25/03/2011, 23:44 | #43 | ||||
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25/03/2011, 23:52 | #45 | ||
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25/03/2011, 23:58 | #46 | |
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26/03/2011, 00:18 | #47 | |
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Un abrazo |
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26/03/2011, 10:46 | #49 | |||
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Gines,eres un poquito cabron ehhhh!!!! sigue con tu T,que ya no la quierooo.... (que mentiroso que soy) el amigo Gines es una gran persona,no por su tamaño la primera vez que lo conoci,va el tio y me dice toma prueba la moto y como no iba a coger yO una TmaX,si me la dejaban ,mi madre siempre me ha enseñado a no rechazar nada,porque en algunos paises rechazar algo es de muy mala educacion no es que no me guste como va tu TmaX,sino que yO me esperaba que tubiese mas tiron!!que fuese mas y como dicen los eXperTos en TmaX,no es para tanto....pero aun asi me sigue gustando,eso si con variador J.costa y un escape como minimoooo saludos guapetonnnnnn |
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26/03/2011, 18:33 | #50 | ||
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lo bueno de este taller, aunque no tenga garantia, como se a hecho las revisiones ahi, si me pasa algo me entraria en garantia, por que la cobren ellos como cliente fiel. una cosa es clara, que las de los 20.000km la hago yo!!! lo unico le dire a un amigo que me haga el reglare de valvulas que trabaja en un taller de motos, y tiene una mano de oro, y aparte mano de obra gratis, asi me salian las revisiones de la x con aceite y filtros 30 euros jajajaj |
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04/04/2011, 20:40 | #55 | |
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yo mismo dije que se me quedaba corta de potencia,si,en carretera y con los neumaticos calientes para el resto de uso 80% ciudad y rodalies vas sobrado.....comodo y puedes guardar alguna cosita en su cofre,y si llueve.....para que contar,solo te mojas cuando paras en un semaforo...ala haber si con una amoto pasa lo mismo,puedes ir con mocasines y traje y llegas echo un pincel,jajajajajaja lo ideal seria tener una T y una 1000rrrrrrr para desfogarte en circuito. |
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