José Pérez 23

Hola, compré mi xmax 300 en febrero 2022, pasé las dos primeras revisiones en la casa Yamaha y otras 4 con mi mecánico de toda la vida, ahora tiene 26000 y se me paro totalmente en marcha,la lleve a casa Yamaha y me dijeron que es algo de motor (rotura o algo así) ahora estoy esperando 1semana y media a lo que diga el Sr Yamaha si entra en garantía,si a alguien le pasó algo así por favor que me diga cómo lo solucionó. Gracias 😉

Danielsurf

Buenas, te cuento mi caso, compré una Xmax Tech max 300 del 2021 de Segunda mano con 2300 km, en Julio de este año me pasó lo mismo, primero escuché un ruido raro en el motor y después se paró. Hay muchas motos que tienen un defecto en la culata, dicho por el taller oficial donde la he llevado, mi moto tiene 10200 km y la garantía terminó en Mayo de este año, me la están reparando en garantía. Yamaha no dice nada al respecto, todas las que están entrando por ese fallo las están reparando aún estando fuera de garantía.

José Pérez 23

Hola buenas tardes, pues a mí me denegaron el arreglo, porque según ellos el filtro de aceite no es el original,se agarraron a esto como un clavo ardiendo,yo sé que es fallo de fábrica,pero como Sr.yamaha es más que un cliente de pacotilla como yo,se lavaron las manos.estoy muy descontento con Yamaha, pensé que eran más correctos en este tipo de casos,pero nada me va a tocar pagar a mí.😡

Danielsurf

Que es lo que se rompió?, te lo dijeron?, hay muchos casos, por el filtro ese no se rompe, pon una hoja de reclamaciones.

José Pérez 23

Buenos días, ellos abrieron y al ver que no era el filtro de aceite original de Yamaha,según ellos🤔,no abrieron más y me dijeron que se había gripado el motor por el filtro de aceite.ahora está mi mecánico mirando que pasó!! Pero por lo que veo me va a tocar pagar, también me llamaron de Yamaha España y me recalcaron que era eso. Muy descontento con Yamaha.

Danielsurf

Cuando tú mecánico de confianza te diga que es si es la culata que es la pieza defectuosa que están teniendo muchas pon una reclamación y después una denuncia, hay muchos casos, un filtro de aceite no rompe una moto, salvo que no se cambie nunca. Los mecánicos de ellos no son dioses ni los mejores. Repito se suelta algo en la culata si lo puedes demostrar denuncialo.

José Pérez 23

Hola de nuevo,👍👍 Gracias por tu aporte Danielsurf.

José Pérez 23

Hola de nuevo, Daniel surf. Pues mí mecánico me dijo que el descompresor automático se rompió,y a este paso hay que cambiar toda la culata entera. Donde se pone la reclamación??

Danielsurf

Eso es lo que se rompe, pon una reclamación allí en el taller, después llama a Yamaha España contándole el caso, y le amenazas con denuncia, si vez que no hacen caso, recopila el informe del taller oficial donde ponga que se ha roto por el filtro y el informe de tu taller y con eso a un abogado, te vas a tener que mover pero te lo van a pagar todo, hasta gastos de abogado etc....eso sí vas a tener que poner dinero primero. Hay muchos casos como el tuyo y el mío.

José Pérez 23

Gracias. Daniel surf 👍👍👍

cassidyperez

Muy buenas me ha pasado lo mismo.Hoy la dejé en el concesionario yamaha la garantía terminó en marzo pero el ruido lleva ya bastantes meses y varias veces l llave al taller y decían q no oían nada.el sábado sonó un ruido más fuerte a metálico y se paró y ya no arrancaba como q estaba bloqueada q puedo hacer para q bsebhagan cargo ellos del defecto? podrías asesorame gracias

Danielsurf

Buenas, ellos saben que es lo que pasa, se suelta un tornillo en la culata, depende del taller, sino quieren les pone una hoja de reclamaciones y le dices que es un problema que sabe Yamaha y que conoces más casos. Por cierto que no os digan que la garantía se ha cumplido, que es un fallo de fábrica, hasta tengo la grabación de un mecánico oficial diciendo el problema.

cassidyperez

muchas gracias !!!ll lo tengo en cuenta!!!! un saludo

bernatA

En fecha 4 de junio de 2021 me compré una yamaha X-MAX 300 y el 22 de mayo antes de los 3 años y con 12.000 Km se paró sin más en el carril VAO de la autopista creando una situación de gran peligro ya que por los otros 2 carriles de la derecha pasaban muchos coches y en el carril VAO no hay arcén.
La compré e hice la primera revisión en un concesionario oficial y la revisión de los 10.000 km la hice en un taller autorizado de confianza. Mi mecánico me dice que se ve claramente que se soltó un tornillo que es un fallo de montaje y que Yamaha tiene de hacerse cargo. Voy a la casa oficial donde la compré y me dicen que no está en garantía y que no pasé la revisión de los 10.000 km con ellos (cosa que si he ido a un taller oficial toca tener la misma garantía) pero pasaron del tema. Voy a ver que camino sigo a partir de ahora, estoy contento de haber encontrado este foro, mi mecánico me dice que me pasó lo mismo que a Danielsurf

Danielsurf

Es una putada, depende del taller, ellos saben de ese fallo pero no lo reconocen, yo no pase la última revisión en taller oficial, y ellos saben que no es por eso, un buen perito y abogado te lo llevarán y no pagaras nada si ganas, hay muchos casos de este tipo y una moto con esos kms no le puede pasar eso, y en una revisión no saben si se está soltando un tornillo dentro de la culata, son milongas que te cuentan.

bernatA

Volveré a ir a la casa oficial donde la compré y si no me hacen caso iré al Departamento de Defensa del Consumidor. Gracias por tu ayuda

isidorodos

Hay un video en Facebook en el canal de "motorbikebarcelona" donde comentan esta avería tan grave, si no se soluciona a tiempo; les está pasando a algunas xmax 300

Es un tornillo que se afloja en el árbol de levas, sujeta a una chapa que al mismo tiempo fija el árbol de levas

No se como subir aquí el video, así que con el permiso de los Administradores os voy a poner el enlace, ya que pienso que es de gran interés para los afectados:

https://www.facebook.com/share/r/Vz6UgHYSsjGSrjWP/

Un saludo.

bernatA

Muchas gracias por el video. Hice una reclamación en la oficina del consumidor del Gobierno de las Islas Baleares y estoy esperando la respuesta. Por lo que veo es exactamente lo que me paso. He oido otros casos, no sé como el departamento de calidad de Yamaha no se hace cargo directamente y lo asume como un error de montage o fabricación o mala calidad del tornillo. Es una mala imagen para el fabricante, a cualquiera le da ganas de comprarse otra yamaha. Llevo más de 2 meses sin usar la moto esperando lo que ocurre. Si la hago arreglar me quedo sin prueba de lo que ha ocurrido. Y veo que ocurre a los 10.000 o 13.000 km

isidorodos

De nada hombre, sigo varios canales de mecánica de motos y mira por donde hoy me ha llegado el aviso de este canal con una xmax y este mismo problema.

De qué año es la tuya?, es por ver si solo les pasa a alguna tirada fabricada en una fecha en concreto.

La mía es de febrero 2021 (modelo 2021), tiene casí 8000 km y de momento toco madera.

Un saludo.

Danielsurf

Buenas, parece ser una tirada concreta pero se desconoce cuántas ni que números de bastidores, ya que ellos no reconocen ese defecto de fábrica, está claro es desprestigio para la marca, en fin es muy fuerte lo de esta moto, se debería dibulgar más y que lleguen a más medios, motos con 3000 km y rotas, etc....