ricardo

buenas,

desde hace unos días, despues de un viage más largo (250km en total), cuando la ligo me comenzó a hacer un ruído de ralenti más alto. en esa situación (cuando la ligo) mirando con más atención, noté que la rueda trasera anda sola (estando la moto con el caballete central). le doy un poco de freno, se pára, el ralenti baja y se queda feliz como antes.

a alguién le pasa esto? sabéis que puede ser y como arreglarlo?
hoy, día de la Virgen de Fátima, me encomiendo con mi x-max a ella, para que siga siempre buena como hasta ahora; además, como no soy muy egoísta os incluyo a vosotros también

saludos
ricardo

archi

se agradece.

george

Gracias Ricardo.

Tiene gracia lo que te pasa con el ralentí, ya sé que no es el caso pero eso me pasa a mí desde siempre con el coche. Le doy un poco al acelerador y baja el ralentí a lo normal, y son años te lo aseguro. Supongo que no será nada.

V'ssss

potent

Eso me pasaba con la nexus, pero nunca le di la mayor importancia. Normalmente esto lo suele hacer cuando está en frio, tanto en el coche como con la moto si tienen starter automático suelen revolucionar un poquito el motor en frio para cuando vaya alcanzando un poco de temperatura bajar, también lo suele hacer si le das un acelerón, pero ya en caliente, si te digo la verdad, ni idea.

ricardo

os agradezco las palabras tranquilizadoras.

sí confirmo que a mí me pasaba lo mismo que decís: al empezar el ralentí iba un poco más alto y después de un rato, al calentarse un poco el motor, se bajaba a su estado normal.

lo que pasa ahora, desde hace dos días, es un poco diferente: el ralentí va tan más alto que la rueda trasera se mueve (lo que antes no pasaba).

si siempre se comportara así no me mosqueaba (por lo que decís, que lo sabía). pero sólo lo hace desde hace dos días, y con el comportamiento que describo, atrás y no sé si hay algo que se desreguló. tampoco sería nada de importante, pero...

a vosotros os sucede lo mismo? se mueve la rueda?

saludos matinales
ricardo

ricardo

hace unos días he ido al taller y el mecánico me reguló el ralentí.

segun él, me ha explicado, es natural que como el motor se va soltando (estaba al final del rodaje) el ralentí suba más alto y hay que regularlo. él me lo hizo y ahora está bién, como antes.

en esto me enseño (por lo menos, yo no lo sabía) donde se regula el ralentí. y es que yo pensaba que habría que sacar el cofre, pero no. solo hay que abrir el asiento; en el cofre hay un agujero (palabra mágica ), con una tampa de goma. la sacas y abajo, está el tornillo del ralentí. nada más.

os dejo unas fotos donde se vé a que me refiero (lo del hueco y la tampa de goma).

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saludos
ricardo

donronchi

Ricardo: Muy buena la explicación de lo del ralentí y, gráficamente, la has dejado redonda.
Esta tarde miraré en mi hueco para ver la 125i si lleva ese agujero (aunque si lo lleva, me imagino que no servirá para nada, no?).

bulliedejota

desgraciadamenteno se puede regular por que las nuestras llevan gestion electronica.... Un saludo

donronchi

Ya. Pero lleva la 125i también ese agujero?

bulliedejota

si que lo lleva ... con un taponcito de goma negra....hasta en eso se parecen...jejeje