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05/03/2008, 09:26
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#82 | |
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La bici más ligera ahora mismo en el mundo.....4166,9 gramos  Otra más con 4537,5 gramos (esta es como la que yo tenía, pero esta en carbono y la mia ea aluminio+carbono).  Y para que veais en los pesos que se mueven las "montanbikes", aquí os pongo unas ligeritas y eso que esta va con doble suspensión. La más ligera por ahora es esta Extralite F1 X-Link V3 con 8546 gramos.  Y esta otra solo de suspensión delantera muy, muy limitada, impresionante....Scott Scale Limited...5878 gramos  Y ya una más "normalita" de suspensión delantera una Scott Team Issue.....que según que ruedas le monte el tío puede pesar o 7535 gr. ó 7319 gramos. Impresionante también.  Si os gustan las bicis y el tema de piezas y pesos y toda esta historia, la página que os pongo esta hecha por la gente de todo el mundo, pesando piezas, manipulándolas para rebajar pesas, etc, etc...pero todos los pesos reales como la vida misma, no los engaños comerciales que hay. También tenen un foro para que pidas ayuda a la hora de comprar según que pieza, para rebajar peso a la bici.....como bien os imaginareis, todo peso que quieras rebajar a la bici se traduce en €. Ya os comenté que yo me compré un sillín de carbono-kevlar que costaba 40.000 pts, ahí es cuando me di cuenta de que el tema era una enfermedad. La página es ..... Weightweenies Se nota que me gustan las bicis?????.... 
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05/03/2008, 09:39
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#83 |
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.....que como he dicho antes,no hay que comerse el coco con los pesos,sobre todo si cuando vas a ver una pieza,que pesa pocos gramos menos que la que tu tienes y te dicen el precio
 Ademas cuando las piernas no van redondas.......por mucho peso que quites,te sobra todo.Y si vas bien,ahí,ni hablamos.Esta claro que ayudar,claro que ayuda.Salu2.
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05/03/2008, 09:48
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#84 | |
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Cita:
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05/03/2008, 09:51
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#85 |
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ufff vaya bicis... no se si me atreveria a correr con estas burras, no se a mi lo del peso no me preocupa tanto, prefiero que pese un pelin mas y que sea "mas segura" esque he tenido malas esperiencias como quedarme con el manillar en la mano con su correspondiente ost.... prefiero afinar un poquito y quirarme algo de lastre y de paso me ahorro unas pelas jejeje
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05/03/2008, 10:14
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#86 |
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Lo del manillar le paso tambien a uno de mi peña.La potencia era de aluminio,estaria fatigada del uso,y al pisar una de las tachuelas reflectantes de la carretera........clavicula.Por eso las piezas de mayor desgaste o fatiga conviene cada cierto tiempo revisar ó sustituir.
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05/03/2008, 10:36
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#87 |
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En temas de manillares, hubo un mecánico que me dijo el porqué de que estos se rompan y es la costumbre que tiene la gente de apretarlo por miedo a que se suelte, craso error, acabas mellando el manillar (tanto en aluminio como en carbono) y preparando una fisura que en el futuro rompera.
Muy importante seguir los pares de apriete del fabricante. |
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05/03/2008, 13:06
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#90 |
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No te equivoques,el carbono es mas ligero y resistente que el aluminio,ademas absorbe mejor la vibraciones de la carretera,con lo cual es mas comodo,no oxida ni envejece,de hecho hay fabricantes que te lo garantizan de por vida(el mio propio) y me imagino que cuando el titanio despunte sera la leche.
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05/03/2008, 13:34
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#91 | |
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Cita:
La Bici de montaña Oiz de Orbea, también utiliza las vainas traseras de carbono con un amortiguador de poco recorrido, evitando así muchos puntos de giro en la suspensión trasera y dando un recorrido corto, pero útil en Xcountry....Bonita bici....   El problema del carbono.....que es muy debil con los golpes secos, por eso en la vida me compraría un cuadro de carbono para monte. He visto cascar un cuadro de carretera dejandla bici apoyada, se fue al suelo, se golpeó el cuadro contra la fuente que estaba apoyada y cascó el tubo superior. Hay que mimarlas mucho, de ahí que para monte un buen aluminio sin duda. Carlos así tengo y el cuerpo marcado como lo tengo, de las bajaditas....
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05/03/2008, 16:50
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#93 |
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Mu interesante y muy grafico Joseba, si señor.
Con lo que no flexaba me referia a eso, a los que comentabas de los golpes en el cuadro y su fragilidad a pesar de que es muy elastico. Cuando le da por partir, parte que da gusto con la minima tonteria. De ahi por ejemplo que en las palas de las piraguas lo entretejan con kevlar o con distintas resinas tipo epoxy (en realidad los nanotubos de carbono van unidos con resinas para formar el material.) El titanio es cojonudo y carisimo... y precioso
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05/03/2008, 18:50
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#95 |
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Ha desaparecido la foto, así que la vuelvo a poner porque merece la pena....
  Aquí se ve ,mejor el detalle de las vainas traseras sin ningún tipo de pivote.  Es preciosa pero me daría miedo sacarla al monte. En Bilbao esta en el Forum y cada vez que voy babeo... Montada completa......   Como ahora no se puede editar.... , y el precio vaya usted a saber....preciosa.
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