¿Que tipo de aceite?

Juramon · 10/11/2005, 14:42

Este Castrol que comentas qué es minera, semisintético, sintético?

Toyandboy · 19/11/2005, 13:14

En esta page de Repsol,

http://www.castrol.com/castrol/multipleproductsection.do?categoryId=82914980&contentId=6006717

para motos de 4T recomiendan estos:

Castrol R4 Superbike 10W-50
Lubricante 100% sintético para motores de 4T para motos y scooters. Elevadas características de lubricación y protección para motores multicilíndricos y multiválvulas con excelentes rendimientos en términos de aceleración y potencia. Producto certificado "Castrol Trizone".
API SG, JASO MA

Castrol GPS 15W-50
Lubricante sintético con aditivos que permiten superar los más duros requerimientos de lubricación de motores y cajas de cambio. Recomendado para mototres de 4T, multiválvulas o multicilíndricos. Producto certificado "Castrol Trizone".
API SG, JASO MA

Castrol Act>evo Scooter 4T 5W-40
Lubricante 4T de base sintética para scooters 4T. Las moléculas de protección activa ofrecen una protección mayor a las partes del motor incluso cuando se apaga, con una protección continua desde el arranque y durante el calentamiento.
API SG, JASO MA

A simple vista, parece que el mas "chachi" es el ultimo.

VAN3 · 21/04/2006, 20:59

Ya que tocais el tema, a alguno de vosotros le consume aceite???

Sergio_R6 · 17/05/2006, 02:37

El primero es para competición y uso exigente de motos deportivas. El segundo para motos deportivas para la calle y el tercero para scooter.

KORE · 17/05/2006, 08:39

A mi no se si consume, pero lo que si se de fuena fuente (Yamaha Spain) es que hay que tener siempre al dia el tema del aceite, osea que se no lo tenemos en cuanta nos quedaremos sin moto en menos tiempo icon_eek

potent · 17/05/2006, 08:44

Desde luego a mi siempre me han dicho que los motores siempre tienen que consumir algo de aceite, dentro de un límite, pero algo tienen que consumir.

donronchi · 17/05/2006, 12:13

Bueno Potent, hay de todo:
Hay motores que NO consumen aceite.
Hay motores que consumen ALGO de aceite.
Y hay motores que NECESITAN llevar la aceitera al lado.
Yo he tenido motores de tods estos tipos y, realmente, todavía no sé en cual de estos apartados estará el de la X-Max (sólo llevo 100 kmts.)

KORE · 17/05/2006, 12:22

Cita:

Iniciado por donronchi

Bueno Potent, hay de todo:
Hay motores que NO consumen aceite.
Hay motores que consumen ALGO de aceite.
Y hay motores que NECESITAN llevar la aceitera al lado.
Yo he tenido motores de tods estos tipos y, realmente, todavía no sé en cual de estos apartados estará el de la X-Max (sólo llevo 100 kmts.)

Yo creo que es la opcion 2, creo que este motor en como el de la SKIPER 180 2 tiempos que tenias que ir con ojo con el aceite motor porque se lo comiia

Sergio_R6 · 18/05/2006, 03:22

Cita:

Iniciado por KORE

Cita:

Iniciado por donronchi

Bueno Potent, hay de todo:
Hay motores que NO consumen aceite.
Hay motores que consumen ALGO de aceite.
Y hay motores que NECESITAN llevar la aceitera al lado.
Yo he tenido motores de tods estos tipos y, realmente, todavía no sé en cual de estos apartados estará el de la X-Max (sólo llevo 100 kmts.)

Yo creo que es la opcion 2, creo que este motor en como el de la SKIPER 180 2 tiempos que tenias que ir con ojo con el aceite motor porque se lo comiia

A ver señores... un motor 2T introduce aceite en la mezcla y de esta manera engrasa, al explotar la mezcla el aceite se expulsa con los gases... un 4T tiene un carter lleno de aceite y una bomba que lo reparte por todo el motor, volviendo al carter por gravedad. Este no está en la mezcla con lo que no se gasta!!! El consumo de aceite en un 4T viene dado por el roce entre el aceite y las piezas que hace que coja altas temperaturas, pero al no explotar en la camara de combustión el consumo es miiiiiinimo.

Pensaba que al estudiar para el carné de conducir esto se tenia que saber... es lo mas basico!!

Saludos.

dododo42 · 18/05/2006, 07:39

Dios, Sergio_6 has estado magistral, que tiene que ver una cosa con la otra. Yo pienso en la opción 2. Un aceite totalmente sintético es lo mejor, sobre todo si aquí la peña gusta de darle al puño.

PTT · 13/09/2006, 23:16

Le he mirado el aceite a la 250 y no tenia ni gota (la varilla no se manchaba ni enroscada), vamos, que se lo he sacado porque ya casi le tocaba cambio y habrá salido 1/2 litro como mucho; me da mal rollo pero bueno, espero que no sea grave el consumo de aceite.

Con esto me surge una duda, ¿utilizais el mismo tipo de aceite que en los coches? ¿o utilizais aceite específico para motos de 4T?

Iba a meterle un ESSO 10/40 semisintetico, pero he visto que para motos lo hay sintetico en mas graduaciones que para coche.
http://www.castrol.com/castrol/multipleproductsection.do?categoryId=82914980&contentId=6006717

En fin, en cuanto podais contestarme que me urge un poco. THX.

frespin · 14/09/2006, 19:51

Saludos:

Pues yo llevo toda la tarde mirando páginas de lubricantes como Castrol, Elf, Motul, Motorex, Cepsa, etc.

En la revisión de los 1000 km me echaron en el concesionario Cepsa 4 T Cup Ruta 20 W 50 que es un mineral y en fin no estoy muy agusto, así como en el libro de instrucciones y mantenimiento pone que la siguiente revisión es a los 10.000 km, los cambios de aceite correspondientes a los 4000 y 7000 km se los hare yo.

Ahora bien, lo más dificil viene a ser la elección y claro está mejor aceite especifico para motos lo cual es dificil de encontral en hipermercados a no ser que sea de Castrol por ejemplo.

En el manual de manteniemiento vienen las siguientes viscosidades:

10W30; 10W40; 15W40;20W40 y 20W50, así que yo pienso que en sintectico enl más adecuado es el 10 W40, pues por ejemplo el castrol que se recomienda en la siguiente web: http://www.castrol.com/castrol/multipleproductsection.do?categoryId=82914980&contentId=6006717 ; es de 5W40 que no viene en el manual de manteniento.

Otra marca Motorex cuyo tipo de aceite he visto que venden en mi concensionario de yamaha en Cartagena: http://www.motorex.es/show_cat.php?cat_elec=22; que tambien posee la viscosidad 10 W 40 y que viene recomendado especificamente para scooter de 4 tiempos.

En fin no me enrollo más, que estoy más liado que una cebolla, jejeje, a ver la peña que tipo de aceite sintetico me recomendais.

Gracias y saludos

frespin

Pedrox · 19/09/2006, 20:13

Saludos per tutti!

Pues que con la movida de la KDD he vuelto a casa más que pasao de los 1400 kms. y hoy me han hecho la revisión de los 1000 (!) en el conce oficial que, por cierto, el jefe taller es un tío de p.m.

Os comento, siempre según el mecánico:

Si os pasais de esos 1000 kms. iniciales, no pasa nada. Lo pregunté antes de ir la KDD porque me daba miedo. Eso sí, controlando el nivel aceite y sin pasarse muchos kms.

Sobre el tema aceite. Para nuestras máquinas, aceite mineral, que es el que les llega y les recomienda Yamaha España. Que hoy día ya nada de que sintético, que si mineral... Que lo fundamental son los aditivos que llevan los aceites.
En mi caso, me han puesto:
Cepsa moto 4t "Ruta 66" 20W 50 (este grado es el más aconsejable para nuestra zona levantina, por nuestra climatología)

Y otra cosa muy importante:
El motor gasta menos aceite si éste es mineral !!!
... atentos los que parecen tener un consumo excesivo de aceite...

Y una última cosilla. Tenía una lámpara fundida desde el 3º día y aunque me la han cambiado gratis, me dicen que no entran en la garantía icon_question

Vaya, que si creía saber algo, pues n.p.i. icon_rolleyes

Perdonad el paquete y todo sea por enriquecer el Foro.

A ver esos mecánicos de Torrent. David, Dani, decirnos algo icon_exclaim

sonicar · 19/09/2006, 21:05

La pregunta es fácil, necesito ayuda. En la última revisión me pusieron el castrol scooter 4T 5W - 40 y me pregunto si para poder rellenar muy poquito ( 1 dl) o así, le podría poner del coche, selenia racing sintético 100%, 10W-60.

archi · 20/09/2006, 10:08

Cita:

Iniciado por sonicar

La pregunta es fácil, necesito ayuda. En la última revisión me pusieron el castrol scooter 4T 5W - 40 y me pregunto si para poder rellenar muy poquito ( 1 dl) o así, le podría poner del coche, selenia racing sintético 100%, 10W-60.

No tendrás ningun problema, incluso no creo que tengas que rellenar el motor de la 125c.c. aceite no consume o porlomenos yo no lo he sabido apreciar. Me imagino que te refieres a un 10w40 ¿no? el 60 no se yo si existe..

maximax · 20/09/2006, 10:09

Creo que el concesionario de Sevilla pone el Cepsa Route 66, 100% sintético de 10W50.

sonicar · 21/09/2006, 21:26

Archi, mi coche por lo menos lleva este aceite selenia racing desde hace ya 4 años a 16€ el litro, sólo se vende en unas latas negras de dos litros por encargo en tiendas de recambios o en la red de Fiat , Lancia y Alfa Romeo.
http://www.selenia.com/manuale/it/omot_0201.htm

frespin · 25/09/2006, 22:06

Saludos:

El aceite de Cepsa Ruta 66 es una aceite mineral 20W50, no es sintetico y es que recomienda Yamaha para los scooter de 4 t y más para la zona del sur; ya que sintetico y con temperatura altas se come el aceite que da gusto y con un depesito tan pequeño es muy peligroso que se trague medio litro.

frespin

maximax · 26/09/2006, 17:49

Frespin, también existe un aceite Cepsa Ruta 66 100% sintético 10W50.

Adjunto la dirección donde detalla sus características:

http://www.cepsa.com/wls/productos/pages/producto?arg1=224&idi=1

Creo que este lubricante puede para nuestras X-max que ni al pelo: Altos períodos de mantenimiento (cambio de aceite), muy altas temperaturas, ...

frespin · 27/09/2006, 11:55

Saludos:

Maximax si gracias por tu información, pero ese tipo de aceite sintetico está indicado más para motocicletas superbike de alta competición, para nuestro x-max sigo pensando que el mejor es el mineral 20W50 para un cambio a los 3000 km.

Caso de echar un sintetico es mejor el Cepsa Urban 10W40 que viene en este enlace:

http://www.cepsa.com/wls/productos/pages/producto?arg1=834&idi=1http://www.cepsa.com/wls/productos/pages/producto?arg1=834&idi=1

frespin

Toncho · 29/09/2006, 16:03

El concesionario de aqui me dijo que la marca que quiera pero un 40 w SEMISINTETICO (me lo recalco bte esto ultimo el mecanico).

jmxmax · 29/09/2006, 20:04

Acabo de sacar la moto de la revisión y esto es lo que han puesto:

CEPSA 4T RUTA 66 MINERAL y CEPSA 80 W 90 en la transmisión

Un saludo

10/11/2005, 14:42	#1
Juramon Fecha Registro: oct 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	¿Que tipo de aceite? Este Castrol que comentas qué es minera, semisintético, sintético?
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19/11/2005, 13:14	#2
Toyandboy Fecha Registro: nov 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	En esta page de Repsol, http://www.castrol.com/castrol/multipleproductsection.do?categoryId=82914980&contentId=6006717 para motos de 4T recomiendan estos: Castrol R4 Superbike 10W-50 Lubricante 100% sintético para motores de 4T para motos y scooters. Elevadas características de lubricación y protección para motores multicilíndricos y multiválvulas con excelentes rendimientos en términos de aceleración y potencia. Producto certificado "Castrol Trizone". API SG, JASO MA Castrol GPS 15W-50 Lubricante sintético con aditivos que permiten superar los más duros requerimientos de lubricación de motores y cajas de cambio. Recomendado para mototres de 4T, multiválvulas o multicilíndricos. Producto certificado "Castrol Trizone". API SG, JASO MA Castrol Act>evo Scooter 4T 5W-40 Lubricante 4T de base sintética para scooters 4T. Las moléculas de protección activa ofrecen una protección mayor a las partes del motor incluso cuando se apaga, con una protección continua desde el arranque y durante el calentamiento. API SG, JASO MA A simple vista, parece que el mas "chachi" es el ultimo.
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21/04/2006, 20:59	#3
VAN3 Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Ya que tocais el tema, a alguno de vosotros le consume aceite???
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17/05/2006, 02:37	#4
Sergio_R6 Fecha Registro: may 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	El primero es para competición y uso exigente de motos deportivas. El segundo para motos deportivas para la calle y el tercero para scooter.
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17/05/2006, 08:39	#5
KORE Fecha Registro: mar 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	A mi no se si consume, pero lo que si se de fuena fuente (Yamaha Spain) es que hay que tener siempre al dia el tema del aceite, osea que se no lo tenemos en cuanta nos quedaremos sin moto en menos tiempo
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17/05/2006, 08:44	#6
potent Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Desde luego a mi siempre me han dicho que los motores siempre tienen que consumir algo de aceite, dentro de un límite, pero algo tienen que consumir.
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17/05/2006, 12:13	#7
donronchi Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Bueno Potent, hay de todo: Hay motores que NO consumen aceite. Hay motores que consumen ALGO de aceite. Y hay motores que NECESITAN llevar la aceitera al lado. Yo he tenido motores de tods estos tipos y, realmente, todavía no sé en cual de estos apartados estará el de la X-Max (sólo llevo 100 kmts.)
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18/05/2006, 07:39	#10
dododo42 Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Dios, Sergio_6 has estado magistral, que tiene que ver una cosa con la otra. Yo pienso en la opción 2. Un aceite totalmente sintético es lo mejor, sobre todo si aquí la peña gusta de darle al puño.
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13/09/2006, 23:16	#11
PTT Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Le he mirado el aceite a la 250 y no tenia ni gota (la varilla no se manchaba ni enroscada), vamos, que se lo he sacado porque ya casi le tocaba cambio y habrá salido 1/2 litro como mucho; me da mal rollo pero bueno, espero que no sea grave el consumo de aceite. Con esto me surge una duda, ¿utilizais el mismo tipo de aceite que en los coches? ¿o utilizais aceite específico para motos de 4T? Iba a meterle un ESSO 10/40 semisintetico, pero he visto que para motos lo hay sintetico en mas graduaciones que para coche. http://www.castrol.com/castrol/multipleproductsection.do?categoryId=82914980&contentId=6006717 En fin, en cuanto podais contestarme que me urge un poco. THX.
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14/09/2006, 19:51	#12
frespin Fecha Registro: jun 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Saludos: Pues yo llevo toda la tarde mirando páginas de lubricantes como Castrol, Elf, Motul, Motorex, Cepsa, etc. En la revisión de los 1000 km me echaron en el concesionario Cepsa 4 T Cup Ruta 20 W 50 que es un mineral y en fin no estoy muy agusto, así como en el libro de instrucciones y mantenimiento pone que la siguiente revisión es a los 10.000 km, los cambios de aceite correspondientes a los 4000 y 7000 km se los hare yo. Ahora bien, lo más dificil viene a ser la elección y claro está mejor aceite especifico para motos lo cual es dificil de encontral en hipermercados a no ser que sea de Castrol por ejemplo. En el manual de manteniemiento vienen las siguientes viscosidades: 10W30; 10W40; 15W40;20W40 y 20W50, así que yo pienso que en sintectico enl más adecuado es el 10 W40, pues por ejemplo el castrol que se recomienda en la siguiente web: http://www.castrol.com/castrol/multipleproductsection.do?categoryId=82914980&contentId=6006717 ; es de 5W40 que no viene en el manual de manteniento. Otra marca Motorex cuyo tipo de aceite he visto que venden en mi concensionario de yamaha en Cartagena: http://www.motorex.es/show_cat.php?cat_elec=22; que tambien posee la viscosidad 10 W 40 y que viene recomendado especificamente para scooter de 4 tiempos. En fin no me enrollo más, que estoy más liado que una cebolla, jejeje, a ver la peña que tipo de aceite sintetico me recomendais. Gracias y saludos frespin
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19/09/2006, 20:13	#13
Pedrox Fecha Registro: ago 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Saludos per tutti! Pues que con la movida de la KDD he vuelto a casa más que pasao de los 1400 kms. y hoy me han hecho la revisión de los 1000 (!) en el conce oficial que, por cierto, el jefe taller es un tío de p.m. Os comento, siempre según el mecánico: Si os pasais de esos 1000 kms. iniciales, no pasa nada. Lo pregunté antes de ir la KDD porque me daba miedo. Eso sí, controlando el nivel aceite y sin pasarse muchos kms. Sobre el tema aceite. Para nuestras máquinas, aceite mineral, que es el que les llega y les recomienda Yamaha España. Que hoy día ya nada de que sintético, que si mineral... Que lo fundamental son los aditivos que llevan los aceites. En mi caso, me han puesto: Cepsa moto 4t "Ruta 66" 20W 50 (este grado es el más aconsejable para nuestra zona levantina, por nuestra climatología) Y otra cosa muy importante: El motor gasta menos aceite si éste es mineral !!! ... atentos los que parecen tener un consumo excesivo de aceite... Y una última cosilla. Tenía una lámpara fundida desde el 3º día y aunque me la han cambiado gratis, me dicen que no entran en la garantía Vaya, que si creía saber algo, pues n.p.i. Perdonad el paquete y todo sea por enriquecer el Foro. A ver esos mecánicos de Torrent. David, Dani, decirnos algo
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19/09/2006, 21:05	#14
sonicar Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	La pregunta es fácil, necesito ayuda. En la última revisión me pusieron el castrol scooter 4T 5W - 40 y me pregunto si para poder rellenar muy poquito ( 1 dl) o así, le podría poner del coche, selenia racing sintético 100%, 10W-60.
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20/09/2006, 10:09	#16
maximax Fecha Registro: jun 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Creo que el concesionario de Sevilla pone el Cepsa Route 66, 100% sintético de 10W50.
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21/09/2006, 21:26	#17
sonicar Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Archi, mi coche por lo menos lleva este aceite selenia racing desde hace ya 4 años a 16€ el litro, sólo se vende en unas latas negras de dos litros por encargo en tiendas de recambios o en la red de Fiat , Lancia y Alfa Romeo. http://www.selenia.com/manuale/it/omot_0201.htm
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25/09/2006, 22:06	#18
frespin Fecha Registro: jun 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Saludos: El aceite de Cepsa Ruta 66 es una aceite mineral 20W50, no es sintetico y es que recomienda Yamaha para los scooter de 4 t y más para la zona del sur; ya que sintetico y con temperatura altas se come el aceite que da gusto y con un depesito tan pequeño es muy peligroso que se trague medio litro. frespin
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26/09/2006, 17:49	#19
maximax Fecha Registro: jun 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Frespin, también existe un aceite Cepsa Ruta 66 100% sintético 10W50. Adjunto la dirección donde detalla sus características: http://www.cepsa.com/wls/productos/pages/producto?arg1=224&idi=1 Creo que este lubricante puede para nuestras X-max que ni al pelo: Altos períodos de mantenimiento (cambio de aceite), muy altas temperaturas, ...
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27/09/2006, 11:55	#20
frespin Fecha Registro: jun 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Saludos: Maximax si gracias por tu información, pero ese tipo de aceite sintetico está indicado más para motocicletas superbike de alta competición, para nuestro x-max sigo pensando que el mejor es el mineral 20W50 para un cambio a los 3000 km. Caso de echar un sintetico es mejor el Cepsa Urban 10W40 que viene en este enlace: http://www.cepsa.com/wls/productos/pages/producto?arg1=834&idi=1http://www.cepsa.com/wls/productos/pages/producto?arg1=834&idi=1 frespin
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29/09/2006, 16:03	#21
Toncho Fecha Registro: feb 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	El concesionario de aqui me dijo que la marca que quiera pero un 40 w SEMISINTETICO (me lo recalco bte esto ultimo el mecanico).
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29/09/2006, 20:04	#22
jmxmax Fecha Registro: ago 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Acabo de sacar la moto de la revisión y esto es lo que han puesto: CEPSA 4T RUTA 66 MINERAL y CEPSA 80 W 90 en la transmisión Un saludo
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