|
|||
|
Responder |
Visitas a este tema: 1.292
|
Añadir a Favoritos | Suscribirme |
06/10/2013, 20:25 | #1 |
|
Se nota mucho la diferencia entre la x 250 a la 400
Llevo 3 meses con la 250 y me gusta mucho, pero juntandome con las motos grandes te hace pensar en pillar la 400 en un caso hipotético.
He leido muchos problemas con la x 400 pero me gustaría saber si merecería la pena cambiar de una a otra, algo que no sea scooter lo descarto, porque quiero una moto para el día a día que se aparque con facilidad en cualquier lado con capacidad de carga, y a la vez alguna escapada de fin de semana. Me gusta ver las harleys y demás pero después no me veo con ellas, me parecen poco prácticas y muy delicadas. |
Citar |
06/10/2013, 22:21 | #4 | |
|
Cita:
Notar lo vas a notar seguro, más que entre la 125 y la 250. Pero yo me mantendría en "stand-by" en tanto el problema del caballete no se arregle. Es peligroso y un fiasco en una moto de "marca". |
|
Citar |
06/10/2013, 22:34 | #5 |
|
notar evidentemente lo vas a notar...que en otros tres meses estes en las mismas que aora tambien es posible jajaj yo me miraria las hondas bicilindricas que han salido hace poco que en "deposito" puedes meter el casco y si necesitas mas espacio pues un baulcito de quita y pon... el concepto que buscan es exactamente lo que tu: habitabilidad de scooter con posibilidad de salidas, consumos ridiculos y creo recordar que revisiones cada 12000 kms...la verdad es que son muy buena opcion y no creo que tengas el problema de que falte potencia...
|
Citar |
06/10/2013, 22:51 | #6 | |
|
Cita:
|
|
Citar |
06/10/2013, 23:28 | #7 | |
|
Cita:
|
|
Citar |
07/10/2013, 09:02 | #9 | ||
|
Cita:
Lo de las revisiones cada 12000 me parece estupendo , pero aqui tengo una duda, cada 12000 seran piezas porque el aceite se cambiara antes, entonces estamos casi como en las x, que los filtros y demas se cambian cada 10000 |
||
Citar |
07/10/2013, 13:20 | #11 | |
|
Cita:
|
|
Citar |