Alez199

Buenas todos!
Tengo una Yamaha Xmax 125c.c del 2015
Y me ha tocado hacer revisión y la he traído al taller de mi barrio,ya que me pilla cerca..
La cuestión es que me han cambiado: Aceite,filtro de aceite y filtro de aire,pero ahora viene el problema que no puede el mecánico quitar lo del servicio del aceite y hemos probado 20.000 fórmulas y nada.
Alguien podría ayudarme ya que al ser tan nueva creo que poca gente sabe como funciona!

Gracias.

piles

Eso ves a una casa yamaha,al fin y al cabo,son ellos los que saben todas las teclas de esa moto

Humphrey

Hola, creo recordar que en el manual mecanico de la moto, viene como resetear tanto el aviso del aceite como el de la correa. SI lo buscas en internet lo puedes encontrar. Un saludo.

Humphrey

Mira he leido en el manual que es de la siguiente manera:

-Pulsar Boton trip hasta buscar el aviso de OIL.
-Pulsar el boton Reset al menos 3 segundos.
-Cuando la indicacion este parpadeando, mantener pulsado Reset entre 15 y 20 segundos.

No se si es eso exactamente lo que buscas...

Un saludo.

Gorion

Joder, cada vez lo hacen más complicado, nunca lo entenderé. Bueno sí que dependas del taller oficial hasta para limpiarte el culo.

dracomp4

Hola, soy nuevo en el foro, en las antiguas el modo de apagar el testigo del oil era con el contacto quitado apretar los dos botones al mismo tiempo, y sin soltarlos encender el cotacto.

muachez

Al final cómo lo hiciste? Porque yo estoy en las mismas, siguiendo las instrucciones del manual no funciona

meloalfonso

Siguiendo el manual ni funciona? Algún paso no está bien hecho

muachez

No funciona no, el ultimo paso que me dice que es presionar minimo 15 o 20 segundos el boton reset y se pondra a cero..... este no funciona. Y buscando en internet veo que a muchos les ha pasado, debe estar mal el manual

Probare con otras combinaciones de teclas a ver

Chuchixmax

Lo de los 15 o 20 segundos hay que contarlos al pie de la letra....casi con el reloj en la mano, transcurridos esos segundos, al soltar el boton, se pone a 0 el marcador.

muachez

Lo acabo de conseguir, pero lo he hecho pulsando a la vez el botón TRIP, y a la primera se ha borrado.

Ayer lo hice varias veces y no hubo manera, tampoco lo hice con reloj pero vamos, que pasé de sobra de los 15-20 segundos.

Chuchixmax

Es que hay esta el problema, tampoco puedes pasarte de los 20 seg. Ni quedarte por debajo de los 15. Me alegro que se haya arreglado la cosa.....aunque para la próxima vez que te toque resetarlo, seguro que medio se te ha olvidado.....a mi me pasa y tengo que tirar de manual jajaja.

masando

Hola, me pasa lo mismo. Pero lo que hay que pulsar 20 segundos es el botón reset o el de oil? Gracias

Betamax

Yo en la mia lo quito después encender el cuadro espero 2o3 segundos y después le presiono oil unos 5 y walá.

Slider

Si te pasas de los 20 segundos da igual, cuando llega al tiempo de 20 segundos se borra solo...........................

masando

Hola, ya lo he conseguido. He leído en el foro que el tema es mantener pulsado el botón de oil durante 16 intermitencias, ni una más ni una menos, lo he hecho y bingooooooooooooo
Un saludo y gracias

pocketNK

Hola,

En mi caso se trata de una Xmax 125i de 2007. El reseteo del testigo Oil en este caso se hace pulsando los dos botones del cuadro simultáneamente, poniendo contacto ON y esperando 3 a 5 seg.

Mi duda es si hay alguna forma de resetearlo sin que haya saltado aún el testigo. Quiero cambiarle el aceite por tiempo, pero aún no he realizado los Kms necesarios para que salte el testigo, y me gustaría poder resetearlo para que la próxima vez salte cuando tenga que saltar.

Sabéis si esto es posible?

Pablo

En efecto el manual está muy mal explicado, incluso el sistema es cuestionable.

1) No existe boton RESET. Sólo Trip e Info. No confundamos a la gente.
2) No vale pasarse de los 20 segundos, es mentira. Has de acertar en el periodo. Contar segundos... es lo que hay.
3) No hay manera de saber si estas en el contador de kms parcial o en el de aceite. Es el principal problema. Al parpadear siempre el indicador de OIL no ves cuando estás en el contador adecuado y sólo uno funciona.

El consuelo es que el parcial lo puedes poner a cero al equivocarte, y ya sabes que ha de ser el otro. Tambien el conteo de kms ha de ser una cantidad cercana a los 5000kms que creo salta el aviso. Depende lo que hayas circulado con el aviso.

Resumimos.

1) Le das al TRIP hasta que veas un contador de kms con una cantidad cercana a 5000kms. Aguantas >3 segundos y ha de parpadear antes de soltar. Si no parpadea.. es otra posicion del panel. No insisitas.
2) Cuando parpadea el numero de kms suelta. Y con el cronómetro delante aprietas entre 15 y 20. Si aciertas al soltar se reseteará con éxito. No hay más truco.