Elamolaburra

Yo estoy muy satisfecho con ella. Supongo, entre otras cosas, que porque he acertado con lo que quería. Para mí es una moto urbana y raramente la meto en berenjenales de largo recorrido 8aunque si hemos hecho algunas curvitas juntos).

La uso casi todos los días pero hago pocos kilómetros y su capacidad de carga es la que necesito. De hecho, descarté ponerle el top case para que mi santa no abusara y me mandara demasiado a la compra y a hacer recados (esto no lo lee). Acelera poco en parado, pero no necesito más y prefiero pasar de 100 holgado en vías rápidas cuando se tercie.

Todo es mejorable, claro.

nyancle

Perdona, mas estable la scoopy que la xmax?????
Yo he tenido la scoopy 125, andaba mucho, motor robusto, fiable, ratonera... pero... en cuanto salias a carretera o simple ronda eras presa facil del viento y los remolinos. La scoopy es una vespino gorda, como alguien de este foro la definió un dia. La 300 aporta mas motor pero sin parabrisas y con la misma carroceria sigue adoleciendo del mismo problema que su hermana menor.

txavisson

Dejate de leches que cuando vas cada dia de rallis por la city con la X las revisiones te salen por un ojo de la cara y te quedas con cataratas del otro, que macabo de dejar 554 pavos en la maquinita de marras, yo es que la estrujo hasta morir, y hasta mi mecanico me ha recomendado que o me calmo un pokito o me cambio la moto, (mas que recomendar me ha echado la bronca del siglo). Mi scoopy 50 aguanta mas leñe, que un dia me ice 70 km a fueguisimo que le salian coetes por el tubo y aun sigue dando guerra, y solo a pisado el taller 2 veces en casi 4 años que la tengo.

potent

El tiempo que la tuve contentísimo con ella

Cesc

Hola a todos, yo llevo 2200 km, con la Xmax 250, y por ahora la única queja es los ruiditos en los baches o calles adoquinadas o mal asfaltadas.
Por lo demás todo bien.
Saludos a todos.
Cesc

erfrede

bueno la verdad es que la maquina salio con algun problema de juventud

bonita si que es pero ,no se puede comparar con honda en acabados ni en motor.
sigue siendo lentorra en salida ,pero de punta anda bien, protege del viento pero hace ruidos
pisa bastante el taller para una urbana que es, por eso hay que buscar un conce bueno , bonito, y barato.
para miel problema que tiene mas serio , es el de la refrigeracion de motor, que no parece muy fiable y falla bastante, y la instalacion electrica , mas bien el alternador que es una m....
por lo demas tienes sus cosas pero vamos que me la volvia a comprar 17.000 km y aun tira millas sin muchos probemas.

mikxmax

Hola a tod@s,


La mia es la xmax 250i del 2007. En general estoy satisfecho con la moto, aunque si hoy tuviera que decidir optaria entre la Kymko Xciting 500, la TMax (la antigua) o la Majesty 400. Simplemente porque son un poco mas en cuanto a motor.

Por si a alguien les sirven mis reflexiones.

Yo me hago todos los dias 60km en la xmax, haga frio o calor, llueva truene o lo que sea, me meto por carretera de doble sentido, autovia, curvas y por ciudad con la ostia de trafico (por Madrid centro) y asi llevo 10.000km

La moto es verdad que segun viene de fabrica es algo lentorra, no acelera mucho ni corre mucho tampoco (antes tenia una CBR 600F). A los 5.000km hice lo del cambio de rodillos y ¡¡¡¡ madre mia !!!, acerte por completo. Es la chispa que le falta a la moto, acelera mucho desde parado, recupera muy bien. Vamos que fundo casi a las 400cc. Velocidad punta he llegado a los 150km/h de marcador (en llano). Miraos la chicheta esta
http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1022&highlight=rodillos es lo que me hizo a mi decidirme (Mil Gracias Pedrox)

Al mismo tiempo le puse la amortiguacion a tope de dureza (recomendado tambien por gente del foro) y la moto mejoro enormemente en cuanto a fiabilidad en curvas y en mojado.

Lo que menos me gusta de la moto son dos cosas, una de diseño y otra de cilindrada.

La primera es la pantalla que lleva, sera por mi estatura, pero me rompe todo el aire en la cabeza y cuando vas por carretera a partir de 100km/h empieza a ser un infierno, tengo que recurrir a los tapones para los oidos porque, por lo menos para mi es insoportable. Quiero probar un dia a quitar la pantalla a ver que tal, ya os contare.

La segunda es la cilindrada, si pisas mucho las autovias la moto veo que necesita un pelin mas de cuerpo y motor, por eso lo de las 500 y 400 que comentaba al principio.

Y unas cuantas pijaditas mas como, el no tener boton para parar el motor, el deposito de la gasolina un poco incomodo y no poder estirar las piernas cuando vas conduciendo como en la burgman o la x8/9, pero vamos que tampoco voy a tirar la moto por ello.

Por otro lado hay que reconocer que la moto es muy manejable en ciudad, para mi es lo mejor que tiene, no creo que haya una moto de 250 mejor en este aspecto.

Tambien otro puntazo a favor de la moto es el maletero, cabe casi de todo yo he llegado a meter casco, chaqueta y bolsa de deporte.

En resumen, si cambias los rodillos, endureces la amortiguacion y pones la pantalla pequeña, creo que es la mejor opcion si buscas algo manejable y en 250i. Si no quieres hacer mucho el loco entre el trafico y sales a carretera yo optaria por una de las que comentaba al principio.

Bueno majos, perdon por el truñazo de post y espero que a alguien le sirva de ayuda.