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Qué peso tienen los rodillos de la xmax 400 2018?
Zona Cero Gavà
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Antiguo 05/06/2018, 14:32   #1
Hispano88
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icon Qué peso tienen los rodillos de la xmax 400 2018?

Buenas, no consigo encontrar el peso de los rodillos de serie de la xmax400 de 2018, alguien me lo podría decir? Gracias
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MachadoRacing
Zona Cero Gavà
Antiguo 05/06/2018, 16:59   #2
alexei79
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Yo le cambié el variador hace poco a la mia (Malossi) y según me dijo el mecánico de origen llevaba 16 o 17.
Siento no poder concretarte más.
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Antiguo 06/06/2018, 14:29   #3
Hispano88
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Has notado mucha diferencia con el variador malossi? Gracias
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Antiguo 06/06/2018, 19:50   #4
alexei79
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Se nota mucho si. Incluso siendo conservador con el peso de los rodillos , monté 12 al principio y era demasiado radical para mi gusto , ahora con 14 he encontrado el equilibrio perfecto.
La mejora grande es por debajo de 100 kmh , dónde el variador de casa no deja al motor pasar de 6 mil vueltas en aceleración , ahora sube a la 6.600 -6.700 , con lo que acelera con mucha más alegría.
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Antiguo 06/06/2018, 19:52   #5
alexei79
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Con rodillos de 12 subía a 7.200 en aceleración.
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Antiguo 07/06/2018, 09:28   #6
Hispano88
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Gracias
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Antiguo 24/05/2020, 18:57   #7
manuelma90
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Hola, hace unos dos meses cambié los rodillos originales por unos dr.pulley 16gr
Los originales de la xmax400 2018 pesan 19gr.
Yo pensaba que pesaban 17gr, pero no es así los pesé con una báscula y son 19gr. Por tanto sin querer baje 3gr. Y he acertado en mí opinión.

La diferencia es muy grande, sobretodo los primeros días hasta que la correa se estira o desgasta. Luego sigue habiendo una gran diferencia aún así, pero algo menos, como con cualquier cambio de rodillos.

-Con los de serie (19gr) la moto se mantiene hasta 100kmh en 5800rpm. Luego aumenta progresivamente entrando en la zona óptima del motor que es entre 6000 y 7000rpm.
-Con los dr.pulley 16gr se mantiene a 6700rpm
(Ahora después de hacer unos 1000km, se mantiene ej unas 6500rpm) y luego como con los de serie va aumentando hasta unas 7500-7600rpm.

A 150 km/h se igualan las rpm con los de serie más o menos.

La velocidad punta es la misma y a las mismas revoluciones, por tanto es un peso suficiente para abrir el variador al máximo.
Unos 155-160 kmh a 7600rpm.

En ligera bajada y viento a favor ha llegado a 175kmh a 8100rpm, exactamente igual que con los rodillos de serie.

Espero que sirva de ayuda
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Antiguo 26/03/2022, 23:49   #8
Colemanvlc
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Cita:
Iniciado por manuelma90 Ver Mensaje
Hola, hace unos dos meses cambié los rodillos originales por unos dr.pulley 16gr
Los originales de la xmax400 2018 pesan 19gr.
Yo pensaba que pesaban 17gr, pero no es así los pesé con una báscula y son 19gr. Por tanto sin querer baje 3gr. Y he acertado en mí opinión.

La diferencia es muy grande, sobretodo los primeros días hasta que la correa se estira o desgasta. Luego sigue habiendo una gran diferencia aún así, pero algo menos, como con cualquier cambio de rodillos.

-Con los de serie (19gr) la moto se mantiene hasta 100kmh en 5800rpm. Luego aumenta progresivamente entrando en la zona óptima del motor que es entre 6000 y 7000rpm.
-Con los dr.pulley 16gr se mantiene a 6700rpm
(Ahora después de hacer unos 1000km, se mantiene ej unas 6500rpm) y luego como con los de serie va aumentando hasta unas 7500-7600rpm.

A 150 km/h se igualan las rpm con los de serie más o menos.

La velocidad punta es la misma y a las mismas revoluciones, por tanto es un peso suficiente para abrir el variador al máximo.
Unos 155-160 kmh a 7600rpm.

En ligera bajada y viento a favor ha llegado a 175kmh a 8100rpm, exactamente igual que con los rodillos de serie.

Espero que sirva de ayuda
Con 16gr y el variador de casa te ha dado buen rendimiento a largo plazo? Le dejaste la correa de casa o la cambiaste?
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Antiguo 11/04/2022, 22:25   #9
Limon
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Yo le puse dr pulley de 16 gr y se nota un monton, pero la moto siempre va 1000 rpm más que con los de serie.

He ido 10.000klm y si. Muy bien pero el consumo era un litro y medio mas . Ahora le he vuelto a poner los de casa.
Prefiero que no vaya tan revolucionada, menos consumo y como de casa no hay nada.

Ir a 140 km/h por la autopista y pisaba las 8000 rpm. Ahora no va ni a 6500rpm.

Prefiero no forzarla tanto ya que hago mucha carretera y cero ciudad.
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