite mantener velocidades de crucero normales. Además de contaminar poco y del mínimo ruido que produce cuando funciona sólo con el propulsor eléctrico, la ventaja de estos motores es que no incluyen ni cambio, ni tampoco embrague, transmitiendo la potencia directamente a la rueda. En el lado menos bueno está el elevado peso, porque, además del de los dos motores, también hay que añadir el de la batería, que en el caso de esta HV-X es de un tamaño considerable y puede generar unos 300 voltios.

No hay duda que la Yamaha HV-X es una moto compleja, pero nos demuestra que una motorización híbrida similar a la que utiliza Toyota en sus coches puede ser más o menos compacta y así permitir ser montada en una moto. Un gran paso adelante en el aspecto ecológico y que según se puede apreciar se encuentra en una fase de desarrollo muy avanzada. Le seguiremos la pista.

Nulo86 · 15/11/2009, 19:21

Me parece q xa hacer una moto hibrida mejor la hacen electrica directamente y listo

Changui · 15/11/2009, 19:46

Esta chula aunque no me acaba de convencer, ya veremos que hacen al final

meloalfonso · 15/11/2009, 22:58

habra que verla enterita

globeron · 15/11/2009, 23:16

La idea es buena... una 250 con 20 jacos adicionales cuando hacen falta del motor electrico. La sensacion de aceleracion no tiene que ser distinta de la TMAX, pero con una velocidad punta de 140 mas o menos. icon_rolleyes

TRONMAX · 15/11/2009, 23:29

¡ Me parto y me troncho ! icon_lol

El motor de 250 c.c. seguro que es el de la X-Max!!! icon_lol

jgm · 16/11/2009, 00:12

Cita:

Iniciado por TRONMAX

¡ Me parto y me troncho ! icon_lol

El motor de 250 c.c. seguro que es el de la X-Max!!! icon_lol

Pues vete partiendo, que estos de Yamaha van por faena icon_picaron

TRONMAX · 16/11/2009, 00:17

Cita:

Iniciado por jgm

Cita:

Iniciado por TRONMAX

¡ Me parto y me troncho ! icon_lol

El motor de 250 c.c. seguro que es el de la X-Max!!! icon_lol

Pues vete partiendo, que estos de Yamaha van por faena icon_picaron

Faena que hagan la que quieran, pero a los precio que venden los Maxiscooters que empiezan por T, miedo me da lo que puede llegar a valer esa hibrida!!!

jgm · 16/11/2009, 00:25

Cita:

Iniciado por TRONMAX

Cita:

Iniciado por jgm

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Iniciado por TRONMAX

¡ Me parto y me troncho ! icon_lol

El motor de 250 c.c. seguro que es el de la X-Max!!! icon_lol

Pues vete partiendo, que estos de Yamaha van por faena icon_picaron

Faena que hagan la que quieran, pero a los precio que venden los Maxiscooters que empiezan por T, miedo me da lo que puede llegar a valer esa hibrida!!!

Ahora en serio icon_picaron

, ya sabes que estos de Yamaha, lo que se proponen
lo hacen, y lo venden, y hablando de la T, preparate para la nueva cilindrada, que no tardará mucho icon_picaron

jgm · 16/11/2009, 00:44

Es evidente que Yamaha no se esta durmiendo en los laureles, este proyecto híbrido, inspirado en una TMAX, es un ejemplo de ello, y el proyecto de la futura hermana mayor de la TMAX, SEGURO que debe estar a punto de caramelo.
Así que una vez visto el Yamaha HV-X, no creo que vayan a tardar mucho tiempo, en desvelar la futura hermana mayor de la TMAX

gijonmax · 16/11/2009, 01:28

Yamaha ya tiene un híbrido funcionando: http://www.youtube.com/watch?v=NaC3YmaAupY&feature=player_embedded#

jgm · 16/11/2009, 01:37

Cita:

Iniciado por gijonmax

Yamaha ya tiene un híbrido funcionando: http://www.youtube.com/watch?v=NaC3YmaAupY&feature=player_embedded#

Hola Julio, te has mirado la primera respuesta??? icon_smile

http://www.autofacil.es/tag/yamaha-hv-x/

xrober · 16/11/2009, 09:29

A mi con que saquen la nueva fz6, que ya toca...

Con eso me conformo.

PD: A quien le apetece tener 300v tan cerca de los COhONE??? (a mi no, desde luego)

lukito · 16/11/2009, 13:50

Cita:

Iniciado por meloalfonso

habra que verla enterita

+1.... yo quiero verla con tapas.... (porque de "oirla" ni hablamos no? icon_picaron

)

Changui · 16/11/2009, 13:52

Cita:

Iniciado por lukitobcn

Cita:

Iniciado por meloalfonso

habra que verla enterita

+1.... yo quiero verla con tapas.... (porque de "oirla" ni hablamos no? icon_picaron

)

Pues si quieres verla con tapas porque no te lees bien el post? Porque el señor JGM ha puesto un enlace donde se puede ver con tapas...

http://www.autofacil.es/tag/yamaha-hv-x/

icon_wink

lukito · 16/11/2009, 13:56

Andale..... yo pensaba que ese enlace era solamente para decir de donde había sacado la info... no contaba con que había mas cosas allí........

Pendonen ustedes ! icon_redface

Changui · 16/11/2009, 13:58

Cita:

Iniciado por lukitobcn

Andale..... yo pensaba que ese enlace era solamente para decir de donde había sacado la info... no contaba con que había mas cosas allí........

Pendonen ustedes ! icon_redface

Jajajajaja!!! No pasa nada, yo tambien lo pensaba, pero me interesé en el tema y dije: coñe! pero si ahi sale! icon_mrgreen

meloalfonso · 16/11/2009, 14:01

facil de enteder el chinokoreanojapones.

lo unico si es bajita. y ya se que estoy siempre en lo mismo pero es lo que me fijo.

xrober · 16/11/2009, 14:52

El sonido es exactamente el mismo que el de la xmax de 250...

X-MeRiNo · 18/11/2009, 20:29

Cita:

Iniciado por xrober

El sonido es exactamente el mismo que el de la xmax de 250...

en el video pone que es una 250cc

a mi me gusta mas sin el encadenado,conforme las fotos que ha puesto juan icon_lol

estilo futuristaaa

15/11/2009, 19:14	#1
jgm Fecha Registro: nov 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	PROYECTO HIBRIDO DE YAMAHA CON EL CHASIS DE LA TMAX El futuro no anda muy lejos en YAMAHA !! Este es un hibrido partiendo de la configuración de una TMAX. Con ruedas de 17" La nueva HV-X de Yamaha, todavía en periodo experimental, estará propulsada por un motor automático, que utilizará tecnología híbrida para impulsarla y que hereda el chasis de aluminio de su megascooter más exitoso, el T-Max. http://www.autofacil.es/tag/yamaha-hv-x/ La segunda sorpresa mostrada por Yamaha en el Salón de Tokio es un prototipo de moto de propulsión híbrida. Presentada como Yamaha HV-X, nosotros la hemos rebautizado como "Prius", en honor al Toyota Prius, de acuerdo a la motorización mixta que utiliza y a la estrecha relación que existe en la actualidad entre Yamaha y Toyota. Este prototipo que ha sido presentado con la carrocería seccionada con el objetivo de mostrar sus entrañas, combina un motor monocilíndrico de explosión de cuatro tiempos, 250 cc y con el cilindro tumbado hacia delante, con un motor eléctrico colocado un poco más atrás que declara 15 kw (unos 20 CV). En el lugar del depósito se ha ubicado una gran batería de litio (que además de lo habitual, también mueve el motor eléctrico y se recarga durante el uso) y otros componentes electrónicos. Debido a esta configuración, el propio depósito de gasolina se ha trasladado al colín. También se aprecia que la transmisión final es especial, incorporando un sistema mixto. Inicialmente no se trata de una moto que busque muy altas prestaciones. Lo que pretende es consumir muy poca gasolina y contaminar igualmente lo mínimo. De todos modos, Yamaha declara que la sensación de aceleración es más que aceptable y permite mantener velocidades de crucero normales. Además de contaminar poco y del mínimo ruido que produce cuando funciona sólo con el propulsor eléctrico, la ventaja de estos motores es que no incluyen ni cambio, ni tampoco embrague, transmitiendo la potencia directamente a la rueda. En el lado menos bueno está el elevado peso, porque, además del de los dos motores, también hay que añadir el de la batería, que en el caso de esta HV-X es de un tamaño considerable y puede generar unos 300 voltios. No hay duda que la Yamaha HV-X es una moto compleja, pero nos demuestra que una motorización híbrida similar a la que utiliza Toyota en sus coches puede ser más o menos compacta y así permitir ser montada en una moto. Un gran paso adelante en el aspecto ecológico y que según se puede apreciar se encuentra en una fase de desarrollo muy avanzada. Le seguiremos la pista.
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15/11/2009, 19:21	#2
Nulo86 Fecha Registro: abr 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Me parece q xa hacer una moto hibrida mejor la hacen electrica directamente y listo
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15/11/2009, 19:46	#3
Changui Fecha Registro: jun 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Esta chula aunque no me acaba de convencer, ya veremos que hacen al final
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15/11/2009, 22:58	#4
meloalfonso Fecha Registro: may 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	habra que verla enterita
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15/11/2009, 23:16	#5
globeron Fecha Registro: jun 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	La idea es buena... una 250 con 20 jacos adicionales cuando hacen falta del motor electrico. La sensacion de aceleracion no tiene que ser distinta de la TMAX, pero con una velocidad punta de 140 mas o menos.
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15/11/2009, 23:29	#6
TRONMAX Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	¡ Me parto y me troncho ! El motor de 250 c.c. seguro que es el de la X-Max!!!
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16/11/2009, 00:44	#10
jgm Fecha Registro: nov 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Es evidente que Yamaha no se esta durmiendo en los laureles, este proyecto híbrido, inspirado en una TMAX, es un ejemplo de ello, y el proyecto de la futura hermana mayor de la TMAX, SEGURO que debe estar a punto de caramelo. Así que una vez visto el Yamaha HV-X, no creo que vayan a tardar mucho tiempo, en desvelar la futura hermana mayor de la TMAX
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16/11/2009, 01:28	#11
gijonmax Fecha Registro: abr 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Yamaha ya tiene un híbrido funcionando: http://www.youtube.com/watch?v=NaC3YmaAupY&feature=player_embedded#
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16/11/2009, 09:29	#13
xrober Fecha Registro: sep 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	A mi con que saquen la nueva fz6, que ya toca... Con eso me conformo. PD: A quien le apetece tener 300v tan cerca de los COhONE??? (a mi no, desde luego)
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16/11/2009, 13:56	#16
lukito Fecha Registro: sep 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Andale..... yo pensaba que ese enlace era solamente para decir de donde había sacado la info... no contaba con que había mas cosas allí........ Pendonen ustedes !
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16/11/2009, 14:01	#18
meloalfonso Fecha Registro: may 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	facil de enteder el chinokoreanojapones. lo unico si es bajita. y ya se que estoy siempre en lo mismo pero es lo que me fijo.
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16/11/2009, 14:52	#19
xrober Fecha Registro: sep 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	El sonido es exactamente el mismo que el de la xmax de 250...
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