|
|||
|
Responder |
|
Visitas a este tema: 6.487
|
Añadir a Favoritos | Suscribirme |
17/12/2009, 23:07 | #2 |
|
Yo creo q no. X como he entendido el funcionamiento del variador,tiene q girar el motor,la parte del variador q va con el motor xa q la correa coja agarre y mueva luego a la rueda.Si es la rueda la q tiene q mover la correa la parte q va al motor seguiria sin morder correa ya q no estaria afectado por la inercia del giro del eje del motor.No lo he explicado muy bien,xo creo q yo me entiendo,ggg.
|
Citar |
17/12/2009, 23:13 | #3 | |
|
Cita:
sin bateria, con un par de pinzas, de bateria a bateria y solucionado, yo personalmente he tenido que poner 2 en marcha con mi artilujio que llevo en mi vespino ???Otra cosa, me llamaste el otro dia, por ¿¿¿ |
|
Citar |
18/12/2009, 09:58 | #8 |
|
Has de tirarte cuesta abajo, si te embalas un poquito , sacas el pie izquierdo (previamente le has de haber pegado una piedra de mechero a la suela para que haga chispa) y la mano derecha lte tocas la nariz para cerrar el crcuito, entonces tampoco la pondras en marcha, pero te quedaras con la peña por lo menos....
Fuera bromas, no se puede ya que no puedes hacer girar el motor, y además, si es inyección electrónica, pues tampico ya que no llega corriente al ordenador y no inyectaria gasofa el cilíndro no haria chispa, o sea que ni el Torete la arrancaria |
Citar |
18/12/2009, 09:59 | #9 | |
|
Cita:
|
|
Citar |
18/12/2009, 10:11 | #11 | |
|
Cita:
|
|
Citar |
18/12/2009, 10:29 | #12 | |
|
Cita:
Quien lo prueba!! |
|
Citar |
18/12/2009, 11:23 | #13 |
|
No se yo si tiene mucho que ver el que sea de inyección o no para que arranque a empujones...
Yo en el coche, siendo diesel y de inyección lo he arrancado muchas veces cogiendo inércia y soltando el embrague en segunda. Que el sistema en las motos sea distinto ya no lo se... |
Citar |
18/12/2009, 11:59 | #14 |
|
una moto automatica NO se puede arrancar a empujones, por eso hace unos años, y algunas ahora lo llevan, una palanca la mara de maja, para darle patada y palante, el problema de esto es que la pata esta va unida al variador con un sistema bastante enclenque, y si se usa asiduamente por tacañeria de no comprar una bateria, cuando empiezas a oir crujidos de la transmision al darle patada es cuando empieza la decandencia del sistema.
En la inyeccion de marchas convencionales si se puede pero no se debe, acabas jodiendo el catalizador por meterle gasolina sin quemar en el. Un coche automatico no se si arrancaria por mas que le pongas la posicion D, debido al aceite de la turbina de par, creo que solo puede ser arrastrado desde una sola direccion, MOTOR--->Caja de velocidades. |
Citar |
18/12/2009, 12:30 | #15 |
|
He decidido que comiendome una FABADA LITORAL de 500 gr, me enchufo una cánula del ojete a la toma de aire, apretando un poco los abdominales y pulsando a la vez el motor de arranque se producirá UNA detonación de la ostia que provoca el arranque instantaneo.
Tener cuidado que nadie este detrás del escape porque de la llamarada se puede llevar un quemazo del copón. Lo dicho nada como la sabiduria popular |
Citar |
18/12/2009, 13:20 | #16 | |
|
Cita:
|
|
Citar |
18/12/2009, 17:25 | #17 | |
|
Cita:
Jajjja arrancar no se, pero que saldrás propulsado levantando roeda seguro jajajajajajajajajaj |
|
Citar |
18/12/2009, 19:03 | #18 | |
|
Cita:
! ! ! Nos ha jodido Mayo ¡ ¡ ¡ |
|
Citar |
18/12/2009, 19:55 | #19 | |
|
Cita:
Preguntaselo al coyote de la ACME!! |
|
Citar |