TURITO

Hola buenas,
Pues después de haber hecho una revisión y reparación a fondo. Con cilindro/pistón Airsal, correa Gates, rodillos TNT 9gr, muelle original Yamaha y zapatas embrague Newfren, filtro de aire, bujía... vamos casi todo.
Y de buena calidad creo.
La moto tiene 44mil kms.

Y ahora al arrancar en frío el ralentí está muy bajo, se cala casi o la tienes que acelerar un poco. Tira un poquito de humo blanco. Y cuando ya está un poco caliente, o has andado algo, el ralentí va perfecto y humos perfecto también

Por cierto la salida desde parado es ahora muy mala, le cuesta coger revoluciones.
Coge velocidad más o menos bien pero con los problemillas éstos.

Piollo

Hola Turito, lo del humo blanco, sería condensación, vapor de agua, con lo que no habría mayor problema.
El asunto sería que en vez de blanco sea azulado que entonces sería aceite quemado con lo que sería más a tener en cuenta.
Ten en cuenta que cuando cambias cilindro y pistón, el ajuste entre ellos puede ser "demasiado apretado", con lo que tendrías que hacerle un rodaje, no darle cera desde el primer momento.

Todo esto contando con que esa puesta a punto que te han hecho, se haya hecho bien, y no haya quedado con problemas, pues de ahí si podría venir la falta de potencia que comentas, pero eso respondértelo aquí es complicado, tendría que llevarlo a un taller a comprobar compresión y demás......
Saludos.

TURITO

Si, claro el rodaje estoy en ello.
No había pensado lo de la condensación. Lo iré observando y comento

Gracias Piollo

COSMIN

Hola TURITO
Como te ha ido con tu moto ha mejorado?
Tengo el mismo problema que tu ,he cambiado cilindro piston correa gates y culata reconstruida ,, arbol de levas sellos valvulas todo nuevo
Estoy con el rodaje todavia pero que la noto muy floja y le cuesta salir desde parado

serpentin

Hola buenas.
Partiendo del detalle que comenta el compañero Piollo ,de que todo se ha hecho correctamente,es en parte normal que varíe un poco el ralentí.
Yo probaría a subirlo poquitín,unas 200 - 300 rpm como mucho y en caliente.Luego deja que se enfríe y prueba haber como queda el ralentí en frío.

Espero que con esto os sirva.
Saludos..