javier11130

Tengo una XMax 250 del 2007, desde hace un tiempo la moto en baja me petardea y se me para. Me explico si voy por una calle cuesta abajo le quito gas y empieza a petardea muy flojo y al final se me para. Es como si tuviera el relentín bajo. Pero mi moto es de inyección.

La lleve al mecánico para su revisión. Y se lo comente, y el me dijo que la inyección me había cogido humedad y que por eso me estaba fallando, que le echara gasolina de 98 haber si se me quitaba.

Yo es la primera vez que escucho que la inyección coge humedad.

Quedo a la espera por si alguien me puede decir algo.

Un saludo.

xoxo

A veces si no tienes el reglaje de valvulas en su punto, una de las consecuencias es el petardeo al quitar gas.No he oido nunca lo de la humedad . Llevas escape original?

Saludos

xoxo

Por otro lado, en tu Avatar pone que la x es 2006 y en la pregunta es 2007, puedes aclararlo?

Cerdolobo

Que va a aclarar?? jejejeje. Se habrá confundido al ponerlo en el avatar.

Mira a ver la bujía, pipeta, el cable de la bujía... debe ser algo de eléctrico.
Saludos!!

javier11130

es de junio del 2006

javier11130

Desde hace ya un tiempo tengo un problema con mi XMAX 250 de Inyección. Y es que cuando hago una parada se me apaga la moto. Si fuese de carburador pues le subiría un poco el relentin pero al ser de inyección?

Ademas cuando voy bajando una cuesta le quito gas y me petardea muy poco y flojo y al final se me apaga.

Le he cambiado la bujía, teniendo en cuenta que la bujía es para la de inyección y no para la de carburación, pero sigue igual.

Alguien me puede decir algo referente al tema?

Gracias.

knibal666

Antes de hacer nada, coge la moto, vete a una autopista y ponla a todo lo que dé durante un par de minutos, sin compasión. Luego pruébala otra vez a ver qué hace. Suerte.

eCamarero

Para quemar la carbonilla?

RallyeMAX

normalmente cuando petardean las motos o coches suelen ser por problemas eléctricos...(normalmente)
ya que tiene demasiada chispa o es muy pobre
cableado de la bobina a pipeta como esta?
está bien enroscada la pipeta al cable?
ya que haveces sacando la pipeta se puede tirar un poco de ella y se suelta el cable haciendo falsos contactos...
la bujía no puede estar comunicada?
también pasa que pones una bujía nueva y al sacarla 2-3 veces se pueden comunicar...
te funcionan todas las luces del tablero,intermitentes,luz de cruce....cuando hacen los petardeos o estas sin darle gas?
kilometrage de la moto?
ya que si tiene muchos kilómetros y es inyección y rondas mucho por ciudad o zonas polvorientas puede tener la mariposa de admisión sucia,con lo consecuente de que no le entra bien el aire (además del filtro sucio) y quema mas gasolina que aire en proporción....
pueden ser muchos factores sin ver la moto in situ...

javier11130

La bujía es nueva. Y es la primera vez que se la cambio, pues no creo que en las revisiones se la hallan cambiado.
La moto tiene 27500 km
Revisare la pipeta, pues a ver si en una de las revisiones han podido dañar el cable.
La bujía no esta comunicada.
Las luces me funcionan perfectas cuando le quito gas y me petardea.
El filtro esta limpio.
Y revisare lo de la mariposa.

Lo que si me he dado cuenta que la moto en fría no se me para, me explico, por la mañana cuando voy a coger la moto y la arranco, no se me para. Pero al cabo de 15 minutos andando con ella ya es cuando empieza a fallarme. Sobre todo siempre suelo hacer el mismo recorrido para ir al trabajo, y cuando bajo por una cuesta larga que no le toco al acelerador, es cuando empieza a petardear y cuando llego a bajo la moto esta apagada. El petardeo que pega no es de explosión sino mas bien es como si fueran soplidos.


Os mantendré informado.

RallyeMAX

si en frio es normal que lo aguante el relentí (ya que esta el "starter" abierto)
lo mismo cuando coje temperatura y debe cerrar el starter no lo cierra
se queda la palometa un poco abierta y te entra el doble de aire, y como gasolina le entra la misma pues entra el doble de aire que de gasolina y se para...(en relentí o sin darle gas)
es difícil saberlo sin ver la moto
aun asi espero que tengas suerte en la averia!

knibal666

Pues si, más o menos. En mi antigua Xmax 125 notaba que , al hacer mucha ciudad sin salir a carretera, la moto se quedaba como atontada; entonces me iba a la autopista y le pegaba un buen estrujón, y la moto estaba varios días como la seda.

javier11130

Ok, gracias, después de estas fiesta que estaré mas tranquilo me dedicare de pleno a ella. Me meteré en autopista y le daré un buen tute.

jliriz

Buenas,
Cuando la moto petardea es que tiene un exceso de combustible porque no se ha quemado correctamente. Al contacto con el escape acaba detonando y por lo tanto el citado petardeo.
A la culata llegan unos tubos que traen el aire limpio desde el filtro y meten aire a la culata. Ahí encontramos una valvula de laminas de admisión, que si tiene carbonilla, no abre bien. Esto implica que no entra suficiente aire porque hay carbonilla y hace una mala combustión.
Solución. Limpiar la carbonilla, reglaje de valvulas, comprobar inyeccion,...

Esta es la teoría en las motos. Ahora hace falta aplicar la teoría a la X-max.

Un saludo.

javier11130

Si. Pero el que se te apague la moto, por qué, porque esta ahogada?

namocachi

Buenas a todos

A mi me pasa igual que a Javier, y ha empezado hoy, y no se motivos ni circunstancias

La mia es del 2005

Saludos

meloalfonso

Es un hilo de hace 4 años, si quieres coméntanos un poco más

Israelsev

Tengo el mismo problema en la moto hace unos días 250cc, año 2007 de carburación. Solucionaste el problema??

meloalfonso

Tema viejo, haber si tienes suerte y lo retoma alguien

irpasan

A mi pasaba lo del petardeo y al final fue el colector de admision de goma, tenia una raja y por consiguiente toma de aire, una vez cambiado problema resuelto, espero te sirva de ayuda