golfo1234

pues hoy he ido a hacer la revision y me van a cambiar las pastillas, aceite, filtro, filtro aire, bujia, comprobar niveles y si la correa esta mal la correa.
en torno a 120 sin correa.

la cuestion es que me van a meter aceite motul. no se que tal sera.
en todas las motos siempre echè castrol.
saludos.

X-MeRiNo

a mi me hechan castrol Actevo,creo que se llama asi,es el que gasta mi taller ( el dueño se lo pone tambien este a una burgman 400 que tiene el y a una KTM 525 de enduro...)

yoshimuragsxr

Castrol GPS,le va de maravilla.

X-MeRiNo

si el mio creo que es castrol gps actevo... puede ser?¿?

golfo1234

que yo sepa esta el castrol Act Evo Xtra y el castrol Act Evo GP. los dos de 4t
sin duda son muy buenos.

yoshimuragsxr

Puede ser

useita

a mi X es 10w40 semisintetico SILKOLENE

useita

Merino que grado es 10w ....5w...es para darte una recomendacion

X-MeRiNo

pues no tengo ni idea,haber si mañana me acerco al taller lo miro y te digo algo..ya hablamosss

Dokken

Mobil 1...de lo mejor

Cerdolobo

el de cepsa, que es el mismo de yamaha. y de gibraltá a 5 leuro. jeje

Billy_Joe

A mis motos siempre les pongo Motul, 5100 para la scooter y monocilíndricas, y 300V para las deportivas.

fotavi

A mi me ponen el Cepsa 20-50 Ruta66, en taller oficial ¡¡¡eh!!!!
Dicen que va mejor porque al ser mas denso no se lo "bebe" tan pronto.
Saludos.

X-MeRiNo

ya se cual es mi aceite Castrol Actevo 5W40 me ha dicho mi mecanico que si por lo que fuese o si la moto fuese mas vieja me hecharia 10W40... algo asi me ha dicho

useita

Halaaaa, que pasa que cuanto mas numeros 5w....10w... mas espeso verdad, pues me gustaria poder explicarte que significa esos numeros pero en el manual te dice la tabla de viscosidad muy clarita,ademas si niquiera sale esa viscosidad.

La funcion del aceite es muy importante sobre todo en el arranque en frio, y sobre todo cuando alcanza la temperatura maxima que es cuando desarolla todas sus propiedades.

osea que cuando sea mas vieja le echaran ese aceite no, por que sea 10w... sino por que como ya consumira aceite pues lo ponemos mas espesito y asi aguanta mas..

piensa en la zona en la que vives , levante, calorcito, temperatura minima -3grados por la mañana como mucho -5 , por el dia no te cuento,.

ese aceite lo lleva las piaggio por que si no se jode la bomba de aceite.
por lo de castrol es muy muy bueno (es el que recomienda las marcas para las que yo trabajo) pero todavia no he encontrado el 10w40 aunque si sale en la pagina oficial te envian 10w30 y claro aguanta maximo hasta aprox 30 Grados temperatura ambiente.

Merino para mi gusto es demasiado liquido, pero no te comas la cabeza, si tu mecanico lo echa seguramente que sea bueno y la esperiecia como taller le avalan.

Mi consejo 10w40 semisintetico.

http://www.castrolmoto.com/es/products/actevo_xtra_scooter.php

es este el que le echan, supongo

Mi Cygnus del 2005 con 39000km , inspeccion cada 3000km le caben al motor 900cl, le echo 10w40 semisintetico silkolene y tiene un consumo de 100cl entre revision y revision, desde los 35000km, aunque le echara 20w50 tambien consumiria.

X-MeRiNo

juer con el tio eusebio como entiende de aceites.....anda dejate de tonterias y vente con nosotros con la moto!!!

ya hablamos en persona compi!!!

meloalfonso

a mi el aceite de castrol es numero uno, oro liquido

lukito

Y patiendo de la base que de todos los aceites que habéis dicho no hay ninguno malo... ¿por qué no planteamos este hilo al revés?

¿Que aceite NO LE ECHARIAS a la moto??

Por ejemplo:
Yo le puse un Scooter Power 4T (creo q Castrol... ¿o era motul? ), y la jodía se lo bebía a tragos... creo que se zampó el litro y poco en unos 1000 kms.... menos mal que me dio por mirarlo !!! (creo que era 5W40... supongo que demasiado líquido para mi burrica )

Acabo de confirmarme a mi mismo las dudas q tenía (buscándolo) que hablo de MOTUL:
<img src="http://www.diliberti.it/catalog/images/motulscooterpower.jpg">

raf

hola chicos, la mia es nueva tiene 4000km,y le estan poniendo un 20w50 de cepsa,el consumo de los aceites biene por la densidad,el 20w50 es un mineral puro no contiene o en menor medida aditivos,por eso si bajas el grado de densidad 5w,10w,15w cuanto mas bajo mas aditivos sinteticos llevan y mas consumen de nivel,siendo realmente de mejor rendimiento para el motor siempre y cuando no consuma aceite.
entiendo que muchos talleres no se jugaran el que la moto se quede sin aceite poniendo un 20w50,el cual se nota menos el consumo.

saludos

useita

Repito:

La funcion del aceite no solo es lubricar sino tambien es refriguerar,
la calidad del aceite se determinar segun temperatura, osea en el arranque en frio y cuando alcanza la temperatura maxima,

segun indica la tabla, 20w50 seria para temperaturas de +5 grados y hasta 50 grados. quiere decirse que cuando arrancas en frio si la temperatura ambiente es inferior a 5 grados a la bomba de aceite le costara hacer subir el aceite y durante 30 segundo aprox. estara trabajando en seco, con la consecuencia de un desgaste prematuro y con lo que conlleva posteriormente a un consumo de aceite por dicho desgaste.
Estoy hablando de que esos sintomas no se aprecia en los primeros 10000km pero seguramente posteriormente aparte del desgate seguira en ruido.
Por ese motivo sea el aceite que sea se recomienda no hacer aceleraciones bruscas durante los primeros kilometros despues del arranque en frio.

En el manual sale la tabla muy bien detallada.


Merino sabe por que tengo ¨cierta¨ idea sobre lubricantes.

Habeis visto alguna vez el aceite de oliva en sitios donde por las mañanas hace entre 5 y 0 grados.
y el virgen extra.
Quien le ha echado alguna vez aceite de girasol a una ensalada, no deja de ser aceite.

Importante mirar las temperaturas de la zona donde residis