SFERN202

Buenas Gente...

Quiero haceros una pregunta, que seguro que tiene respuesta.... y quien mejor que los foreros...

Bueno resulta que el otro día circulando por un camino polvoriento en el parque del manzanares de Madrid, iba yo despacito, y para no acelerar mucho y evitar el patinaje de la moto... yo le daba pequeños acelerones, vamos dándole unos milímetros de puño, no pasaba de un segundo y mas de 2000rpm, como cuando vas dando aceleroncitos pequeños.... pues... pun.. se calo la moto.

Hoy lo he vuelto a hacer adrede en mi garaje mientras que circulaba, y lo ha vuelto a hacer... se a calado...

Es como cuando quieres que petardee la moto... no se si me explico.. pequeños acelerones que no van a fondo, es como moviendo el juego del acelerador, así es como sucede... nunca antes me ha pasado... tampoco porque no suelo ir dando aceleroncitos....

Saludos y gracias

meloalfonso

como tienes la bujia?

daff

Hola, yo en el garaje suelo dar pequeños toques de aceledor por el tema de la pintura que resbala mucho y nunca se ha calado, un dia en un semaforo parado hizo el amago, bajaron mucho las Rev. pero di un pequeño toque de acelerador y no ha vuelto a pasar.
Como apunta meloalfonso, revisa la bujia y el filtro del aire

SFERN202

El filtro esta bien...la bujia ni idea...no se ni como mirarla y cada cuanto se cambia?? No sera por culpaa de esa manera de acelerar???...por lo demas nunca se cala...

meloalfonso

yo recomiendo en cada revision, por lo que vale.... y sabes que vas a ter muy buena chispa siempre

SFERN202

Muchas gracias...dentro de 3000 me toca la revision..les dire que la cambien...

vakeryyo74

A mi tambien me pasa en una 250i. En un año me a pasado 5-6 vezes, normalmente saliendo de un semaforo o dando muy poco gas.Gracias y haber si podemos sacar de que puede ser.

grumito

A mi eso me a pasado porque los rodillos no rodaban bien por las guias y se quedaba abierto asi q me revolucionaba mucho el embrague y este se cojia a la campana y cuando paraba se venia la moto abajo ( no creo que sea esto porque fue despues de toquetear el variador pero nunca se sabe) un saludo!

Carl68

No es ninguno de los casos, a mi se me cala cada vez que freno hasta que esta caliente con el indicador a la mitad, es decir que en el nivel correcto de temperatura y claro con rotondas o semáforos o por disminución de la velocidad del tráfico hay que frenar y se para el motor lo que obliga a retirarse y volver a arrancar una y otra vez hasta que en algunos casos se queda baja de batería
Alguien puede decirme que solución tiene o cuales pueden ser las causas