kinijj

Buenos dias compañeros, he estado buscando un poco para el tema de este asunto pero no encuentro lo que busco( quizas por no buscar adecuadamente). Al tema, ¿me puede decir alguien como desconectar el corte de encendido al poner la pata de cabra?. Ya se que esto esta puesto por seguridad, para no salir con el puesto y tener un sustillo, pero yo soy mas de la para de cabra, de hecho vengo de tener otro concepto de moto el cual solo tenia la pata y claro, cada vez que aparco( si puedo) pongo ,ésta. El problema lo tengo cuando voy a coger la moto, me gusta calentarla aunque sean los dos minutos de colocarme el casco y guardar las cosas que lleve en el asiento y me fastidia tener que ponerle el caballete central, quitar el otro, arrancar y luego volver a quitarlo para montarme.....
En fin si es complejo de hacer se lo pediré al mecánico en la revisión.

Saludos y muchos gracias de antemano

Javius

A mi también me molesta para calentar la moto. Mi garaje no tiene puerta automática y andar subiendo y bajando de la moto es un tostón... de todas formas la seguridad lo primero y una curva a izquierdas con la pata puesta puede ser una buena galleta

X-MeRiNo

Os lo voy a explicar pero no os acostumbreis

El sensor esta justo delante de la pata de cabra y que lleva 2 tornillos de Allen del 4,entonces los aflojais y le dais la vuelta al sensor,(lo poneis al contrario).Volveis a poner los tornillos y ya taaa

Si lo entendeis me lo decis y os pongo una foto y explicadito como los niños chiquitines

RallyeMAX

yo no lo quitaria...

Hyper

Si puedes poner una foto, por favor, en la otra lo tenia anulado y me viene muy bien en el garaje para no andar subiendola en el caballete.

Salu2

kinijj

Muchisimas gracias, por la eplicacion y la rapidez. Esta tarde si el tiempo me deja, una de las llaves que van con la moto es la nº4 y es tan fácil como dices se lo quito y solucionado.

Gran foro por las personas que lo integran....

Saludosss

barbas

Totalmente de acuerdo.

Y no vamos a rematarla poniendo fotos de una operación que compromete gravemente la seguridad (que ocurre si enciendes, dejas la pata puesta, y has de maniobrar para desaparcar la moto o te llevas la pata baja…)

Además, la moto par una estancia en el garaje es aconsejable que repose sobre el caballete.

jafars

+1 creo que es mas la seguridad que ofrece que la comodidad

YO LO QUITARIA

kinijj

La mayoria de las motos no llevan ese sensor, ya que solo llevan pata de cabra. Creo que no es una cuestion de seguridad, si no de costumbre. Mi anterior moto solo llevaba la pata y nunca sali con ella puesta, ya que la costumbre es quitarla al subir, al igual que ponerse el casco.

Gracias de todos modos por los consejos, aunque lo bueno de esto es la disparidad de opiniones no??? jejeje
Saludos

kinijj

Hecho. En 10 minutos esta hecho.
Con todo lo hablado con el tema de seguridad y tal se me ha ocurrido una cosilla que a priori creo que no debe de ser muy difícil. Dejar el sensor en su posición natural, pero cambiar el cableado por el de los 4 intermitentes, de esta forma al arrancar con la pata se enchufaran los intermitentes avisando que esta la pata. Como tenemos luz de emergencia creo que la dificultad solo la tenemos en el cableado.
En fin, se os ocurre algo mas????
Saludos

knibal666

Yo tampoco lo quitaría, aunque veo que tú tienes claro que lo vas a hacer. Espero que no tengas que arrepentirte de ello. Saludos.

TRONMAX

En las motos de marchas no pasa nada si te dejas la pata puesta, por que al meter primera se para el motor. En las scooter es por seguridad:
1º por si arrancas con la pata y le das demasiado gas se te podria ir la moto hacia delante.
2º con una mala regulación del ralentí, me pasó en mi carburada, que cuando estaba fria subia mucho de vueltas y quedaba acelerada y las mordazas del embrague se enganchaban a la campana y hacian andar la moto sin darle gas.

SFERN202

+1 el sensor esta por eso... porque nosotros no tenemos posicion N de marcha, y no seria la primera que le sube el relenti y se mueve... tener cuidado

kinijj

Me parece muy razonable lo que dices. Lo del ralentí no lo había pensado. Yo vengo de tener una naked y solamente me paso una vez lo de la pata.
Al final me toca untarme la espalda y ponerlo como estaba.... Je je
Gracias chicos

meloalfonso

habria que ver lo de los 4 intermitentes por que creo que corta el negativo cuando pones la pata, pero se puede hacer lo que tu dices, cuando pones la pata se encienden los 4 intermitentes y cuando quitas la pata que se quiten los 4 intermitentes, sin anular los 4 intermitentes.

no te voy a decir si esta bien o mal, ya sabemos el riesgo que tiene, ya sabemos las ventajas que tiene, eso es cosa de cada uno.

barbas

De todas maneras se puede seguir pensando, y entre una cosa y otra descubrir lo que hacer para recordar no dejar puesta el antirrobo del freno de disco. De momento lo mejor es "el invento" al manillar, como en las tables de surf.

Javius

yo uso una goma de pelo del manillar a la maneta de freno

Hyper

Hola, esta tarde he estado mirando para anular el sensor, comentais de kitarlo y darlo la vuelta pero por el otro extremo tiene cables, como lo haceis para darlo la vuelta? si no da el cable del sensor no? y luego la pata dara con los cables me imagino.

Alguien me puede explicar como lo haceis?

Salu2

kinijj

Si hay cable suficiente, para darle la vuelta. Ese cable es el que sale del sensor. Por un extremo tienes el gatillo que se acciona al poner la pata, justo tiene que quedar ese gatillo en el lado opuesto. Es facil aunque engorroso al no estar subida la moto en banco hidraulico.

meloalfonso

en principio juntando los cables haces que se anule el sensor de la pata, pruebalo.

Hyper

Pues he soltado el sensor y la longitud del cable no me dejaba darle la vuelta, el cable es cortito, tampoco he kerido tirar mutxo de el por si me cargaba algo...

Salu2

barbas

En un hilo abierto a la red (bots), no corresponde dar publicidad a la desconexión de un elemento de seguridad de la moto.