Topog

Pues eso, ayer en el parking con la moto apagada y empujandola a mano oí como tanto el disco delantero como trasero rozaban a mi parecer demasiado con las pastillas.

Es normal?. Os pasa a vosotros?.

No creo que sea a causa del desgaste ya que sólo llevo 1300km y pasé la revisión de los 1000.

Gracias!!!

Haagbard

las pastillas de freno siempre están en contacto con el disco (o deben estarlo), de hay el ruido de roce

karmikosutil

Buenas,


seguro que las pastillas de freno han de estar rozando con el disco?
Esto no es demasiado lógico ya que sufrirían calentamiento innecesario (a la vez que desgaste), lo que perderían eficiencia de frenada.

Otra cosa es que la distancia sea tan pequeña como 1mm.

¿alguien nos lo corrobora?

Saludos,

erfrede

ESE RUIDO IRA A MENOS A MEDIDA QUE SE GASTEN.

Haagbard

Esa pequeña distancia que comentas en una frenada de emergencia se traduce en mayor tiempo de reacción (décimas seguro) y por consiguiente mayor distancia de frenado.
Yo tenía esa duda hasta que un mecánico me invitó a probar todas las motos que tenía, tanto en el taller como en la exposición, y que les hiciera la prueba, no veas como suena un r1

Chaque

Es cierto que todas las motos lo hacen y es algo normal, no te preocupes.

Solo deberias preocuparte si el roce es tanto que frena la moto, o bien si notas al empujar que se frena a saltos, entonces miralo por que igual tienes el disco alabeado.

Saludos

Topog

Eo, muchas gracias a todos por vuestras respuestas&opiniones. Seguiré controlando el tema, pero por lo que explicais y los sintomas que he detectado parece ser que el ruido a roce es bastante normal.

Gracias!!!

TRONMAX

Pues si, es normal!

vikolo

no se si sera normal xro tanto mi x como otras 2 motos ke he tenido anteriormente lo hacian y la verdad ke frenar frenaban de p madre

sesamo

Confirmado,

la mia tambien lo hace.

Un saludo.

albertoepes

Para tu tranquilidad, me pongo en tu pellejo ya que te ocurre exactamente lo que a mi. Es en el garaje con el silencio y con el suelo tan pulido donde se nota que hay roce en la rueda con la pastilla cuando la llevas andando con el motor apagado. La mía tenía 1900 Kms cuando la compré y hacía lo mismo. Estaba completamente nueva. No sé si ahora tras 20 días me he acostumbrado a ese roce o lo hace menos?
Lo que sí me preocupa es el clonk que hace en la rueda delantera al entrar en la urbanización y pasar con dicha rueda el rail por donde corre la puerta de entrada. Es un clonk feo y es claramente delante ya que sólo la paso con esa rueda cuando suena y al pasar con la trasera es totalmnte distinto el ruído aunque algo hace pero menos clonk.
Saludos: Albertoepes

chester2006

Pero el sonido te lo hace con la moto parada o también lo notas con la moto en marcha a poca velocidad?
Saludos

bcn777

Yo tb lo oigo.
Y con la moto en marcha cuando freno con el delantero se escucha bastante el ruido... y vosotros?

TRONMAX

Si, frenando suena el sshhhhhhhhhhhhhhh!!! . Es normal!!

bcn777

Gracias Tronmax. Lo acabo de leer en el tema "SILVIDO AL FRENAR"...

TRONMAX

francotirador

si es normal el ruido y las pastillas siempre van rozando el disco...tanto el de los coche motos bicletas etc etc etc!!!! .....si genera calor demas o no, eso esta estudiado por los ingenieros para que sea asi, digo yo.

a veces suenas mas por la viruta que se acumula pero nada que un buen chorro de agua no lo quite...

saludod!!!!

gondrullo

mi T tb lo hace. ayer precisamente la llevé empujando hasta su sitio unos metros y sonaba a que algo raspaba...

amity

Si oyes un leve ruido como de "roce metálico" es normal (sobre todo cuando las pastillas son sinterizadas).

Este roce se busca a propósito por los fabricantes para que la pastilla siempre esté ligeramente en contacto con el disco y que tenga en todo momento una temperatura mínima.
Gracias a esta temperatura, las pastillas tienen menor compresibilidad (cambio de espesor de las pastillas al apretarlas durante la frenada), aguantan mejor la fuerza de cizalladura (la resistencia que presenta el material de fricción que toca el disco a ser separado de su soporte), hace que disminuya la porosidad del material de fricción (una elevada porosidad puede provocar desgastes prematuros de la pastilla, imagina que restriegas por la mesa de la cocina un queso gruyere de grandes agujeros y un queso "compacto" ¿Cual tendría más riesgo de desgranarse a trozos?).

Vamos que el hecho de que estén siempre calientes influyen tanto en que la moto frene mejor, como en que las pastillas no se desgasten de manera anómala.

Por si ya lo has pensado, tranquilo... aunque el roce continuo hace que siempre se estén desgastando, no te preocupes que no se te van a acabar en dos días, están pensadas para ese roce

francotirador

amity....te felicito por tu explicacion!!!!! joderrrrrrr jamas habia leido en la cantidad de foros que me meto una exlicacion tan sencilla y clara como la tuya!!!!