Akira

m.motorpasionmoto.com/scooter/llamada-a-revision-para-las-bmw-c-600-sport

Madre.... Anda que te pasa eso en marcha y el susto....

MiniMax

Uffff, vaya tela.....
De todas formas hay algo en estos scooters que no me convence...
Por otro lado, dicen los directivos de BMW motos que los diseñan para mercados latinos (de sol y pandereta les falta decir...) y luego nos dicen que tenemos que aprender a ser como ellos....
Perdonadme pero ando un poco caliente con los alemanes ultimamente...

Betamax

Mala noticia para los poseedores de este modelo, pero son cosas que les pasan a todas las marcas y si no recordad lo del refuerzo de xasis en nuestros modelos anteriores a 2008.

Akira

Y eso?

potent

Se están pagando la primera novatada, y alguna más saldrá, pero es lo que tiene cualquier bicho nuevo (por muy caro que sea)

Akira

Lo que pasa es que conozco a uno, que tiene el bicho en cuestión, y que te mira por encima del hombro cada vez que pasa en su BMW y tú en tu Xmax dosimedio Adivinad a quien le he mandado primero la URL

gondrullo

a mi lo del motor kymco me dejó tan helado... que ya no he vuelto a ver esa moto nunca más de la misma forma

no obstante, en su versión 2.0, podría ser de nuevo una candidata... porque bonita es un rato...

Akira

jejeje Es cierto... Porque luego te cuentan lo de que producen nosecuantas motos al año, y que si están muy bien considerados aquí o allá... Pero el descuelgue de cara inicial, cuando te enteras, no te lo quita nadie...

MiniMax

Mi mosqueo con ellos viene porque ultimamente me toca trabajar mucho con ellos y me traen "Tó loco" .
Son muy organizados, muy educados y muy reposados..... Pero Dios como algo no vaya segun el manual se hacen caca y corren como pollo sin cabeza!!!

Akira

jejeje... Creí que era por como nos tienen el pescuezo pisado, últimamente...

MiniMax

Desde luego que eso tampoco ayuda....
Pero, como se vé en la llamada a revisión, ellos tampoco son perfectos

Catalan60

Es lo que se lleva ahora, que marcas europeas de "campanillas", para introducirse en un segmento de mercado para coger su parcela, desarrolan un proyecto de ingenieria vanguardista, y de buenas a primera la cosa pinta bien y amparados con el logo de una marca de solera, como es BMW.
Otra cosa es que por política de costes, vayan a encomendar la realización de su proyecto a marcas emergentes del sud-este asiático, con una normativa laboral muy distante a la nuestra (salarios,condiciones laborales) que les permiten lanzar al mercado un producto competitivo, bajo la bandera de una gran marca, y poder atacar a las marcas que lideran e imperan en el mercado de scooters para hacerse un nicho .
Luego pasa lo que pasa, que lo que dicen en Alemania, por el camino se pierden algunas directrices, y aparecen problemas de control de calidad, y el consiguiente problema para los primeros usuarios.que han apostado por este modelo.
No quiero "estigmatizar" a la marca BMW, ya que mis mejores momentos "moteros" los realicé con una de sus monturas "made in Germany", y lo tengo en mi memoria y con plena satisfacción.
Actualmente dada la coyuntura actual, no hay ninguna marca , ya sea de primera fila o de "segunda división" que no recurra a instalar componentes sobretodo electrónicos, procedente de paises asiaticos
emergentes por la mencionada política de costes.
Incluso según opiniones de mecánicos de toda confianza, las "consagradas" Harley Davidson", llevan componentes que no son "made in USA".
Al menos en mi caso, sabía que mi montura, la "parieron" allí, y por tanto sabía a lo que me exponia, y con un resultado diverso, pero el precio me pudo y por 5.000 "estampas" gozar de una 500cc. me sedujo y a decir verdad, el resultado es satisfactorio a dia de hoy con sus más y sus menos.

barbas

Les ha pasado mucho y más veces de lo que parece.

¿La diferencia? Que cuando algo les a bien no lo cambian o cuando menos lo mantienen hasta que tienen algo mejor. He ahí los bóxers, por ejemplo.

Y eso con el tiempo da prestigio.

Algo así como los Talgos nuestros, que ahora hacen los AVRIL (patos) con gran éxito.

Los 323 fueron un peligro público; los Mercedes Clase A, otro; los pepinos más de lo mismo y las BMW C-1 ni te cuento.

Para aquí hay un poco para todos, con independencia de una capacidad tecnológica y modo de trabajo envidiable y solvente… basada sobre todo en la constancia y en que "lo que funciona bien ¿para que cambiarlo?.

TRONMAX

Akira

Antes o después de atornillar bien el carenado?

X-MeRiNo

Cuenta que tal va esa kymco jajajajaja

TRONMAX

Va de puta pena!!!

gondrullo

qué pena, con lo bonita que es...

jodiomorgan

Pues la GT con más plásticos va a ser divertidísima cuando se me quede convertida en una naked.

globeron

Jooodeeeer,
mola eso de convertir un scooter en cafe razer sobre la marcha

No se libra ninguna marca, desde luego. Las Guzzis estan hechas integras en Italia y tenian desgastes excesivo en algunas piezas las primeras unidades del motor 1200 4v por cilindro. Y eso que el punto fuerte de esa marca son los motores precisamente.