TRONMAX

Saludos a todos. Debido a un tema importante para mi, me interesaria que postearais aqui SOLO lo que teneis X-Max del modelo nuevo y de 250 c.c., las averias/incidencias que habeis tenido con la moto y con cuantos Km. Tambien querria saber los km. totales que tiene ahora la moto.
Los que no hayan tenido ninguna averia/incidencia tambien necesito saberlo.

Gracias!!!

jotero46

Buenas,

Yo de momento y toquemos madera, ninguna avería e incidencia, excepto que se me han fundido las siguientes bombillas,

- Luz de cruce.
- Posición delantera óptica derecha.
- Posición trasera óptica izquierda.

Una pequeña incidencia, es que de vez en cuando se me aflojan un poco la conexión de contacto que hacen las manetas de freno.

Kilómetros a día de hoy 14.400 aprox, estrenada el día 12/03/2.010.

Saludos.

daff

Interesante post. La mia con 7500Km el unico fallo que tengo que hablar con el conce es que ahora con frio tarda siglos en calentarse, incluso si circulo despacio la temperatura baja de nuevo a cero, creo que puede er la valvula que impide que el agua circule por el radiador con el motor frio.

Edito:
me olvidaba del dichoso papelplatilla del deposito que como a otros tambien se solto

yocruche

Yo desde que me la entregaron(Octubre 2011) observe un ruido, que al parecer es del cierre del asiento el cual lo hace en los baches o rugosidades del asfalto(un pequeño cloc, cloc), es por lo que se ve de la olgura del cierre del asiento, la lleve al concesionario y no me han dado solucion, kilometros actuales 1100, moto X Max 250 cc, por lo demas muy bien de momento. Al parecer lo mismo uqe me pasa a mi tambien le pasa a otros propietarios preo creo que sera tanto en la 125 cc como en la 250 cc pues tienen el mismo cierre.

Saludos a todos
X Max 250 cc Negra 2011

TRONMAX

Venga, venga, mas info. para este hilo!!

Betamax

Ya me contarás porqué es tan importante para ti Juan.
Apúntate tambien lo de la direccion un poco torcida y lo de los capuxones verdes que se salían de los intermitentes traseros.
Lo de la temperatura es normal con el frio que pega y lo bien que se refrigeran ahora.
Por lo demax de lujo con 2 años y 23000 kms.

X-MeRiNo

Manolo es que se ve que le dijo su mecanico que no se comprase otra Xmax que estaban saliendo con fallos y con lo marujon que es Juan jajajaja
Pero que al estara pensando en cambiarse la motillo....

TRONMAX

X-MeRiNo

Pero que el estara.....

Gabriel85

Regulador 2000 km, inyección gasolina 2500 km. Xmax 250 con 5000 km y en principio y digo en principio todo solucionado.

ROMAX

Con 10.000 kms únicamente las dos bombillas de posición traseras fundidas en dos ocasiones. Puse bombillas led y ningún problema. Por lo demás el fallo típico de la dirección un poco torcida y como otros también mencionan en invierno y con frio tarda mucho en coger temperatura el motor. Para evitar las subidas de temperatura que tenia el anterior modelo en verano reo que se han pasado un poco con la refrigeración en este modelo y en invierno trabaja demasiado fría pues por las mañanas cuando llego al final del recorrido que habitualmente hago el indicador de temperatura del motor no ha pasado de la primera raya.

elmoi172

Hola amigos. Soy nuevo en el foro.
Hay un tema mas arriba que ya está cerrado que fue abierto por Loqui el cual decia que llenaba el deposito y el marcador del fuel se quedaba en los tres cuartos.
PUES A MI ME PASA LO MISMO. Además, a poco que ando, el marcador digital del fuel baja rapidísimo, pareciéndome a mi que no estoy gastando esa gasolina.
X Merino le contestó a loqui que eso es del “aforador”.
Mi x max es de sep del 2011.
ESO DEL AFORADOR NO TENGO NI IDEA DE LO QUE ES

TRONMAX

El aforador es la pieza que esta en el deposito que indica la cantidad de gasolina que hay en el. a traves de pantalla digital en tu X , o por la aguja de las X entre 2005 y 2009.

elmoi172

Bueno, despues de hartarme a leer y buscar por el foro, deduzco que esa pieza coge gases (burbujas de la gasolina), y el indicador se vuelve loco ¿Es así?
Dicen por ahí que inclinando la moto y moviéndola, el problema puede desaparecer.
Tambien he leido por aquí, que no llenando el tanque a tope, se mantiene mejor ese aforador.
¿Puedes decirme algo de estas últimas cositas??
BUENO, COMO MI MOTO AUN ESTÀ EN GARANTÍA, QUE ME CAMBIEN EL DICHOSO AFORADOR ESE Y LISTO ¿No?

Akira

Yo , hasta ahora, con unos 10000 kms, sólo tuve el problema del aforador, que venía mal desde el principio. Me lo cambiaron y ya no he tenido más problemas... Esperemos seguir así...

Akira

Curioso, porque la mía no tarda mucho en ponerse en la mitad... En invierno y en verano... Quizá sea el tipo de recorrido... O que aquí hace menos frío...

davidian

Hola.

Mi X tiene poco más de un año, y de momento sólo tuve un leve problema con la batería que venía cuando la compré. Al cabo de unos 7 meses le costaba arrancar, no me dejó tirado nunca, pero notaba como a veces el esfuerzo de encender el motor era mucho mayor. Tras llevarla al taller y cambiar la batería, de momento no me ha dado ningún problema más (Salvo las luces traseras que se fundieron, primero la izquierda, y luego la derecha). Tiene 10500 km.

Por lo demás, fina como el primer día .

Saludos!

conundre

x-max 250 abs de abril 2011 y 14 mil km; he tenido 2 cosas:
- he tenido que cambiar la batería al año y pico
- lo gordo ha sido (es) que en dos ocasiones se me encendía y parpadeaba la luz naranja y no arranca, no hace ruido; al día siguiente como si nada. Como estaba en garantía la llevé al taller, la primera vez me lo arreglaron, dicen que una masa que hacía mal contacto, pues la luz se encendía fugazmente en los baches. Pero a los varios meses (7/8) vuelve a pasar lo mismo, pero ahora al cabo del tiempo de volver a arrancar a veces ya no arranca definitivamente. Vuelta al taller, pues sigue en garantía, y no saben que es. A veces les arranca a veces no. Están llamando a fabrica y están con lo de una masa que hace mal contacto pero no lo localizan. La moto lleva 4 semanas en el taller (!!) y están perdidos. Vaya bluff!!

A alguien le ha pasado algo así?

barbas

- a) Es bueno presentarse para que podamos saludarte.
. b) Aqui se ponen las incidencias y su puede comentar la solución, peo no es un hilo de ayuda.
- c) en consecuencia, mejor abrir una al efecto por si alguien puede comentar algo, pero con esos datos puede ser de todo )¿hace ruido o no al intentar arrancar) desde un fusible, hasta la bobina o el motor de arranque o la bomba de la gasolina (se descebe).

conundre

De acuerdo Barbas, siguiendo el hilo de tus comentarios y sugerencias lo primero es lo primero: un saludo para todos, en especial para los que hacen posible este club. Buscando por internet a ver si encontraba algo de mi avería vi este club y este foro y me registré para informar de las averías que he tenido.

Respecto al siguiente comentario, he informado de las dos averías porque el inicio del foro lo que pide si no he entendido mal es que informemos qué averías tenemos con la moto, es un recopilatorio de averías. Si no es así, fallo mío.

En cuanto a los comentarios de la avería en sí, la moto no hace ningún ruido cuando da la avería. Cuando le da por ahí parpadea la luz naranja de la electrónica (la del ABS se queda encendida) y no hace nada al apretar el arranque, y otras veces se apagan y arranca sin más (cada vez menos veces). Según el mecánico los parpadeos según como sean son un código de la avería (?), pero me dice que en este caso el parpadeo no se corresponde con ninguna avería (?)

Ya informaré cuando la arreglen (espero que den con ello, y más pronto que tarde)

Saludos y gracias.