Recorrido Diario - Página 2

davicin_69 · 29/01/2007, 15:18

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Iniciado por izhan

Está claro que la vida útil de un motor depende mucho del trato que se le dé, de los cuidados, cambios de aceite, revisiones, etc... aparte claro está, no es lo mismo el motor de un Mercedes que el de un Hyundai, pero si se le da buena vida puede durar mucho.

Vosotros dentro del mundo de 2 ruedas teneis casi el motor del mercedes eh!!!

Acabo de venir de ver la Majesty 400 y la Xmax 250 y madremia que grande que es la Majesty... pensé que era un poco mas pequeña, pero joder!!!! cada vez estoy mas cerca de la Xmax... eso si dejeré que alguien la compre primero para ver el resultado y allá para Abril creo que haré el pedido.

Saludos

Titowilly · 30/01/2007, 23:03

Yo creo que con la 250 tienes de sobras, porque yo hago 50 km diario minimo para ir y volver al trabajo y tengo una 125 y voy de maravilla y eso que me hincho de adelantar camiones icon_confused

davicin_69 · 31/01/2007, 10:18

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Iniciado por Titowilly

Yo creo que con la 250 tienes de sobras, porque yo hago 50 km diario minimo para ir y volver al trabajo y tengo una 125 y voy de maravilla y eso que me hincho de adelantar camiones icon_confused

Creo que son muchos los Km diarios para una 125, o han cambiado mucho las cosas de cuando era joven o sois muy optimistas.

Cuando prueba la 250cc ya os comentaré pero tengo mis dudas porque entre otras cosas he leido en el foro pruebas de calentamiento de estas motos...

Saludos

erfrede · 31/01/2007, 10:24

yo hago mucha autovia y con mi 250 llego a tope de marcador 160km-h
el otro dia me cepille a un satelis 250 y le deje tiraisimo

serginho · 31/01/2007, 11:38

yo creo que con la xmax tendrias suficiente siempre que vayas a ritmos legales...de lo unico que te podrías arrepentir es de tener que pasar las revisiones cada 3mil km... (porque en tu caso serian tres al año...y aunque el coste no sea alto..es un coñazo tener que dejarla tanto en taller...). Aunque supongo que con la majesty debe ser lo mismo... icon_rolleyes

Un saludo,

Serginho

davicin_69 · 31/01/2007, 12:07

Cita:

Iniciado por serginho

yo creo que con la xmax tendrias suficiente siempre que vayas a ritmos legales...de lo unico que te podrías arrepentir es de tener que pasar las revisiones cada 3mil km... (porque en tu caso serian tres al año...y aunque el coste no sea alto..es un coñazo tener que dejarla tanto en taller...). Aunque supongo que con la majesty debe ser lo mismo... icon_rolleyes

Un saludo,

Serginho

Por lo de ir a velocidades normales, poco a poco me voy acostumbrando, que remedio, era eso o sacarme otra vez el canet.

Cada 3.000km revisiones???????? icon_eek

no jodas!!! icon_confused

menudo bajón me acaba de dar icon_sad

.

Saludos

potent · 31/01/2007, 13:39

Las revisiones "gordas" son cada 10mil pero decimos cada 3 mil porque al ser motor pequeño es el intervalo de matenimiento que mandan para cambiar el aceite y eso se lo puedes hacer tu y cuesta un pedo

serginho · 31/01/2007, 13:40

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Iniciado por davicin_69

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Iniciado por serginho

yo creo que con la xmax tendrias suficiente siempre que vayas a ritmos legales...de lo unico que te podrías arrepentir es de tener que pasar las revisiones cada 3mil km... (porque en tu caso serian tres al año...y aunque el coste no sea alto..es un coñazo tener que dejarla tanto en taller...). Aunque supongo que con la majesty debe ser lo mismo... icon_rolleyes

Un saludo,

Serginho

Por lo de ir a velocidades normales, poco a poco me voy acostumbrando, que remedio, era eso o sacarme otra vez el canet.

Cada 3.000km revisiones???????? icon_eek

no jodas!!! icon_confused

menudo bajón me acaba de dar icon_sad

.

Saludos

Bueno...eso es lo que me dijo el jefe de taller cuando hace tres dias la llevé para hacer la revisión de los mil...y se lo pregunté expresamente porque de este tema se ha dicho de todo pero nunca he entendido nada...

serginho · 31/01/2007, 13:43

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Iniciado por potent

Las revisiones "gordas" son cada 10mil pero decimos cada 3 mil porque al ser motor pequeño es el intervalo de matenimiento que mandan para cambiar el aceite y eso se lo puedes hacer tu y cuesta un pedo

ahi es donde yo quiero llegar potent...le dije al tio del taller si a los tres mil km yo podia hacer el cambio de aceite sin pasar por ellos y me dijo que asi pierdo la garantia...

y otra cosa...: ¿la primera revision gorda no es a los seis mil?...

grazzie mille!!

potent · 31/01/2007, 14:17

Supuestamente lo suyo sería llevarla a los mil y 4mil para que cambien directamente aceite y repreten tornillería y de ahí cada 3 mil cambio de aceite, aparte cuando el marcador lleve los 10mil, 20mil, 30mil... revisión gorda.

A ver si alguien apoya mi moción o me equivoco

golfo · 31/01/2007, 16:29

Yo también lo entido así... icon_rolleyes

jodiomorgan · 31/01/2007, 21:42

Esto lo hemos repetido bastantes veces icon_evil

, los talleres dicen lo que les conviene. Cojer el libro de mantenimiento. CADA 10000. y cada 3000 aceite y lo haces donde te apetezca. NO PIERDES LA GARANTÍA.

Pero cuanto inútil geta y lo que se me ocurra hay por ahí icon_evil

Ahora, cada cual que haga lo que quiera. Al que le quede dudas que se lea el manual sobre mantenimientos que puede hacer uno por su cuenta o que llama a Yamaha directamente.

Si ejque nos van a volver gilipollacardiacomaniacosssssexualesdelapraderaaaaaa. icon_wink

30/01/2007, 23:03	#22
Titowilly Fecha Registro: nov 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Yo creo que con la 250 tienes de sobras, porque yo hago 50 km diario minimo para ir y volver al trabajo y tengo una 125 y voy de maravilla y eso que me hincho de adelantar camiones
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31/01/2007, 10:24	#24
erfrede Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	yo hago mucha autovia y con mi 250 llego a tope de marcador 160km-h el otro dia me cepille a un satelis 250 y le deje tiraisimo
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31/01/2007, 11:38	#25
serginho Fecha Registro: oct 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	yo creo que con la xmax tendrias suficiente siempre que vayas a ritmos legales...de lo unico que te podrías arrepentir es de tener que pasar las revisiones cada 3mil km... (porque en tu caso serian tres al año...y aunque el coste no sea alto..es un coñazo tener que dejarla tanto en taller...). Aunque supongo que con la majesty debe ser lo mismo... Un saludo, Serginho
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31/01/2007, 13:39	#27
potent Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Las revisiones "gordas" son cada 10mil pero decimos cada 3 mil porque al ser motor pequeño es el intervalo de matenimiento que mandan para cambiar el aceite y eso se lo puedes hacer tu y cuesta un pedo
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31/01/2007, 14:17	#30
potent Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Supuestamente lo suyo sería llevarla a los mil y 4mil para que cambien directamente aceite y repreten tornillería y de ahí cada 3 mil cambio de aceite, aparte cuando el marcador lleve los 10mil, 20mil, 30mil... revisión gorda. A ver si alguien apoya mi moción o me equivoco
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31/01/2007, 16:29	#31
golfo Fecha Registro: mar 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Yo también lo entido así...
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31/01/2007, 21:42	#32
jodiomorgan Fecha Registro: may 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Esto lo hemos repetido bastantes veces , los talleres dicen lo que les conviene. Cojer el libro de mantenimiento. CADA 10000. y cada 3000 aceite y lo haces donde te apetezca. NO PIERDES LA GARANTÍA. Pero cuanto inútil geta y lo que se me ocurra hay por ahí Ahora, cada cual que haga lo que quiera. Al que le quede dudas que se lea el manual sobre mantenimientos que puede hacer uno por su cuenta o que llama a Yamaha directamente. Si ejque nos van a volver gilipollacardiacomaniacosssssexualesdelapraderaaaaaa.
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