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Revoluciones altas?
Zona Cero Gavà
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Antiguo 14/12/2012, 13:12   #1
Bird
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icon Revoluciones altas?

Hola.

Mi X-Max 250 tiene apenas 350 kms. y sé que es pronto para sacar conclusiones, pero es normal que vaya tan revolucionada??

Me explico:

Como está en rodaje le subo de vueltas poco a poco, peso 90 Kgs. a 5.000 rpm. después de 1000 mts va a 80 Kph

Esto es normal? Si es así cuando vaya a 120kph iran las revoluciones casi en zona roja
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BioParques
Antiguo 14/12/2012, 14:22   #2
knibal666
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Mi 125 es la anterior, así que no lleva cuentavueltas, pero estos motorcillos van muy "pasados", sobre las 10000 rpm. cuando van a tope. Así que no te extrañe que a 80 ronde las 5000. Saludos.
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Antiguo 14/12/2012, 15:22   #3
ireitoski
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A mi me pasa igual, pero tampoco me he extrañado mucho, estamos en rodaje. En la moto que tenia anteriormente iba a 7000rpm a 80kmh... asi que... Esto ya es un cambio para mi. Supongo que poco a poco se ira acomodando. De todas formas, no me parece que vaya muy revolucionada icon_wink pero es mi punto de vista, claro icon_mrgreen
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Antiguo 14/12/2012, 17:18   #4
daff
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Buenas, la mia con 15.000 km veo que las revoluciones mas o menos coinciden con la velocidad, las dos agujas andan a la par, si las revoluciones apunta en vertical completamente, la de velocidad mas o menos también, al menos en mi moto.
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Antiguo 14/12/2012, 21:22   #5
barbas
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Cita:
Iniciado por knibal666
...pero estos motorcillos van muy "pasados"...
Que falta de vergüenza.

"Motorcillo" y te lleva a ti de paseo. No tienes perdón.

Esto exige una rectificación pública icon_lol

"Asfixiado" es lo que llega a los almuerzos de las Kdds el pobre motorcillo… ASFIXIADO. icon_lol icon_lol
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Antiguo 14/12/2012, 22:14   #6
Bird
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Yo pensaba k estos motores al ser 4t iban más tranquilos y con más par a bajas revoluciones.

Por lo k veo trabaja en régimen desde 5000 - a zona roja 7000 creo.

Pero bueno es cosa de acostumbrarse y darle tiempo a que se suelte del todo
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Antiguo 15/12/2012, 01:21   #7
Catalan60
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Cita:
Iniciado por barbas
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Iniciado por knibal666
...pero estos motorcillos van muy "pasados"...
Que falta de vergüenza.

"Motorcillo" y te lleva a ti de paseo. No tienes perdón.

Esto exige una rectificación pública icon_lol

"Asfixiado" es lo que llega a los almuerzos de las Kdds el pobre motorcillo… ASFIXIADO. icon_lol icon_lol
Amigo Julio:
Dentro del buen rollo que damos porsupuesto, me voy a echar al quite en este tema, para romper una lanza para el amigo "knibal666", que acaso no se ha apercibido que el promotor de este hilo es usuario de 250cc., mientras que él responde como usuario de 125cc..
Voy a desmentir tu apreciación de "asfixiado", ya que puedo dar fe en persona, que al llegar al sitio de la "buti", en nuestras salidas, él mismo , junto con los compañeros "mt240" "rufodebilbao", "fredykruger" usuarios de octavo de litro, siempre son los primeros en poner el caballete al llegar y quitarse el casco, y nunca hemos visto los demás salir humo de sus monturas, ni tampoco ataques de asma.
Un cordial saludo.
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Antiguo 15/12/2012, 08:24   #8
Bird
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Je je noto resquemor en vuestros comentarios.

Me recuerda a los piques de chaval con los 49cc

O al joe bar jajajajaja
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Antiguo 15/12/2012, 10:05   #9
knibal666
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Resquemor ninguno, Bird. Aquí todos tenemos muy buen rollo, ya te irás dando cuenta icon_wink . El amigo Julio (Barbas) tiene parte de razón, ya que yo personalmente, y mis compañeros que montamos una octavo de litro, hemos hecho perrerías a nuestras monturas y nunca nos han dicho ni "ay"; hemos llegado a hacer 350/400 kms en una mañana, con promedios de velocidad de 70 kms/h, que dicho así parece poco, pero intentadlo cualquier día y veréis. Lo que sí está claro, y es a lo que yo me refiero con la expresión de "motorcillo", es que estas motos no están hechas para eso, y mucho menos la 125; pero es lo que hay, hoy por hoy, a falta da pasta para sacarse al A2 y comprar una montura mayor, que no será por falta de ganas.
Tienes razón Julio icon_redface , no me puedo quejar de mi X, que en los casi cinco años que hace que la tengo y 47000 kms, sólo me ha dado que satisfacciones y buenos ratos, y me ha servido para conocer a gente cojonuda con quien compartir ruta y mantel.
Y por eso, aprovecho la ocasión para aconsejar a los colegas que nunca han hecho una salida en moto, que se apunten a una y por lo menos lo prueben una vez, porque realmente es una experiencia inolvidable.
Joer, qué tocho me ha salido!
Saludos a tod@s.
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Antiguo 15/12/2012, 12:04   #10
barbas
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icon_lol icon_lol icon_lol
Cita:
Iniciado por knibal666
Resquemor ninguno, Bird. ...
Eso lo primero, icon_cool

Y lo ségundo que el entrecomillado del "asfixiado" no hacía referencia al motor, y si al volumen y peso (por masa muscular que no por grasa) que ha de soportar el "motorcillo" (como ocurre en mi caso icon_lol ). Poco afecta para ello que la moto sea de 125, de 250 como de 50. icon_lol

Alex te sere sincero: Yo de ser hoy compraría la 125. Hacía años que no usaba moto y cuando compré esta la preferí mayor, pero pensando en las GT (Kawa, sobre todo), para acostumbrarme (de hecho es con las motos que salía los sábados). No me hace (ni me hizo nunca) ninguna ilusión un Scooter mayor, y menos por lo que cuestan. No. El tiempo fue pasando y para el uso que le dí, lo comprobado en el foro, y las circunstancias actuales, con la 125 hubiera ido sobrado.

Y como tú, problemas aparte (que los conozco desde en los Opel hasta en los Saab pasando por los WW) no puedo quejarme para nada de mi Xmax. Para nada.
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Antiguo 15/12/2012, 12:42   #11
knibal666
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Cita:
Iniciado por knibal666
y me ha servido para conocer a gente cojonuda con quien compartir ruta y mantel.
.....y pantalla del PC icon_wink
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Antiguo 15/12/2012, 12:51   #12
barbas
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Iniciado por knibal666
Cita:
Iniciado por knibal666
y me ha servido para conocer a gente cojonuda con quien compartir ruta y mantel.
.....y pantalla del PC icon_wink
Gracias. icon_cool
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Antiguo 15/12/2012, 21:13   #13
Bird
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Esta mañana he salido a dar na vuelta con la X-Max.

Un poco de Autovía y otro poco de carretera de montaña.

Sin pasarme con el gas, la he subido en tramos hasta las 6.500 - 7000 rpm.

Veo que toda la potencia la da desde 5.000 hasta la zona roja, con razón si no la pasaba de 5.000 rpm que notara ausencia de potencia.

Sobre el miedo que tenía sobre las altas revoluciones a velocidad de crucero 120 km/h, me alivia saber que por el variador o lo que sea, en la franja de 5.000 a 6.000 dandole tiempo sube hasta 30 km/h sin seguir acelerando mas.

Si a esto le sumamos que está en rodaje y tiene que soltar, ya me quedo mas tranquilo.
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Antiguo 15/12/2012, 23:13   #14
Catalan60
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Tranquilo Bird, déjate de r.p.m. y velocidad, que te lo digo por experiencia, que en nuestras habituales salidas con los compañeros, ya sean usuarios de octavo o cuarto de litro, siempre les sigo el rastro por el olor del tubo de escape, y pocas son las ocasiones que no haya muchas curvas, en que puedo "soltar los caballos" y enseñarles la matrícula y ya llevo 35 años de "motero" y no tengo la "L" en la espalda y por cierto he conocido de tu a tu, a parte del "haren" de monturas que posées.
Anda la Guzzi, con su "V twin" que me quemaba las rodillas, y con el "boxer" de BMW, que "calentito" de pies, andaba.
A nuestra edad y madurez, la norma que impera es salir todos juntos, almorzar todos juntos, y llegar cada uno a su casa, en espera del próximo encuentro y ni que decir tiene que el lema "marica el último y paga el café", no va con nosotros.
En este club, y en su apartado correspondiente, hay mucho testimonio gráfico, en forma de vídeo, que dan fe de lo que te digo.
Un cordial saludo.
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Antiguo 16/12/2012, 08:27   #15
Bird
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Pues sí. Haber si el tiempo acompaña y puedo hacer unos kilometrillos. Que vaya invierno tenemos por el norte
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