Revisión de .......... algo.

Fran_a · 07/10/2009, 10:41

Pues eso, que esta mñn me han llamado del taller por que de Yamaha dicen que hay que revisar un conector??????? de algo. Esta tarde la llevaré que la miren. Os han llamado????????????

Changui · 07/10/2009, 10:44

Eing?¿ A mi no... Eso es un poco raro... Lo normal es que si hay que mirar algo se esperen a la siguiente revision no?

Raul07 · 07/10/2009, 10:52

BUNBURY tu sabes algo de lo que dice Fran?¿?

Haagbard · 07/10/2009, 12:58

Cita:

Iniciado por Raul07

BUNBURY tu sabes algo de lo que dice Fran?¿?

creo que es lo que puso en un post, que hay que cambiar no se que conector, usad el buscador.

erfrede · 07/10/2009, 13:31

yo he recibido carta certificada de yamaha en la que dice TEXTUALMENTE:

se ha identificado un defecto potencial en este modelo X-MAX-250 que consiste en un posible montaje incorrecto de los terminales del estator. en el peor de los casos, los terminales podrian alcanzar una temperatura demasiado elevada, pudiendo ocasionar peligro de incendioen caso extremo.

yoshimuragsxr · 07/10/2009, 14:41

Pero para las de que año?250 carburada o inyeccion?

erfrede · 07/10/2009, 15:14

la mia es carburated 2006

txavisson · 07/10/2009, 15:44

A ver campeones del debate, en la portada del foro, teneis lo de la campaña sobre la Xmax 250 Carburacion. icon_rolleyes

yanclod_voll-damm · 07/10/2009, 15:48

no será lo del cable de masa?? icon_confused

yo aún no he recibido nada...

Fran_a · 07/10/2009, 21:32

Cita:

Iniciado por erfrede

yo he recibido carta certificada de yamaha en la que dice TEXTUALMENTE:

se ha identificado un defecto potencial en este modelo X-MAX-250 que consiste en un posible montaje incorrecto de los terminales del estator. en el peor de los casos, los terminales podrian alcanzar una temperatura demasiado elevada, pudiendo ocasionar peligro de incendioen caso extremo.

Vale es esto. Lo que pasa que los conectores que han mandado son igual de malos, por lo que el tuercas ha decidido tirar por la alternativa, todo soldado sin conector, o eso creo icon_rolleyes

barbas · 07/10/2009, 22:51

Por si a alguien le interesan y los desconoce, aquí estan los comentarios al respecto en un hilo específico:

http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=11039

Fran_a · 07/10/2009, 23:48

Cita:

Iniciado por barbas

Por si a alguien le interesan y los desconoce, aquí estan los comentarios al respecto en un hilo específico:

http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=11039

Pues la mía es de inyencióooooooooooooooooon

barbas · 08/10/2009, 00:53

Mejor . . . Yo creo que libras . . y además está el numero del bastidor . . .

Suerte.

meloalfonso · 08/10/2009, 08:34

sgun mi mecanico, pa la carbu y la inyeccion, quitado el cofre, visiblemente se ve que hay un conector de 3 vias que an solido dar por saco, aki el mecanico a solido hacer a muchas. pero el problema que causaba era eso que a elevadas temperaturas no se que pasaba, no se si sera eso, ami me lo sellaron todo y listo.

Fran_a · 08/10/2009, 10:25

Cita:

Iniciado por meloalfonso

sgun mi mecanico, pa la carbu y la inyeccion, quitado el cofre, visiblemente se ve que hay un conector de 3 vias que an solido dar por saco, aki el mecanico a solido hacer a muchas. pero el problema que causaba era eso que a elevadas temperaturas no se que pasaba, no se si sera eso, ami me lo sellaron todo y listo.

Si es eso, y directamente lo han quitado y soldado.

07/10/2009, 10:41	#1
Fran_a Fecha Registro: nov 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Revisión de .......... algo. Pues eso, que esta mñn me han llamado del taller por que de Yamaha dicen que hay que revisar un conector??????? de algo. Esta tarde la llevaré que la miren. Os han llamado????????????
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07/10/2009, 10:44	#2
Changui Fecha Registro: jun 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Eing?¿ A mi no... Eso es un poco raro... Lo normal es que si hay que mirar algo se esperen a la siguiente revision no?
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07/10/2009, 10:52	#3
Raul07 Fecha Registro: ago 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	BUNBURY tu sabes algo de lo que dice Fran?¿?
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07/10/2009, 13:31	#5
erfrede Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	yo he recibido carta certificada de yamaha en la que dice TEXTUALMENTE: se ha identificado un defecto potencial en este modelo X-MAX-250 que consiste en un posible montaje incorrecto de los terminales del estator. en el peor de los casos, los terminales podrian alcanzar una temperatura demasiado elevada, pudiendo ocasionar peligro de incendioen caso extremo.
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07/10/2009, 14:41	#6
yoshimuragsxr Fecha Registro: ene 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Pero para las de que año?250 carburada o inyeccion?
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07/10/2009, 15:14	#7
erfrede Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	la mia es carburated 2006
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07/10/2009, 15:44	#8
txavisson Fecha Registro: ene 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	A ver campeones del debate, en la portada del foro, teneis lo de la campaña sobre la Xmax 250 Carburacion.
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07/10/2009, 15:48	#9
yanclod_voll-damm Fecha Registro: feb 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	no será lo del cable de masa?? yo aún no he recibido nada...
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07/10/2009, 22:51	#11
barbas Fecha Registro: nov 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Por si a alguien le interesan y los desconoce, aquí estan los comentarios al respecto en un hilo específico: http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=11039
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08/10/2009, 00:53	#13
barbas Fecha Registro: nov 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Mejor . . . Yo creo que libras . . y además está el numero del bastidor . . . Suerte.
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08/10/2009, 08:34	#14
meloalfonso Fecha Registro: may 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	sgun mi mecanico, pa la carbu y la inyeccion, quitado el cofre, visiblemente se ve que hay un conector de 3 vias que an solido dar por saco, aki el mecanico a solido hacer a muchas. pero el problema que causaba era eso que a elevadas temperaturas no se que pasaba, no se si sera eso, ami me lo sellaron todo y listo.
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