ENAUT

He puesto un leovince en la 125 y cuando la moto esta fria noto que no
va redonda,es como si se ahogase al acelerar. luego eso desaparece cuando se calienta un poco, en el conce donde hago las revisiones me han dicho que igual hay que enchufarle la maquina para regular el caudal de aire, le he cambiado los rodillos por los que vienen con el escape que son de 8.5 gr, lamoto acelera mucho mejor lo que no he probado es la velocidad punta ya que el tiempo no acompaña. siento el tocho

elperilla

Pues si no me equivoco, nuestro amigo Chamo le ha puesto lo mismo.
Sobre la velocidad punta, no te puedo decir la exacta, pero fuimos unos cuantos a Valencia, y no veas como tiraba su 125, una pasada!!!!

Chamo

La velocida punta esta 130km y sobra. Lo normal 120km va perfecto y ten presente es una 125 yo estoy contento voy comodo para todo los sitio que propongo (carretera) y algo de autovia. Cuando quiera mas velocidad cambiare a otra cilindrada ok

pabliko

chamo es el mejor esponente su moto anda mucho y en carretera casi puede ir a ritmo de 250 sin problemas

raalxmax

hola compañero yo tambien llevo uno igualico y lo que mas me jo** es que en frio ni corre ni truena ni ná peeeero amigo mio cuando se calienta el tubarro suena que truena

raalxmax

oye por cierto ¿cuanto te ha costado el montaje? es por que tengo una sensacion rara, rara, rara de que me han tabicado en el taller

ENAUT

Soy distribuidor de leovince por lo que me lo he montado yo, pero te dire
que no tarde ni 45minutos en hacerlo, sigo a a la espera de hablar con fabrica para saber si hace falta enchufar el ordenador para modificar la regulacion de la entrada de aire

erfrede

raal max tu AVATAR es demasiado grande
ADAPTALO ALAS MEDIDAS DE TODO EL MUNDO

raalxmax

perdon por lo del avatar soy novato

raalxmax

mil perdones po el avatar
oye lo del precio del escape lo sabe alguien, es solo por ir a montarle el pollo al mecanico

Haagbard

Oyeeeeeeeeeeeeeeee, que bueno un distribuidor por akí.
¿Hay precio para los socios del club ?
Según dijo chamo viene con unos rodillos, ¿aconsejas montarlos o dejar los que trae de casa?
Espero respuesta como agua de mayo.

raalxmax

los rodillos ni te lo pienses ponlos pero ya pero ojito por que en el taller donde me los han puesto me cobraron por el escape por un lado y por los rodillos por otro y realmente estoy pensando en ir a montarle un pollo del cagarse y hacerle una reclamacion !!sera cab***** el tio lastima no haber conocido el club antes

ENAUT

Los rodillos vienen con el tubo de escape por lo que no te los tendrian que haber cobrado, el precio del escape es de unos 297€, luego dependera del taller que te quiera hacer algun descuento. El representante me dijo que los rodillos habia que cambiarlos por los uqe venian con el escape.

ENAUT

Lo del tema de los precios todo es cuestion de hablarlo.

raalxmax

CARA DE GILIPO***** SE ME ACABA DE PONEEEEEEEEEEEER EL PAHARO ME HA COBRADO MAS DE 400 NAPOS TENGO QUE BUSCAR LA FACTURA E IR A HABLAR CON SEMEJANTE ENERGUMENO LO MAS JODIO ES QUE EN LA FACTURA DETALLA EL ESCAPE POR UN LADO, EL VARIADOR POR OTRO Y EL MONTAJE POR OTRO

raalxmax

oye no sé si si se ha hecho una lista negra de los talleres y conces que se dedican a jod**nos pero si no esta propongo hacerla para que a nadie mas le pase lo que a mi.

raalxmax

oye, oye, al final lo de la regulacion del aire en que ha quedado, me interesa bastante el tema

potent

Creo que la entrada de aire no debería de influir, ¿no? Otra cosa es que se tocara la inyección / carburación, pero esto... que alguien me corrija si me equivoco.

raalxmax

la verdad me tiene un poco desconcertado el bajo rendimiento hasta que no caliento bien el escape (o lo que sea) quisiera mas opiniones al respecto, gracias de antemano.

potent

Eso es normal, hasta que la moto no alcanza determinada temperatura no funciona bien, aparte que no hay que darle candela en frio para que no fenezca antes de lo que sería deseable