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10/07/2008, 16:13 | #5 |
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Con la carburada, a 160 en llano, y coger una pedazo de cuesta abajo camino de Santander, y oir el motor aumentar las rpm y seguir ganando velocidad (ventaja de las carburadas, que no cortan inyección )
Seguro que llegué a los 150 reales (unos 170-180 si marcaría más la X-max) |
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11/07/2008, 00:21 | #6 |
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Ufff pues a mí a más de 130 ya me da miedo, no la noto muy estable y "baila" un poco a esa velocidad. Coger, coger, pues por ahí andará, todavía me quedaba puño, pero no es una moto para correr, más bien para llanear.
Y que bonita es la T-MAX '08 bababababababa jejeje, ya empiezo a melonar! Salu2 (¿cuánto cogerá la T?) |
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11/07/2008, 10:59 | #10 | |
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Cita:
Pues una muy buena moto... Otra opción es el Sofá-Cama de la Burgman 400 que tiene el asiento muy bajito... |
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11/07/2008, 19:28 | #11 |
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Kike, a estos ni p caso. Silver Wing sin dudarlo. 16500 km. Cómoda, estable, espacio bajo el culo, bicilíndrica y sólo ha tocado el taller para cambiar el aceite y filtros.
Para lo demáX.... Tmax. Y ahora a lo que va el tema. ¿Cuanto corre la Xmax 250? Inyección no se yo pero la carburata.... he clavado la aguja a tope y de GPS marcaba 137 km/h. La media en viaje de unos 400 km. fue de unos 115 km/h por la distancia y el tiempo tardado, que no está nada mal. |
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17/07/2008, 16:34 | #13 |
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[quote="Jodiomorgan"]Kike, a estos ni p caso. Silver Wing sin dudarlo. 16500 km. Cómoda, estable, espacio bajo el culo, bicilíndrica y sólo ha tocado el taller para cambiar el aceite y filtros.
Para lo demáX.... Tmax. La SW es la nº1 en la lista de meloneo, Jodio, por todo lo que cuentas, porque nadie habla mal de ella, porque no es fea, porque no es muy alta, porque es Honda, porque soy un tipo tranquilo en la conducción (¿pa' qué quiero tantos caballos?).... etc. Efectivamente la Xmax se nota un poco inestable a altas velocidades (más de 130 más o menos), pero es que no estará hecha para tales velocidades, aunque las alcance retorciéndole la oreja... Ahora, a 120 va al fin del mundo. |
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