ricardo

me está dejando flipado el "TOC! TOC!" que viene de la parte de trasera de la x-max, siempre y cuando paso por una irregularidad del asfalto.

pienso que puede ser del guardabarros de la rueda trasera: del lado derecho está fixo con un (ó más) tornillo(s). pero del lado izquierdo tiene una extremidad suelta, en contacto justo con... no sé como llamais a esto...

os pasa también a vosotros? qué solución puede haber?

saludos,
ricardo

[edit]: ver a seguir lo que dice tetecr

machadoracing

Hay posibilidad de que sea el guardabarros trasero, haztelo mirar ok también puede ser el portamatriculas.

Un saludo.

David Machado.

tetecr1

hola peña ,yo creo a ver localizado el toc toc del guardabarros trasero , si miramos la moto desde atras ,por el lado izquierdo del guardabarros esta apoyado en la parte de hierro del embrague y variador ,pues este trozo de plastico de 5 cm esta apoyado y cuando hay un bache ,salta y golpea el metal donde esta apoyado ,yo solo le he metido algo para separarlo y ya ta...jejeje un salu2

ricardo

como lo has hecho? tienes foto de como quedó?
gracias
ricardo

tetecr1

pues si te digo la verdad le puse una clema des estas de electricidad para separarlo del metal y se ha quitado el ruido,y la verdad no se a caido.pues ahi sigue yo la dejo hasta que tenga un rato para hacerlo en condi,el tema es separar el plastico del metal ,ya sabes la parte de arriba del moto y la parte de abajo del guardabarros,separalo con lo que quieras, ya pondre fotos ,vereis jejeje

ricardo

al parecer, está resuelto el problema, gracias a tu sugerencia tetecr. he colocado una simples goma entre la punta del guardabarros y la parte de hierro como decías. está provisional, pero ha dado para ver que era este el problema. muito obrigado!

he notado que este tópico está duplicado aqui, iniciado antes por pipiolo:
http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=147

mea culpa y mis desculpas. así que, alfre, puedes mover este para allá, ó como quieras.

un saludo
ricardo

pipiolo

Gracias hermanos!!!!!
Yo casi le pongo una brida hasta el amortiguador para quitar el ruido.

Saludos

ricardo

hace dos días, estuve en el taller donde he comprado mi x-max, he observado una 125i nueva que estaba para venda y ya tenía una goma bién posicionada y DE ORÍGEN. es decir es un problema identificado y resuelto por la misma yamaha.

para que lo sepáis. me voy a pedir una para mí.

saludos
ricardo

sesamo

Hola a todos,

En efecto, yo tengo una 250 que me entregaron la semana pasada y debajo de la matrícula, sobre el plástico tiene unas pequeñas gomas que imagino que amortiguan el ruido. De todos modos yo cuando cojo un bache un poco grande, siento un clock que creo que será de los amortiguadores.

En fin, lo de siempre. Un saludo.

ricardo

perdón, me refiero al guardabarros trasero.

NICK_EN_BAJA

HOLA

EL TEMA ES EL SIGUIENTE
EL GUARDABARROS TRASERO SOLO ESTA FIJADO EN LA PARTE TRASERA DERECHA
SOLUCION
FIJAR EL LADO IZQUIERDO
COMO??
FIJAROS EN EL TORNILLO QUE SOPORTA EL AMORTIGUADOR IZQUIERDO
SI OS FIJAIS TIENE UN SALIENTE DE ROSCA METRICA 8 PARTE INFERIOR

BIEN BRICO A LA VISTA
ESTA se la dedico a los ingenieros de yamaha y en letra pequeña para que se sonrojen
``POR NO PONER UN TORNILLO UN POCO MAS LARGO´´ DE SERIE
PORQUE???????
FACIL
LO VOY HACER CON UNA PEQUEÑA PIEZA METALICA Y UN PEQUEÑO TALADRO EN EL GUARDABAROS PARA PONER UN TORNILLO PASANTE CON TUERCA AUTO BLOCANTE Y UNA CONTRATUERCA METRICA 8 EN LA PARTE INFERIOR DE LA AMORTIGUACION IZQUIEDA ( POR ESO DIGO LO DE UN TORNILLO MAS LARGO)
A SEMEJANZA DEL SOPORTE DE FABRICA DE LA DERECHA Y CON LA AYUDA DE UN PEQUEÑO TOPE DE GOMA SUSTITUYENDO AL ORIGINAL
ENVIARE FOTOS A ALFRE32 NUESTRO ADMIN PORQUE Y DECIRME TORPE NO SE COMO SUBIR FOTOS Y MIRA QUE LO HE INTENTADO EN FIN ---GRACIAS ALFRE POR LAS DE LOS ARTAGO---
CUANDO LO VEAIS DIRES
``COMO NO SE LES HA OCURIDO ANTES MAL PAGAOS´´
ADEMAS UN TOPE DE GOMA AUTOADESIVO ENTRE LOS FILTROS DEL AIRE I EL GUARDABARROS QUE ES OTRA FUENTE DE RUIDOS


QUEDA PENDIENTE Y NO ESTA DESCUIDADO EL TEMA TOMA PARA PINZAS BATERIA
SALUDOS

PD LOS PRIMEROS VINILOS YA ESTAN EL EXPUESTOS EL EL EL LOCAL MOTERO DEL PARALELO DE BARCELONA ``PADDOCK´´ ( GRACIAS TONI)
PARA ORGULLO DEL CLUB
SALUDOS

ALGUIEN TIENBLA EN LA CIUDAD SERAN QUIEN YA TODOS SABEMOS JEJEJEJEJEJEJ

potent

Otra cosa más aprendida hoy... gracias tio!!

Por cierto, acuerdaté de incluir cositas en la firma cuando tengas un momento.

Toncho

[/quote]
... PONER UN TORNILLO PASANTE CON TUERCA AUTO BLOCANTE Y UNA CONTRATUERCA METRICA 8 EN LA PARTE INFERIOR DE LA AMORTIGUACION IZQUIEDA
(..)

ENVIARE FOTOS A ALFRE32 NUESTRO ADMIN PORQUE Y DECIRME TORPE NO SE COMO SUBIR FOTOS Y MIRA QUE LO HE INTENTADO EN FIN [/quote]

Pero, de verdad crees que despues de esa explicacion "tesnica" alguien te va a llamar torpe??? Yo con lo de tornillo pasante ya estaba perdido

jam23

El tope de goma entre el guardabarros y el filtro de aire lo puse yo al segundo día de comprar la moto y ya no hace ruido, no dije nada porque os veía liados con las bridas y demás y me dije, no vaya a ser que hagas el ridículo...

yo con un taco de goma blanda y un poco de cinta de cola de doble cara lo solucioné, lo metí entre el guardabarros y el filtro del aire y listo.

Siento no haberlo dicho antes.....

NICK_EN_BAJA

potent

Collonut

De todas formas si puedes haz un briconsejo completo con fotos paso a paso, no termino de verlo claro, estoy enmelonado, o será por llevar toda la semana con el horario cambiado y demasiado cansancio.

También cuando puedas por tu firma

NICK_EN_BAJA

SALUDOS

BIEN ESTA ES LA FOTO DE LA EXPLICACION ANTERIOR
SOLO EL PROTOTIPO EN MATERIALES
PERO CONCEPTO CREO QUE ES VALIDO

PASOS QUE HE SEGUIDO

1 HE COLOCADO UNA TUERCA NUEVA DE METRICA 8 EN EL POCO SALIENTE QUE QUEDA EN EL TORNILLO DE LA BASE DEL AMORTIGUADOR IZQUIERDO, LO HE TENIDO PUESTO UNOS 100 KM SOLO APRETADO CON UN POCO DE FUERZA A VER QUE TAL PUES HAY POCA ROSCA DISPONIBLE Y NO CAMBIO EL TORNILLO PARA NO COMPROMETER LA SEGURIDAD Y LA GARANTIA DE FABRICA(NO REEMPLAZAR PIEZAS DE ORIGEN)
HA SUPERADO LA PRUEBA NO SE SALE Y CUANDO SEA DEFINITIVO LE PONDRE UN PAR DE `` GOTAS ´´ DE LOCTITE O SIMILAR ``2 GOTAS´´





SOOFALTA ADECUAR UNA PIEZA DE METAL QUE SE AJUSTE A LAS MEDIDAS Y ESTETICA REQUERIDAS Y COMO EJEMPLO UNA PIEZA DE METAL DEL FONDO DE UN PC PARA QUE VEAIS UN EJEMPLO ,
ESTE A FALTA DE ALGO MEJOR SE PUEDE CORTAR Y DOBLAR A VOLUNTAD

IMPORTANTE
EL TALADRO DE LA PIEZA QUE IRA ROSCADA EN LA PARTE DEL AMORTIGUADOR TIENE QUE SER DE `` 10 mm ´´
RAZON?? SI LA TUERCA ES DE `` 8 mm´´ ????
SI OS FIJAIS EN EL SOPORTE DE LA AMORTIGUACION NO ES PLANO POR DONDE SALE EL TORNILLO PUES ES UNA PIEZA MECANIZADA DE SERIE Y TIENE UN PEQUEÑO SALIENTE --- 1mm + ó - ---- Y HAY QUE COMPENSAR ESA HOLGURA CON UNA ARANDELA DE 10 MM




EL TORNILLO PEQUEÑO QUE SE VE ES PARA EL GUARDABARROS CON TUERCA AUTOBLOCANTE DE UNA MEDIDA DE 5 Ó 6 MM

SEÑORES DE YAMAHA LES PIDO TRABAJO PARA SOLUCIONAR PROBLEMAS DE DISEÑO
YO NO SOY LICENCIADO EN NADA PERO ESTE TEMA A MI NO ME HUBIERA PASADO POR ALTO
ES MAS CUANDO VEA UNA MOTO DE SERIE CON ESTE TEMA SOLUCIONADO POR YAMAHA ESPERO QUE SEA LA MIA LA PRIMERA EN TENER ESTE TEMA SOLUCIONADO

SALUDOS A TODO EL CLUB

PD
SI SON MIS LETRAS DE MATRICULA

UNA DE 10000 CUANTAS MAS HAY EL CLUB??????

Vsssssssssssssss

TIEMBLA ALGUIEN EN LA CIUDAD

potent

Okas! Pues cuando termines ya nos diras y a ser posible con detalles para burros como yo.

Pd. Mis letras son FCW... !la comprarías a primeros de julio!

NICK_EN_BAJA

JUAN BARCELONA VESPINO KAWASAKI KLE 500 XMAX 250 LAVA RED

NOIPOBLESEC

NICK_EN_BAJA

FUE PURA SUERTE

LO IMPORTANTE ES BUSCAR ALGUNA PIEZA METALICA QUE YA ESTE MECANIZADA ( TAMAÑO Y GROSOR ADECUADOS ) Y QUE SEA FACIL DE ENCONTRAR Ó FABRICAR

ESTA ES PARA MACHADO
¿ SE PUEDE CAMBIAR EL TORNILLO DE LA AMORTIGUACION PARA TENER UN POCO MAS DE ROSCA PARA LA TUERCA DEL SOPORTE NUEVO?
YA QUE SE PODRIA PONER UNA TUERCA AUTOBLOCANTE DE 8mm
PARA MAYOR SEGURIDAD Y NO COMPROMETER LA GARANTIA

GRACIAS