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Visitas a este tema: 7.950
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#1 |
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Bueno mi moto con 20000 km ha pasado por el taller para hacer el cambio de correa y paso a detallarles el cambio en si.
correa 103,85€ guias variador 13€ (4 unidades) filtro aire izq 26,30€ filtro aire der 26,30€ filtro aire transmisión 22,78€ mano de obra 80€ (2,5horas a 32€ la hora) total de la broma 277,83 con el igic (impuesto canario) Como comentaba en un post de un compañero que hablaba sobre su revisión de los 10000km he de decir que a los 12000km me cambiaron los filtros de aire y ahora a los 2000(después tan solo 8000km ) otra vez. Me enseño los filtros y la verdad que estaban hechos una mier... pero jope, no hay filtros de estos con mantenimiento o que? sino sera hora de quitarme la moto esta de arriba ya que es de enero de 2015 y ya llevo la revisión de los 1000, 6000, 12000,18000 y 20000, las ruedas se las cambie con 18000 y le metí pirelli diablo |
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#3 |
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Efectivamente es cara de mantener, he preguntado a gente que entiende más que yo y al parecer con la normativa Europa al reciclar los gases del motor pasan por los filtros y se ensucian antes, de momento creo que para este modelo no hay filtros lavables, pero ciertamente es una moto que no es barata de mantener
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#4 |
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si,es una moto muy cara de mantener,almenos las yamaha en general. la Tmax,aun es mas
aquí en BCN,facilmente la revisión de los 20.000 son 300 euros mínimo. por cierto,almenos la mia las revisiones son cada 5000km. es mas,es lo que marca el ordenador y no cada 6000 como comentas. yo he hecho: 1000-5000-10000-15000- ( llevo 17200 ahora) |
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#6 | |
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Cita:
Gracias, saludos. |
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#7 |
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Esto creo que te servirá.
http://www.clubxmax.com/viewtopic.php?f=48&t=26456 |
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