oxido2002

Buenas,

Hoy he coincidido con una persona en un semáforo, que tenía una XMax 250 y me ha preguntado haber si se me ha parado alguna vez sola. Que a él se le paró en al autopista y que tuvo que encenderla en marcha, con el consigiuente peligro claro. Sabéis algo de este tema / problema?

Anonymous

que se pare en marcha?..carai que cosatan rara no?..a que puede deberse?...si la tiene en garantia que la lleve YA..pero YA

oxido2002

Si que es raro la verdad, es lo que me ha dicho. Que el andaba la XMax y su novia una Tmax, ya ves que buena. Y que se le había parado de repente, sin mas, y habia tenido que hacer maneta + freno + boton para arrancarla en movimiento, que se quedaba tirado..... Me ha dejado temblando el pobre hombre

potent

Eso lo mismo es una brida que lleva, a pedrox le pasó algo parecido en cuenca y le costó repararlo a machado unos pocos minutos. Llévalo al taller de todas maneras

oxido2002

Pues le daría encantado el consejo al tipo que me lo ha preguntado, pero es que la conversación ha sido en un semáforo... Buneo, Donosti es una ciudad pequeña así que cualquier día coincido con él y le comento. Me imagino de todas formas que tendrá intención de llevarla al taller, yo al menos lo haría

Joseto

A ver si vuelves a verle, comentale sobre la existencia de este club y de la kdd del 25M de los norteños .
Te pongo la direccion del hilo por si no lo conocias . Animate a ver si llegamos a 20
http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2388&postdays=0&postord er=asc&start=15

golfo

A mi ha pasado esto mismo en dos ocasiones, pero no se me paraba en marcha, simplemente no aguantaba el relentí y se me paraba en los semáforos...Me lo arreglaron en un momento las dos veces...

oxido2002

Si le veo le comentaré lo de la kdd, claro que si, además de lo del problema que se para. Yo no podré acompañaros, ese fin de semana estoy fuera, barcelona concretamente. Tendré que ir a una de alli!! El otro día por cierto me dejaron en la moto una hoja con una kdd a nivel del Motoclub de Guipuzcoa, para el día 22 de Abril. No sé si a alguno más de por aquí tambine os han dejado el aviso

TRONMAX

Que se pare en marcha lo entiendo, pero que en marcha la encendiera de nuevo, en una automatica no lo habia oido nunca!!

lolo33

joder cuanto cosas da tiempo a hablar en un semaforo ,,,es muy raro eso de que se pare y tenga que arrancarla como las motos de cambio,,,osea enpujando la moto?¿?¿

pabliko

a mi me ha pasado tambien viniendo de cuenca y se paraba al disminuir la velocidad pero no os asusteis que la reparacion viendo en cuenca lo que tardaron con la de pedro fue muy facil ah se me olvidaba la reparacion 50cent de euro y para siempre por que la brida es metalica lamia y no de plastico si es eso llevala al taller y en seguida te lo reparan

lolo33

por cierto de donde es esa brida?¿? y el porque del paro,es mas que nada por tener referencias

neoxmax

golfo a mi me a pasado 3veces sabes cual es el problema¡¡

golfo

Ni idea... , creo q el mecánico comentó algo de un tubo q iba al carburador... No entiendo apenas de mecánica y no presto mucha atención!!!

golfo

Ni idea... , creo q el mecánico comentó algo de un tubo q iba al carburador... No entiendo apenas de mecánica y no presto mucha atención!!!

Anonymous

Vi algo en el video de cuenca
Por favor podrias poner unas foticos señalando el tema, gracias de antemano
Saludos

Ilicitano

Bueno yo recuerdo algo que estudié en F.P de mecánica y si os pasa esto en marcha esperar a que la moto este parada para intentar arrancarla por que si pasa como en los coches al estar el motor a unas revoluciones y darle al arranque este ultimo coge las revoluciones que lleva el motor cosa que no es nada recomendable ya que no esta preparado para llevar estas revoluciones, creo que es así lo que pasa que al ser una scotter automatica... pues a lo mejor me equivoco si es así que alguien me rectifique. Saludosssss

neoxmax

la llevare cuando pueda al mecanico,hay que amortizar la garantia no

pabliko

bueno la brida en cuestion esta en la toma de aire que va al motor si se rompe pues pasa mas aire del normal al motor y la mezcla aire gasolina cambia por lo que el motor se cala vuelves a arrancar y ya esta pero tienes que mantener alta de revoluciones la moto sino se te calara siempre espero ser de ayuda aunque no soy un portento tengo nociones de mecanica

archi

NENES vamos a poner orden que estamos publicando los mensajes donde mejor nos viene y eso no es asin...venga que cuesta lo mismo hacerlo bien. Esto está claro que tenia que estar en mecánica.