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Ruido raro y vibraciones...
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Antiguo 04/07/2012, 16:41   #1
raf79
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Hola, pues llevo notando desde hace un tiempo un ruido raro cuando estoy de parado y le doy un pelin de gas, para maniobrar en parado, aparcar , etc....parece como si vibrara todo demasiado, o no se si patina la correa hay alguna tapa suelte o que es lo que pasa, pero solo es dando un pokitin de gas, de la que acelero mas va todo perfecto. No me he fijado muy bien pero me da la sensacion que me lo hace en caliente...
Espero que no sea problema de embrague...la moto tiene 13000km y me pusieron embrague nuevo sobre los 8000.....
Sabeis que puede ser?

edito, que se me olvido decir que es una XMAX125 de julio del 2007...
un saludo!
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Forokarting
MachadoRacing
Antiguo 04/07/2012, 17:04   #2
barbas
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Es conveniente completar la pregunta con el modelo y versión del que uno se interesa.
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Antiguo 04/07/2012, 17:26   #3
yanclod_voll-damm
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Pues no sé. pero tiene pinta de embrague, por mas que ya se lo hayan hecho icon_rolleyes
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Antiguo 04/07/2012, 17:48   #4
barbas
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Iniciado por yanclod_voll-damm
Pues no sé. pero tiene pinta de embrague, por mas que ya se lo hayan hecho icon_rolleyes
A mi me desaparecieron esos "tironcillos" matutinos (o en frio) al reparar otra cosa. Ahora sale suave siempre. icon_picaron

Pero estamos recibiendo quejas de los que generalmente contestan a las dudas mecánicas que cada versión es un mundo, y una 250 2010 poco tiene que ver en muchas ocasiones con una 250 2008, por ejemplo.

Hay que preguntar concretando sobre que modelo y versión se pregunta. icon_twisted
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Antiguo 04/07/2012, 18:33   #5
yanclod_voll-damm
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Iniciado por barbas
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Pues no sé. pero tiene pinta de embrague, por mas que ya se lo hayan hecho icon_rolleyes
A mi me desaparecieron esos "tironcillos" matutinos (o en frio) al reparar otra cosa. Ahora sale suave siempre. icon_picaron

Pero estamos recibiendo quejas de los que generalmente contestan a las dudas mecánicas que cada versión es un mundo, y una 250 2010 poco tiene que ver en muchas ocasiones con una 250 2008, por ejemplo.

Hay que preguntar concretando sobre que modelo y versión se pregunta. icon_twisted
Vale, entendido. A ver si acierto en mi comentwario siguiente:
Mi moto es del 06 y cuando empezó a tener esos sintomas (tirroncillos en frio) era de embrague. Se lo hice y listos...Pero con muchos mas km, y si dices que ya le hiciste embrague a los 8 mil...pues no sé a qué debe ser debido.
Matizado queda icon_picaron

Edito: Solo le hice una vez embrague y fue a los "veintipicomil" km
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Antiguo 04/07/2012, 21:08   #6
xoxo
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Si cuando esta en marcha va bien, lijar y limpiar embrague. El polvillo crea ese rateo al arrancar sobre todo en subida a poca velocidad.

Yo me inclino mas por eso.
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Antiguo 04/07/2012, 21:35   #7
barbas
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Iniciado por yanclod_voll-damm
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Iniciado por yanclod_voll-damm
Pues no sé. pero tiene pinta de embrague, por mas que ya se lo hayan hecho icon_rolleyes
A mi me desaparecieron esos "tironcillos" matutinos (o en frio) al reparar otra cosa. Ahora sale suave siempre. icon_picaron

Pero estamos recibiendo quejas de los que generalmente contestan a las dudas mecánicas que cada versión es un mundo, y una 250 2010 poco tiene que ver en muchas ocasiones con una 250 2008, por ejemplo.

Hay que preguntar concretando sobre que modelo y versión se pregunta. icon_twisted
Vale, entendido. A ver si acierto en mi comentwario siguiente:
Mi moto es del 06 y cuando empezó a tener esos sintomas (tirroncillos en frio) era de embrague. Se lo hice y listos...Pero con muchos mas km, y si dices que ya le hiciste embrague a los 8 mil...pues no sé a qué debe ser debido.
Matizado queda icon_picaron

Edito: Solo le hice una vez embrague y fue a los "veintipicomil" km

¿Como puedes pensar que te diga yo a ti lo que has de hacer? Estás fatal de lo tuyo; creo que no mejoras nada. icon_picaron icon_picaron icon_picaron

El que tiene que dar datos para que sepamos que contestar es el que pregunta. icon_penita icon_penita icon_penita

Por cierto: Controlar también los rodillos.
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Antiguo 04/07/2012, 21:52   #8
knibal666
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Yo apostaría por el embrague; como dice Xoxo, prueba de limpiarlo y lijarlo a ver qué tal.
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Antiguo 04/07/2012, 21:56   #9
barbas
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Mirad que solo tiene 5.000 kms ese embrague y solo se lo hace en la arrancada (frio). Nada hay imposible, pero me parecen muy pocos Kms.
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Antiguo 04/07/2012, 23:19   #10
TRONMAX
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Mi 250 carburada me hacia eso en frio. En verano no. Y era de las zapatas de embrague.
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Antiguo 04/07/2012, 23:55   #11
barbas
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Cita:
Iniciado por TRONMAX
Mi 250 carburada me hacia eso en frio. En verano no. Y era de las zapatas de embrague.
¿Pero solo con 5.000 km.?
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Antiguo 05/07/2012, 00:05   #12
TRONMAX
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El primer embrague me lo empezo a hacer a los 8000. En el segundo mas o menos igual pero no le di mas importancia y la cosa no fue a mas.
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Antiguo 05/07/2012, 00:11   #13
barbas
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Pues yo en eso he tenido suerte. Si señor. He tenido suerte, porque fueron las revisiones (20.000) y nada mas. (quizá no tener que forzarla tanto por una ciudad grande como Madrid o Barcelona influya)
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Antiguo 05/07/2012, 00:15   #14
TRONMAX
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Sin duda, meterse cada dia en Barcelona en 4 trayectos es fatal para cualquier vehiculo. No es lo mismo que hacer carretera ni de lejos!! icon_penita
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Antiguo 05/07/2012, 00:36   #15
raf79
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Iniciado por barbas
Mirad que solo tiene 5.000 kms ese embrague y solo se lo hace en la arrancada (frio). Nada hay imposible, pero me parecen muy pocos Kms.

no no , al contrario, lo noto en caliente, en frio me da la sensacion de que no lo hace....
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Antiguo 05/07/2012, 14:48   #16
barbas
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Iniciado por raf79
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Iniciado por barbas
Mirad que solo tiene 5.000 kms ese embrague y solo se lo hace en la arrancada (frio). Nada hay imposible, pero me parecen muy pocos Kms.

no no , al contrario, lo noto en caliente, en frio me da la sensacion de que no lo hace....
Disculpa, no se de donde saqué que era en la arrancada tras el encendido.

Entonces ya no digo nada... a mirar embrague, correa, etc. icon_penita icon_penita
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Antiguo 06/10/2012, 21:02   #17
raf79
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Retomo un poco el hilo,
lleve la moto al taller a preguntar y sí que es problema de embrague, que limando las zapatas se soluciona....les dije que el embrague me lo cambiaron con 8000 km, lo comprobaron en el ordenador y no les consta ese cambio, lo unico tienen una lijada de pastillas del embrague con 5800km...que igual con 8000 me las volvieron a tornear...
Me mosquea un poco, con 8000km, llame a yamaha para quejarme, ya fuera de garantia, de que el embrague me fallaba(despues de varias lijadas en garantia) y me dijeron que ya hablarian con el conce oficial. Me mandaron por alli y supuestamente me pusieron nuevo.Digo supuestamente porque creo recordar que el mecanico me lo confirmo por telefono, que me habian cambiado el embrague...
Ahora me temo que como era una reparación "mandada" por yamaha, no consta en ningun sitio..
El lunes llamare a yamaha a ver si consta en algun sitio esa reparación fuera de garantia a su coste...
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Antiguo 06/10/2012, 22:21   #18
barbas
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Que desagradable es todo eso y que cara de tonto se le queda a uno (impotencia) que procura obrar de buena fe. icon_penita icon_penita icon_penita
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Antiguo 06/10/2012, 22:50   #19
raf79
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pues si, ademas estoy con ella en venta, el otro dia vino a verla un chico y me pregunto si habia tenido averias...yo todo convencido le dije que tiene embrague nuevo desde los 8000 km...ahora si es él el que la compra, con que cara le cuento yo la película....
Ademas ahora, si me la van a comprar, tendré que cambiar yo el embrague, paso de tener problemas en el futuro. Si me la quedo yo solo la lijaria las zapatas...

A ver si hay suerte y en yamaha consta como que si me lo cambiaron....
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Antiguo 06/10/2012, 23:06   #20
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Iniciado por raf79
pues si, ademas estoy con ella en venta,...
¿algo que comentar? ¿meloneo? ¿abandono de las dos ruedas?… ya dirás.
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