JJ058

Hola, la semana pasada me compre un cilindro de 4T ( malossi ) que la verdad no fue nada " barato " , resulta que las instrucciones vienen en ingles y italiano y digamos que no explica bien como regular la centralita, alguien puede echarme una mano ya que el taller que me la tiene que regular esta cerrado hasta septiembre y me han dicho que se puede regular manualmente...

Gracias

Nulo86

Espero q algun ducho en la materia te pueda solucionar algo.
Cambiaste el cilindro de la X?Ya diras cuanto te costo y si merece la pena o q.
Suerte

txavisson

El kit malosi de 180 me parece que pica bastante alto mas de 500 pavos, bastante mas aprox creo que cerca de 800 napos y el de 300cc se va a los cerca de 600

si la centralita es la original necesitas la maquina de yamaha pero mucho mas nose puede pedir.

Si la centralita es de una marca secundaria usease no original acostumbra a venir con un cd driver y un conector para el ordenador

meloalfonso

lo primero pasate por la zona de bienvenidas para conocerte y saber de donde eres y que montura llevas........., no es obligatorio ir a presentarte pero kedaras de lujo.

Raul07

Buenas tal com dice el compañeo Alfonso lo primero q tendrias que hacer es pasarte por las presentaciones para saber de donde vienes q moto teines etc..


Bienvenido al club!!

JJ058

Bueno pues tocara esperar hasta septiembre, si me ha costado 720€
Gracias por todo

tomasMT180

Buenas, tengo una yamaha mt125 y me he comprado un kit 180malossi, fui al taller y me lo montaron, todo fue bien hasta q acabe el rodaje la volvi a llevar para q me la pusieran a punto y me corre menos que cua do iba de casa. Y me he fijado en la centralita y tiene los bajos al minimo los medios al minimo y los altos a la mitad un poco menos, el del taller dice que ya esta a punto pero me parece raro y no se que hacer, me he gastado un dineral para que me corra menos AYUDA POR DIOS. GRACIAS.

Checomax

Nunca entenderé estos hilos surrealistas en un foro, Tanto cuesta hacer las cosas bien presentarse como en cualquier foro y hacer la pregunta? No entrar a saco a preguntar....

Y si supongo que el cilindro viene con la centralita malossi, prueba con el traductor de google a ver si traduces algo de las instrucciones.

Piollo

Jaja, estoy de acuerdo contigo Checomax, además es mejor crear un hilo nuevo que reabrir uno del 2009, y lo otro creo que siempre influye en que seas valorado de una forma u otra, pero veo que pasa mucho, la gente "va al grano", ni presentaciones ni nada......

En fin, tomasmt180, si dices que te lo montaron en un taller, tienen que dar una garantía en cualquier intervención o reparación, yo lo primero me dirigiría a ellos diciendo lo que quieres para que te la reprogramen, sería lo suyo, tiempo de meterle mano siempre tienes.
Saludos.

Lubiantia

El mapa 2 es para cilindro 180 y escape de serie, el mapa 3 cilindro 180 y escape malossi, akra...

Teóricamente, cuando la flecha esta en el máximo, hay un 20% de inyección de gasolina, y al mínimo un 20% menos de inyección.

Yo tengo la configuración de la foto con el escape de serie, con el escape malossi bajo 4 puntos los bajos, los medios y altos no los toco.

Se nota bastante si tienes medios y altos al mínimo que la moto anda bastante menos y coge menos punta. Toquetea con la configuración hasta que no te pegue tirones y notes que la moto va óptima. No pasa nada por toquetear un poco.

Como ya te han comentado, es de buen usuario presentarse en el hilo de presentaciones.

Checomax

Pues esa configuración en principio le debería ir bien si es el mismo cilindro, no es así?

tomasMT180

Vale perfecto muchisimas gracias hoy lo porbare y ya os cuento que tal, MIL GRACIAS!! estaba desesperado, y siento lo de escribirlo aqui en responder esque no sabia como crear un foro nuevoo jajaja