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12/03/2008, 19:54 | #7 |
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a 80 hasta los mil???
Pues aun a riesgo de que me mateis a pedrás... Yo hice un rodaje progresivo: los primeros 100 km a 60, luego de ay hasta las 400km a 80, luego ya subi a 100 y cuando yevaba 800 que casualmente dio con la fiesta de las motos de cheste cuando iva iva lentico, pero cuando volvia la puse a 140 de marcador. Lo se, es una salvajada, pero no podia aguantar mas... EDITO: Mis compis de aqui del sector levante son jueces y testigos de que eso no supuso ningun esfuerzo para mi x, ya que e tirao detras y delante de x 250 con pasajero...(estos ya con 2000km o asin) |
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12/03/2008, 21:03 | #9 |
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bueno po ahora si que me habeis liao, como se lo hago?, como se lo hizo xrober o entre 80 y 90?. Y, es malo pa la moto hacerselo entre 70 y 80 ? es decir vá a influir la velocidad a la que vaya en rodaje con la velocidad max que pueda pillar la moto fuera de rodaje (me he explicao no?).Lo que quiero decir es, que por ejemplo: que si lo hago a 80 la moto correrá despues menos que si hubiera hecho el rodaje a mas velocidad ? .Por favó que arguien me lo aclare , que estoy mas liao que antes de hacer la pregunta
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12/03/2008, 21:15 | #10 |
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Vamos a ver. Esto es como el cuento del huevo y la gallina. Todo el mundo lo discute y nadie llega a ninguna conclusion Ni siquiera los mecanicos se ponen de acuerdo!!
Yo lo hice como te he dicho...aunque en un par de ocasiones ya le aprete la orejilla...Una que tiene poco autocontrol Y bueno creo que no se ha quedado amuermada como suelen decir que ocurre. Tira que da gussssssssto Pero normal...con lo delgada que estoy! En serio...No te rayes! No la fuerces y listo |
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12/03/2008, 21:23 | #11 | |
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12/03/2008, 21:28 | #12 |
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Totalmente de acuerdo con notxu!
Yo creo que lo de la v max despues del rodaje es un cuento, porque un compañero de mi padre tiene una xmax de 2006 que se compro por capricho y le hizo hace poco el canvio de aceite de los 1000 km( ) y estas que se a cortao, el primer dia que la saco del conce de fue por ay a 120 a saco y con 400 ya la ponia a 160(marcador), lo q pasa es q es un borrico, hasta que me entere yo y le pegue un tiron de orejas q casi se las arranco. Yo creo que con lo que tiene que ver es con la duracion del motor mas que otra cosa. Pero como yo no soy mechanic, que solo se romper cosas mejor no te fies de mi. jejeje |
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12/03/2008, 22:25 | #14 | |
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Esto se lo puse a otro con la 250:
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12/03/2008, 22:39 | #15 | ||
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12/03/2008, 22:55 | #16 |
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Lo que me han aconsejado a mi:
- No subirla de vueltas en frio (eso también vale para después del rodaje) - Intentar no llevarla a velocidades muy altas de crucero, a 80 km/h (que es una buena velocidad) se hacen los 1000 km en 12,5 horas. - Ocasionalmente subirla bastante de vueltas para acostumbrar al motor a trabajar a regímenes altos. - Cuidado con los frenos, especialmente los primeros 200 km. Espero que sea de utilidad. Saludos.- |
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12/03/2008, 23:06 | #17 |
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Si os parece ir lento con una x-max 125/250 a 80km/h en rodaje...
A mi nueva moto (96km) pone que no la pases de 7.000rpm , y yo no la paso de 5.000rpm en ningún momento (+-105km/h). Casi siempre procuro llevarla por debajo de 4.000, y solo una vez he ido por autovía no mas de 5km a 100km/h clavados, el resto general a 90km/h. Soy una maricona... Eso si, aún con la moto limitada a 34cv y con solo 1/3 de acelerador disponible, es un cohete comparado con la X-max, y sin pasar de 4.000!!! Aver cuando termine el rodaje (al ritmo que voy será por junio/julio ) Va a hacer una semana y tiene 96km ) |
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