26/01/2014, 18:23 | #1 |
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Rodillo y variadores
Hola me surgen algunas dudas sobre rodillos y variadores he leido lo que me ido encontrando por el foro pero no me acaba de quedar claro.
Os espongo mis dudas: Lo que busco es que la moto (xmax 250) gane algo en salida sin perder mucha vel. Punta. Que recomendais cambiar directamente variador o jugar con pesos de rodillos, que variador? Que distribucion de pesos de rodillos? Cuales son buestras experiencias sobre el tema? Muchas gracias de ante mano a todos. |
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26/01/2014, 22:28 | #2 |
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Hola:
Yo tuve hasta hace medio año una 125, y le puse un variador Malossi y le cambié los rodillos originales por unos de 8 y 10,5 grs., intercalados; y después de un largo período con estos cambios, volví a poner las piezas originales y descubrí que la moto iba mejor que nunca; así que tú haz lo que te parezca, pero a mí no me dió ningún resultado satisfactorio el "trasteo". Saludos. |
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27/01/2014, 01:36 | #4 |
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Sin dudarlo intercalaria 4 rodillos originales con 4 de la Cygnus.
Es lo mas barato y para nada comprometido. Más que salida (la moto sale mejor, pero más para el motor que para que tú hagas record de salida parada) se consigue salvar ese "bache" en el desarrollo que tiene la moto (aunque es muy lineal) entre los 60 /80 Km/h cuando tienes que aflojar algo y recuperar. Yo lo sigo haciendo ese intercalado (es lo único que hice en la moto) No obstante, tal y como indican knibal66 y Tronmax, la moto como mejor va es tal y como la venden. Los variadores, escapes, campanas, etc., no son auténticos "rectificados", y en consecuencia yo he observado que lo que ganan por un sitio (salida o velocidad) lo pierden por el otro. Si solo pretendes mejorar un aspecto a costa del otro no tendrás tanto problema; busca algo que específicamente mejore lo que deseas y olvídate de la "otra" parte; cuando menos perderás lo que ganas. |
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