justbrooks

Buenas,
Tengo que cambiar la rueda trasera de la xmax 400. Tiene 10.000 km y ya está en las últimas así que aprovecharé la revisión para hacerlo todo a la vez.

Tenía pensado las Metzeler, no sé si hay mucha diferencia entre la feelfree y la wintec. ¿alguno las ha probado?
Tambien me he fijado en las pirelli diablo.

Hago unos 9,000 km al año, por si influye en algo.

Supongo que esto es como todo, a gusto de cada uno.
Otra cosa, hay algún problema en llevar neumático diferente derroche y detrás? Y aunque no me toca jacta dentro de mucho, ¿ hay algún problema en la itv? Es que no encuentro por ningún lado las equivalencias de homologaciones.

Muchas gracias por vuestras opiniones.

V'ssss

TYPERBCN

En la itv lo que miran de los neumaticos es si se corresponde la medida y el codigo de velocidad con el que toca, no te diran nada por llevar modelos diferentes

De modelos de ruedas no te puedo ayudar pero me quedo por aqui a ver si sale alguna interesante para cambiar las citygrip cuando toque

frozst

Estaba buscando información sobre ruedas y he parado aquí. Tengo las citygrip y con unos 13mil km las ruedas están como nuevas, hay algo que no me cuadra.

Qué ruedas recomendáis? Voy a ir hasta la India por lo que las planeo cambiar las ruedas antes de salir de Europa.

pocketNK

Las citygrip son ruedas muy duras, pero que tengan mucho dibujo no quiere decir que estén como nuevas. No se cuanto tiempo tendrán las tuyas, yo cambié ayer las mías del 2007 con 17.000 kms y lógicamente estaban duras como piedras y agarraban lo mismo que una bola de bolos. Yo compré la moto hace un par de meses y lo primero que quería hacerle era esto, cuando me repuse un poco, zas

He montado ahora las Dunlop ScootSmart y de momento estoy en "rodaje", pero las primeras sensaciones son buenas.

Saludos.

justbrooks

Al final, por recomendación del del taller he puesto las Bridgestone SC1.
De momento muy buena pinta, ya os contaré cuando haga mas km.

Saludos

maalpi

y de precio?

justbrooks

De precio creo que bien, 73€ montada

Edito, que había más cosas en la factura y lo había dicho de memoria

pablito46

batllax sc sin pensarlo

harrytoski

Yo vtengo más Diablo y van de cine

pepelo

Muy buenas a tod@s,
Yo venía de una scooter 125cc con neumáticos metzeler y super contento con la estabilidad, agarre ..., la ponía 100 y ninguna sensación de inestabilidad.
Hace poco me compre la xmax400 que venía con los city grid, notaba que en los pasos de cebra de vez en cuando culeaba, estabilidad y sensación de seguridad a 120 -130 es de 0 patatero, parecía que en cualquier momento me iba a ir al suelo, la verdad que iba acojonado.
Al final me decí a los 8000 kilómetros a cambiarlos por unos metzeler feelfree, me cabree conmigo mismo por no haberlos cambiado desde el principio, cambio radical de estabilidad y seguridad, a bajado muchísimo el flaneo a alta velocidad. De momento metzeler no me ha defraudado

Tralmis

Buenas. 10.000 kms escasos me han durado las Dunlop ScootSmart. De agarre un lujo, pero he vuelto a las Michelin Citygrip. No le aprieto mucho y el uso es principalmente carretera y autovia
Saludos

frozst

Yo he hecho 27k con los Bridgestone sc1. Los cambié porque tenía muchos clavos pero en textura y goma tenían para rato. Para mi los mejores.

ferzone

También estoy pensando en poner unos Bridgestone Battlax SC (que no SC1, el del taller me comenta que de momento solo suministran el delantero).

Deltantero 72€+iva y trasero 84€+iva.

Lo veis caro? o ya es lo que cuestan?

Gracias.

frozst

Casi seguro que son los mismos.

meloalfonso

Dicen que las sc1 para las tmax son lo mejor, habiendo para la xmax, las probaría

k2o21

Hola a todos!
Acabo de cambiar el neumático trasero Mierdecín MierdaGrip con casi 15.000km (demasiado la he hecho durar) por un Metzeler Feelfree y el cambio en la estabilidad es brutal! Ahora la moto va como tiene que ir, madre mía que cambio! De verdad, cambiadle la cubierta de serie por otra porque lo vais a notar! No me creía que una cubierta pudiera afectar tanto en la estabilidad. Lo llevo todo de serie (bueno, con la cúpula sport)
Estuve entre la Metzeler o la Bridgestone pero al final me decidí por la Metzeler (pito-pito...)

harrytoski

hola, yo cambié las Citygrip por las Pirelli Diablo y van de cine.

Kr0k3t

Después de tener los Citygrip 20000km he puesto unos Pirelli Diablo (160€ montados) y en 10000km se van, eso sí, saliendo saliendo de ruta.... pero no hay punto de comparación en cuanto agarre, ahora he montado los Michelin power pure y de precio igual que los diablo más menos.
Hay una cosa clara encuanto a gama:
Dura y blanda.
Los precios varían poco, 10-15€ entre unas y otras, si quieres durabilidad Citygrip y SC , no se acaban pero son piedras, antes se cristaliza la goma...
Si quieres rendimiento en agarre está claro que Diablo y a ver el power pure bicompuesto, que en principio es blando medio también.
X Max 400 del 2013 con 35000km

yamahar1

pedidas las nuevas Pirelli diablo rosso.Por 150 la pareja montadas.El jueves la dejo.con 8000Km ,la trasera lisa por el centro.La delantera esta nueva.Las michelin de casa una condena que nos ha tocado pasar.Sustos dia si,dia taqmbien.Ya dire sensaciones en provar estas ruedas,,

Rcebgom

Yo monte las power pure 2ct y no vuelvo a montar esa goma. Jamás me dio fiabilidad. Más de un susto me he llevado en rotondas.

Kr0k3t

En qué moto dices que montaste las power puré?

Yo es que lo de los sustos en rotondas no lo pillo...
Todas las gomas tienen sustos en rotondas,
depende de la rotonda, por que la rotonda es el espacio de circulación con una rodadura tan abrasiva para el asfalto que al tiempo se queda sin grip por el paso de tantos vehículos, que motero no a tenido sustosen una rotonda?
Después está el factor temperatura en las gomas, puede haber grip en una rotonda(por tener una asfalto relativamente nuevo) y tener la goma fría y tendrias ese susto igualmente.
No voy a decir que esta goma sea la mejor, no lo sé, estoy probandola, pero la valoración la realizó en cuanto a un compendio de situaciones: durabilidad, precio, agarre general.
No por una rotonda....

Rcebgom

Quizás lo resumi todo a la expresión 'una rotonda"; y ahi esta mi error.

Cuando ablas de los power pure imagino que no los has montado por durabilidad o precio... Con lo cual he supuesto que dabas prioridad al agarre.

Cuando he dado ese comentario, lo hago valorando ese compendio de cosas (temperatura, asfaltado, temperatura del neumático, humedad,...), realizando esos mismos trayectos con las power pure, me he notado mucho más inseguro que con otras tantas gomas con las que he pasado por esas mismas zonas.

De todas formas no a todo el mundo le funciona lo mismo, a lo cual el factor psicológico influye (yo le fui cogiendo tirria)... Yo en mi caso las monte con gusto y era las que buscaba, las power pure, también decir que las quite con más gusto aún.
He tenido maxi scooter ahora una xmax y tengo moto de carretera, solo decir que las michelín las monto en coche si o si,.. En moto lo siento no repetiré.

PD: espero te den resultado y ya nos irás contando esperiencias. Yo he dado una opinión personal pero has echo bien en montarlas y de ahí sacarás las tuyas propias.