enricsag

Hola buenas tardes, fui al taller de yamaha a pedir la correa para cambiarla con la ayuda de un colega que es mecánico y el chico de la yamaha me dijo todo esto, lo pongo aquí en el foro para saber si es verdad o me esta timando:

-La revisión de los 20.000km es la mas grande de todas (en eso estoy deacuerdo).

-Hay que cambiar la correa (estoy deacuerdo).

-Hay que cambiar el filtro de aire (estoy deacuerdo).

-Hay que cambiar el filtro de aire del variador (estoy deacuerdo).

-Hay que cambiar la bujia . ¿tiene bujia la yamahah xmax??? donde???

-Hay que cambiar los contrapesos (¿que es eso???? me ha puesto 8 unidades en el presupuesto y valen 2,46€ cada uno.

-Hay que cambiar la corredera (que es esto tambien? me ha puesto 4 y valen 1,34 cada una.

-Hay que cambiar el espaciador (tambien me ha puesto 4 y vale 1,58€ cada uno tambien no tengo ni idea de esto)

-Hay que cambiar el resorte de compresion (eso que es????? vale 20,60€)

Tambien me ha dicho que hay que sacar todo el variador y engrasarlo. ¿eso es verdad?


A ver si me pueden ayudar, porque yo tenia entendido que solo era cambiar los filtros de aire, aceite por supuesto, correa y rodillos , pero en el presupuesto me ha puesto un monton de cosas que no entiendo nada.


gracias

serpentin

Hola buenas.
Pues no te está timando hombre ... ..sólo hace el mantenimiento según el manual de taller de tu moto.
De no hacerlo así,te arriesgas a tener problemas antes de tiempo,aunque aquí entra en la ecuación el tipo de conducción de cada uno.

Todas esas piezas son del variador y del embrague.son los rodillos y demás.

Saludos..