JuanA

Bueno este es mi primer post abierto por el caso es el siguiente, yo tengo una xmax 250 y estoy saliendo algunos fines de semanas de ruta y me esta pareciendo un poco corta y estoy plantenadome el cambiarla por una xmax 400, la cosa es q fui a un concecionario para poder probarla y el caso es q me pidieron el carnet de conducir cosa q veo logica , dni vale , pero tambien me pidieron una tarjeta de credito q tenia q dejar alli mientras la estubiera cogiendo por si le causaba algun daño la cuestion es q explicandomelo termine acojonado y no ice dicha prueba porque mi tarjeta era de debito. La cuestion es q ablo desde el desconocimiento totalmente se necesitan tantas cosas para poder coger un vehiculo de prueba asi?.

Perdon por el toston y gracias ante todo

RallyeMAX

es la primera vez que oigo que en un vehiculo de prueba necesitas dejar una tarjeta de crédito..

emilio477

A mi solo me pidieron el carnet de conducir y rellene un impreso.

jliriz

Buenas,

En moto no lo se, pero en coche me dejaron 2 de prueba y solo me pidieron el carnet de conducir.

Un saludo.

TRONMAX

De las incontables motos que he probado, solo me han pedido carnet conducir y DNI, excepto al probar una Harley me cobraron 400 euros en visa que me abonaron en visa tambien al finalizar la prueba. Dinero electronico en deposito. La tarjeta me la quede yo en todo momento.

JuanA

Muchas gracias por vuestras respuestas con eso q me contais me animare a ir a otro concepcionario y intentar probar

Gracias

gondrullo

no aceptes esa condición. es inaceptable. una moto de prueba es una moto que debe tener un seguro que cubriría un accidente por parte de los clientes que la prueben. pero tú no debes pagar nada ni siquiera en ese hipotético caso de accidente. eso es una tomadura de pelo. esa gente no debe vender ni una moto. házselo saber. dile que no les vas a comprar nada a ellos por usureros.

es como si en un garaje te dejan un coche de sustitución y te cobran una fianza por si le rozas. vamos, hombre...

TRONMAX

Las motos de pruebas tienen seguro a terceros, asi que lo que tu rompas tu pagas, como si fuese tuya. No pagarias en caso de accidente por culpa del contrario. Aparte que el dejar algo en deposito frena a los no clientes que prueban muchas motos y no prueban ninguna.

gondrullo

Seguro a terceros sí, pero el titular del seguro es el concesionario de motos. Que te quieran cobrar a ti seria algo que yo al menos, me negaría a pagar y me cogería un abogado. Si cojo la moto solo enseñando mi dni, tengo claro que me negaría a pagar nada. Tan sólo Si en la carta que firmas al coger la moto pone que tú asumes el coste en caso de accidente, tendrías que apoquinar fijo. Pero si no, tendrían que vérselas conmigo en los tribunales.

JuanA

La tarjeta es por el echo de q ubiera algun accidente segun me explico en el cual yo tuviese la culpa o les llegase una multa eso es lo q me dijeron vaya

TRONMAX

Exacto

TRONMAX

Pues claro que pone en el papel que firmas que tu asumes el importe del accidente por culpa tuya y las multas. Y no se paga por probar la moto, solo en un caso me hicieron dejar deposito, que al devolver la moto , te devuelven el dinero.

Tu en un conce: Hola buenos dias, mi abogado y yo venimos a probar la moto!!

gondrullo

Tronmax, jamás he firmado un papel en un concesionario de coches que me hiciera responsable por anticipado de lo que pudiera ocurrir. Por tanto, no lo admito en un concesionario de motos. insisto en que ellos tienen un seguro y tú no tienes que hacerte responsable de lo que pueda ocurrir.

barbas

Yo llegue, hablamos, me dejaron la moto, di una vuelta y la devolví.

Fui sin abogados pero con una pinta que debía de inspirar confianza (o mejor: que no inspiraba recelo). Digo yo.

TRONMAX

Firmeis o no papel alguno, como tengais un accidente porvuestra culpa con un vehiculo de prueba, toca pagar el arreglo si o si. He dicho

barbas

Lo malo es que hay quien dice otra cosa.

espectador

Es muy sencillo, los seguros de pruebas cubren sólo daños a terceros y por un periodo corto de tiempo. Por lo tanto quedan excluidos daños propios. Realmente se debería hacer cargo de ellos el propietario pero lo que firmas en la prueba es la exención de culpabilidad donde tú te haces responsable de daños propios.

Siendo estrictos, en lo que se firma, debería de tener hora de inicio y hora de fin de la prueba, ya que si pasa algo después de salir del concesionario podrían decirte que has sido tú (imaginad hasta una multa de radar de velocidad).