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11/12/2007, 12:24 | #21 | |
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J.oder como ha cambiao el cuento (le dijo el lobo a Caperucita) |
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11/12/2007, 12:37 | #22 |
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Ya te digo.
Yo creo que si vas a utilizar la moto para trayectos y saliditas de largo recorrido, pues vale. Pero si las salidas van a ser esporádicas (unas 4 ó 5 al año) y el uso va a ser casi exclusivamente urbano, una scooter de 400 ó 500 va de perlas... Pero bueno, el Fran manda y ha encontrado algo de segunda mano... Yo lo sé, al menos sus tres últimos melones... Aunque había uno que le tentaba bastante... |
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11/12/2007, 14:44 | #23 | |
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11/12/2007, 18:25 | #27 |
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Pues yo voy a votar por el Shoei XR1000(que conste que no se como va el bemeuve), me ha parecido una compra muy acertada, sobre todo por el peso, la cantidad de colores-dibujos a elegir que tienes, el pinlock, el cierre, poco ruido......buen caso y lo puedes encontrar a buen precio.
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12/12/2007, 00:41 | #30 |
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Os lanzo un ladrillazo y os cuento mi experiencia de esta tarde con los BMW de la promoción "Equipate Ya".
Esta tarde he ido a BMW y me he probado tanto el Sport Integral como el Sport Integral Pro Race, y ni uno ni otro. Luego he ido a Prieto (otra tienda) y me he probado un montón (Shoei Multitec, varios HJC, Shoei Raid II, Shoei XR1000...) Entre los BMW o el XR1000, sin ninguna duda el XR1000. Estos BMW son muy buenos cascos, pero leches... SON CASCOS RACING y para las motos que tenemos la mayoría y el uso que le damos, son una caguerá. Me explico. VENTILACION Estos cascos tiene fama de que se empañan con facilidad, pero claramente se puede ver que la apertura de la ventilación de la mentonera (la encargada de "desempañar" la pantalla por dentro) está enfocada hacia arriba. Es una pieza que "en pequeño" es como la puerta de un horno de toda la vida (no los SuperMegaPiroliticos nuevos con carro extraible que anuncia el Arguiñano) Si abres a mitad la puerta del horno, y le pones de frente un ventilador encendido, poco aire entra en el horno, en cambio, si pudieses "inclinar" todo el horno de modo que la puerta "medio abierta" se quedase paralela al suelo (en una moto racing llevas la cabeza más... con "los cuernos hacia delante" que en las nuestras), si que entraría un huevo de aire en el horno (el casco no se empañaria) Vamos que para motos en las que llevas la cabeza y la espalda rectas, debe ser un suplicio lo que se debe empañar por falta de ventilación. Resumiendo: ES UN CASCO RACING, yo lo desaconsejaría para un scooter o para una Trail (motos de postura erguida). Las motos que tenemos la mayoría USABILIDAD Es un coñazo de poner y quitar por lo estrecho que es, por la super almohadilla de la nuca, por la tela de debajo de la mentonera que cubre la barbilla, por los almohadillones que te chafan las orejas contra la cabeza (si las tienes de soplillo, y te gusta este casco ves pensando en recortatelas, supongo que debe ser "imposible" de poner, eso si, por otro lado, no me extraña que sea silencioso, con el puesto es como si te chafas fuerte las orejas con dos almohadas...) La mayoría de nosotros le damos a la moto un uso "cotidiano" (ir al curro, acercarnos al centro..) es decir arrancar, pocos kilometros, parar, al rato volver a circular, pocos kilometros, volver a parar y un casco incomodo de poner y quitar se convierte en un coñazo (aunque una vez puesto sea la leche de cómodo, te cuesta lo tuyo "recolocarte" las orejas y amoldarte el resto de almohadillas para sentirte bien). Resumiendo: ES UN CASCO RACING, yo lo desaconsejaría para un scooter o para cualquier moto racional de uso cotidiano. El uso que le damos la mayoría. COSAS MALAS DE LOS BMW - Las ya mencionadas - El sistema ese de "pantalla enguarrada de potingue por dentro" para evitar el vaho no me ha molado nada, cuando pasas el dedo es como si la pantalla por dentro llevase una "grasilla" que (teoricamente) impide que se empañe pero que perjudica la nitidez de la pantalla. COSAS BUENAS DE LOS BMW - Con el puesto no oia ni siquiera lo que me decía la dependienta (tampoco es que le hiciese mucho caso... todo lo más una discreta mirada al voluptuoso escote) - Diseño muy "estilizado" que disimula mucho a los que en lugar de cabeza tenemos una pelota oficial de la ACB - Una vez puesto y reacopladas todas las almohadillas como corresponden, te sientes como si no llevases casco, no pesa nada y es muy cómodo. ale!! a seguir meloneando con los cascos |
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12/12/2007, 07:47 | #31 |
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Con el sport integral si me pasaba lo de las orejas, con el pro race no. Yo también me dí cuenta de lo silencioso que es, algo que jamás llegará a serlo el shoei aunque te compres el kit de reducción de ruido (barbillera y esponja para el contorno del casco).
Joder, esto se pone cada vez más complicado |
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14/12/2007, 14:39 | #39 |
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Yo no se vosotros pero el royito de Amity con Argüiñano no lo he entendido, ¿que hace que, en el horno de quien?, jodoooo....Hombre BMW muchas motos RR no hace, me imagino que tendrá bastante en cuenta esa historia de la entrada del aire, pero bueno ta bien lo de razonar. Yo también me quedaría con el XR1000.
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14/12/2007, 14:41 | #40 | |
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