Villalobos

Buenos días maxeros,

A mi bestia parda le toca la revisión de los 6000 kms (a día de hoy lleva 5994 kms).

La cosa es, que el cambio de aceite anterior (el de los 3000 kms) se lo hice pasados los 3000 kms. Creo recordar que tenía unos 3400 kms cuando le hice el cambio de aceite.

Entonces, supongo, no se me encenderá el piloto del cambio de aceite hasta los 6400 kms aprox, ¿no?. Mi duda es:

¿Puedo / debo llevar la moto a la revisión y cambio de aceite sin haberse encendido el piloto del cambio de aceite? ¿O, espero a que se me encienda para llevarla al taller?

¿Qué opináis?. Muchas gracias por vuestras opiniones.

Un saludo. Ráfagas.

ciko

En mi opinión, se encedera sobre los 6400 que has comentado,pues fue cuando lo pusieron a cero y parte de los km que tenia la moto cuando hiciste la anterior revisión.

Si fuese mi moto y todo estuviese ok, yo no la llevaria hasta los 6400. 400 km son 400 km!!! !! (la pela es la pela)

osckar

Hola,yo opino que en la 125 los cambios de aceite se realizan cada 6000km,es recomendable a partir de los 3000 mirarlo cada 1000 aprox,para en caso de que con tu conduccion,la x consuma mas aceite de la cuenta ,le añadas y listo.
El change oil se enciende cada 6000 en la x max 125i porque es cuando le toca el cambio.
Lo normal es que se encienda 6000 km despues de su puesta a cero,osea 6400 en tu caso,cosa que habiendolo cambiado a los 3000 yo esperaria sin problema hasta los 6400 o mas,asegurandome que hay nivel,entonces lo cambiaria y no lo volveria a cambiar hasta los 12.400(cuando se encienda el change oil) tranquilamente,mirandolo cada 1000.

un saludo

Villalobos

Ok.

Muchas gracias. Estaré atento al nivel de aceite y esperaré a que se encienda el piloto. Gracias!

Una duda: Cuando se enciende el piloto del cambio de aceite, ¿Con que margen de kilómetros jugamos? ¿Cuanto se "puede" esperar"?. O, por el contrario en cuanto se encienda directa al taller.. ¿?

Saludos!

osckar

Hola,mientras tengas el nivel adecuado de aceite,no hay prisa,enteoria el aceite dura unos cuantos miles mas en cuanto a propiedades,pero al tener tan poca cantidad el carter es facil quedarse sin.
Exactamente cuantos km dura mas,no se,pero un semisintetico medio bueno algun km mas deberia aguantar tranquilamente .
Por eso es superimportante mirar el nivel periodicamente.

un saludo

meloalfonso

mientras tengas el nivel bien puedes estirar un poco, y volver el chivato es como te dicen, suma 6000km desde cuanto te hicieron el reset.

TRONMAX

¿Como que le hiciste el cambio de aceite con 3000 Km? ¿Y el primer cambio a los 1000, supongo?

rebelmk12

...yo opino como otros, esperar a los 6400 kilómetros y cuando se te encienda el aviso, la llevas a la revisión.
Eso sí, vigila el nivel del aceite y si ves que le falta, tú mismo reponlo.
Yo le he realizado la revisión de mi X-Max 250 (2010) a los 6900 kilómetros en lugar de los 7000 que correspondería, el aviso del aceite no me saltó, ¡lógico! y en el concesionario me dicen, que a los 7000 la moto me avisará del cambio.
Yo mismo pulsaré el boton de reinicio del cambio de aceite y hasta la proxima.
Contestando a TRONMAX; las revisiones que yo he realizado han sido las siguientes:
1ª 1000 Kilómetros.
2ª 4000 kilómetros.
3ª 7000 Kilómetros.
Como ves, se van haciendo cada 3.000 kilómetros; lo que ocurre que la primera es la que se realiza después de sacarla nuevecita del concesionario, es una revision especial que no te cobran, creo recordar que me dijerón, que el aceite inicial es diferente, luego le hacen unos ajustes y aprietes a algunos elementos de la moto, etc., etc.
Saludos.

Villalobos

La compré de segundamano. Y a los 1000 kms sospechaba que no se lo habían cambiado. Casi seguro que no lo hizo.

Por lo que, para no arriesgar se lo cambié a los 3000 kms. Más vale prevenir que curar...

Villalobos

Precisamente eso es lo que quiero evitar...

rebelmk12

...si yo también me hubiese gustado que fuese con sus kilómetros, pero por el tiempo que la tenía desde la última revisión, me recomendarón en el concesionario, que lo hiciese ya, y después yo mismo reseteara el aviso del cambio de aceite.
Hablando de este tema, quisiera hacer una pregunta, que seguro que vosotros lo sabeis.
Me dicen en el concesionario que la revisión se hace cada 3.000 kilómetros o al año, lo que sea primero.
¿Vosotros pensais que esto debería ser así, o hay que esperar a terminar los kilómetros,pase el tiempo que pase?
Saludos.

TRONMAX

Rebelmk12 tu me hablas de una 250 y Villalobos de una 125, los cambios de aceite son a diferentes kilometrajes.

En cuanto a lo de cambiar el aceite al año sin haber llegado a los Km., pues no hace falta ser muy estricto, ya que el aceite no caduca de golpe al año justo, puedes estirarlo mas siempre que este en su nivel.
En cuanto a lo de tu 250, no le cambies el aceite cada 3000 Km. que no vas a ganar para mecenico si le haces muchos Km. En mi taller oficial cambian aceite cada 4000 Km. y yo lo cambio entre 4500 y 5000 km, pero ojo, siempre mirando el nivel cada 1000 Km. No pasa nada, el aceite aguanta mas.

rebelmk12

Me parece que tienes bastante razón.
Cada 4500 o 5000 Kilómetros sería lo interesante para el bolsillo, ¿pero para la moto?
La uso muy poco, ya que prácticamente la arranco para ir a trabajar y el viaje más largo que le hago es de unos 70 kilómetros entre ida y vuelta y en muy pocas ocasiones.
Por eso digo que tienes razón, ya que el aceite al año parece que está practicamente nuevo, aunque me dicen que con el tiempo va perdiendo propiedades.
Saludos.

TRONMAX

efectivamente, con el tiempo va perdiendo propiedades, pero creo que un semisintetico perfectamente aguanta en nuestra moto 4500 Km. Quizas 5000 sea estirarlo demasiado, pero yo en los últimos cambios lo hago, lo cambio cerca de los 5000 Km. y no sale muy oscuro.

SFERN202

Lo malo.. es que luego ya no te cuadran los cambios de aceite, me explico, a los 10.000km cambiaras aceite y revision.... pero ya luego cambias aceite a los 13.000 -- 16.000---- 19.000... y a los 20.000 revision... vamos ni 1000km de la anterior y vuelves al taller... estos de YAMAHA se escoñaron bien con lo facil que es revisiones cada 10.000 y cambios intermedios...

yanclod_voll-damm

Yo alargué el cambio de los 19 a los 20.000, comprobando el nivel, claro. También a los 30.000 y la moto va como la seda. A punto está de hacer los 33.000
Saludos