[smenda]

Para mantener un orden en este foro, y ya que he sido culpable de que en otro hilo se meta este tema donde no correspondía, abro este nuevo hilo para que se hable de la nueva Honda forza 300, competencia absolutamente directa de nuestras Yamaha xmax 300.

Mi opinión es que visto el despliegue tecnológico que trae, y la fiabilidad y calidad indiscutible de la marca, si le colocan un precio razonable y competitivo (aún no se sabe nada oficialmente) es un scooter que le puede quitar muchos futuros clientes a la Yamaha xmax 300

YouTube

resumo aqui los comentarios de los compañeros al respecto:

Iniciado por mach1ne

Si hubiera salido con al menos 30cv y un precio similar a la xmax300 se la come, pero me da que va a ser bastante mas cara viendo el precio de la sh300 y ademas con tan solo 25cv.

Iniciado por manparso

Sólo 25cv y según he leído 129km/h de velocidad punta, como una Kymco GD 300.

Honda va a sacar un scooter con un equipamiento premium y corta de potencia, y seguro que carísima con tanta tecnología.

Una pena, esa moto con 28-30cv se convierte en superventas y referencia de la categoría 300cc.

Iniciado por manparso

Y estéticamente, más bonita la Yamaha.

Iniciado por Moti13

Estoy de acuerdo y mas viendo esta tarde la nueva Forza 125 q será igual a la 300. Es algo menos moto q la Xmax estéticamente hablando aparte más estrecha, más corta, no se.... no me convence, la verdad.

Esta nueva Forza 300 2018 es más grande que la Forza 125 2017: más alta, más ancha, más larga, con más distancia entre ejes y 23 kilos más pesada
Aqui están ambas fichas técnicas:
https://www.motofichas.com/marcas/honda/forza-300-2018
https://www.motofichas.com/marcas/honda/forza-125-2017

[Moti13]

Pues es cierto q es algo más grande q la 125. Lo curioso es q ayer estuve en el conce de Yamaha q vende tb la honda y me dijo q iba a ser idéntica a la 125 pero más motor y algún extra más y justo después vi en una calle una Forza 125 y me pareció poca moto. De todas formas he comparado la ficha de la Forza 300 con la nuestra y es algo más pequeña en dimensiones y hasta los discos con algo menos diámetro. Lo mismo en la realidad no se llega a apreciar esto. Lo q si me gusta es la pantalla eléctrica, aunq tb es cierto q con mis 185cm la llevo en la posición más alta y sin intención de moverla de ahí pero claro esta...mola mucho estas cosillas jeje

[smenda]

Fijandome bien en las fotos que aparecen en las "motofichas" de las Forza 125 2017 y 300 2018, veo que todo el diseño exterior de la carrocería y carenados también ha variado;
no es un cambio radical, pero digamos que lo mismo que ha variado el diseño de las xmax del 2016 respecto a las xmax del 2018.

[smenda]

Concentrarse en la moto !

https://www.youtube.com/watch?v=TNLfW3g8iks
https://www.youtube.com/watch?v=B-npAq03ras

[Pinkman]

Lleva el mismo motor que la SH300. A mi personalmente me gusta más la XMax 300, no me gustan nada los intermitentes en los retrovisores y no encuentro demasiado util la pantalla electrica. Teniendo en cuenta que la SH300 ya vale 5739€, el precio de la Forza 300 creo que va a estar considerablemente superior.

[Spazzmaster]

Si llega a hacer un motor estilo la forza 125 se come a la xmax 300 de cabeza, pero haber incrustado el motor de la sh 300 en el cuerpo engordado de la forza 125 la hace un auténtico truño que no es propio de una marca como Honda

[mach1ne]

Yo de verdad no entiendo porque honda no saca su motor eSP de 125 para sus scooters de 300, con lo fino que es y lo poco que consume, en cambio se dedican a reciclar el motor de la sh 300, que estará muy probado y lo que quieras, pero sigue siendo un motor con muchos años a sus espaldas, y nada tiene que hacer contra un motor completamente nuevo como es el blue core de yamaha.

Y que conste que no soy fan de ninguna marca, yamaha también la ha cagado bastante sacando la 400 sin blue core, hay que reconocer cuando una marca hace las cosas bien o mal sea cual sea.

[Moti13]

Iniciado por mach1ne

Yo de verdad no entiendo porque honda no saca su motor eSP de 125 para sus scooters de 300, con lo fino que es y lo poco que consume, en cambio se dedican a reciclar el motor de la sh 300, que estará muy probado y lo que quieras, pero sigue siendo un motor con muchos años a sus espaldas, y nada tiene que hacer contra un motor completamente nuevo como es el blue core de yamaha.

Y que conste que no soy fan de ninguna marca, yamaha también la ha cagado bastante sacando la 400 sin blue core, hay que reconocer cuando una marca hace las cosas bien o mal sea cual sea.

Totalmente de acuerdo. A mí personalmente como ya he dicho antes me gusta más estéticamente la Xmax y la
Forza con esa velocidad real q declara de 129 ya lo tengo todavía más claro q no compraría la Forza ni por asomo, puesto q estuve a punto de la 400 buscando un poco más de velocidad por si salía a hacer alguna ruta y tras leer por todos los sitios q la gente se decantaba por la 300 en contra de la 400 pues tome la decisión.

[manparso]

Si la Honda Forza 125 ya está en 5000€, cuánto va a costar la 300?

Creo que evidentemente superará la barrera de los 6000€, y eso para un scooter de 25cv es una barbaridad. Hay un gran desequilibrio entre motor y tecnología/equipamiento.

[vmcb2005]

Ese motor de 25 cv y 129 km/h de la Honda
No es competencia para 28CV y 141 Km/h de la Yamaha

[Moti13]

Iniciado por vmcb2005

Ese motor de 25 cv y 129 km/h de la Honda
No es competencia para 28CV y 141 Km/h de la Yamaha

+1

[Enriquee]

Evidentemente es una pena que la Forza 300 tenga sólo 25 cv, máxime cuando la CBR con idéntico motor se ofrece con 31 cv. No tendrá que ser demasiado difícil liberar esos 6 cv que han limitado artificialmente
Creo que Honda va por delante en imagen de marca, fiabilidad y servicio posventa, y también en precio claro, casi nada es gratis en esta vida.
La muy bien acabada Forza 125 ya está en los 5.000 euros, y la SH 300 en 5.700 y la verdad es que se han vendido bastante poco. El comprador medio de este segmento de motos valora bastante la relación precio/producto
Lo cierto es un hipotético precio de 6.000 por la Forza 300 es mucho más pagable que los 5.000 de la Forza 125 que con sus 15 cv y 125 sólo vale para ciudad y vías con poco tráfico, y que se queda muy corta para uso a duo o en carreteras de doble sentido para adelantar. Esos 1.000 euros valen su peso en oro en seguridad y comodidad
Pero en el video se dice que el precio estará en consonancia con el de la competencia, así que mucho más cara no puede ser, máxime en un segmento cuyas ventas no son demasiado grandes.
La pantalla eléctrica la veo una clara ventaja.
Realmente 25 cv o 28 cv sirven para prácticamente lo mismo, muy holgados en ciudad y autovías urbanas, suficientes para autopista aunque sea a base de aprovechar bastante a fondo el motor, y francamente justos para adelantar en carretera de dos sentidos, para quien necesite algo más ahí están los 400 o incluso el 550 de Kymco.
Y no hay que perder de vista que marcas como Kymco están fabricando scooter muy bien hechos a un precio muy razonable, un amigo me decia estar muy satisfecho con su Kymco SuperDink 300, que no entusiasma en nada ni siquiera es de gran diseño pero como transporte es ideal, y con un motor capaz de ponerse a 140 de marcador en autopista, vamos como el de la X-MAX 300. Estos Kymco de motor 300 oscilan entre 4000 y 5000 euros, con seguro de robo incluído. Es un producto honesto y utilitario.
Y sí, los scooter están un tanto subidos de precio, pero es que la ley de oferta y demanda permite a los fabricantes que asl sea.
La estupenda Honda CBF 500 con su bicilíndrico de 45 cv es sin duda más moto que estos scooter y no llega a los 6.000 euros.

[smenda]

Muy de acuerdo con todo el análisis Enriquee.
+1

[Rcebgom]

Honda desde luego ha realizado un producto de calidad y muy buena imagen. Ahora esos 3cv sin ser motivo de descarte, si que son diferenciadores en una moto de 25cv.
Nada más lejos de marcador la forza anda por 130 frente a 150 de la xmax....
No es que sea una persona de ir rozando esas cifras ni mucho menos, pero ahí están para cualquier adelantamiento (ya ni contar como será en recuperaciones).

Yo desde luego no la descartaría ni muchísimo menos a la hora de comprarla por esa diferencia, pero decir que no se notan.... Eso es otra historia.

Estéticamente no sabría decir cual me gusta más si la xmax o la forza, si que es cierto que hay cosas q me gustan en ambas y otras como los retrovisores con intermitentes que no me convencen.

Abra que esperar a mayo para una comparativa con la yamaha.

[mach1ne]

Iniciado por Enriquee

Evidentemente es una pena que la Forza 300 tenga sólo 25 cv, máxime cuando la CBR con idéntico motor se ofrece con 31 cv. No tendrá que ser demasiado difícil liberar esos 6 cv que han limitado artificialmente
Creo que Honda va por delante en imagen de marca, fiabilidad y servicio posventa, y también en precio claro, casi nada es gratis en esta vida.
La muy bien acabada Forza 125 ya está en los 5.000 euros, y la SH 300 en 5.700 y la verdad es que se han vendido bastante poco. El comprador medio de este segmento de motos valora bastante la relación precio/producto
Lo cierto es un hipotético precio de 6.000 por la Forza 300 es mucho más pagable que los 5.000 de la Forza 125 que con sus 15 cv y 125 sólo vale para ciudad y vías con poco tráfico, y que se queda muy corta para uso a duo o en carreteras de doble sentido para adelantar. Esos 1.000 euros valen su peso en oro en seguridad y comodidad
Pero en el video se dice que el precio estará en consonancia con el de la competencia, así que mucho más cara no puede ser, máxime en un segmento cuyas ventas no son demasiado grandes.
La pantalla eléctrica la veo una clara ventaja.
Realmente 25 cv o 28 cv sirven para prácticamente lo mismo, muy holgados en ciudad y autovías urbanas, suficientes para autopista aunque sea a base de aprovechar bastante a fondo el motor, y francamente justos para adelantar en carretera de dos sentidos, para quien necesite algo más ahí están los 400 o incluso el 550 de Kymco.
Y no hay que perder de vista que marcas como Kymco están fabricando scooter muy bien hechos a un precio muy razonable, un amigo me decia estar muy satisfecho con su Kymco SuperDink 300, que no entusiasma en nada ni siquiera es de gran diseño pero como transporte es ideal, y con un motor capaz de ponerse a 140 de marcador en autopista, vamos como el de la X-MAX 300. Estos Kymco de motor 300 oscilan entre 4000 y 5000 euros, con seguro de robo incluído. Es un producto honesto y utilitario.
Y sí, los scooter están un tanto subidos de precio, pero es que la ley de oferta y demanda permite a los fabricantes que asl sea.
La estupenda Honda CBF 500 con su bicilíndrico de 45 cv es sin duda más moto que estos scooter y no llega a los 6.000 euros.

Muy acertado tu comentario, no te falta razón en nada, sobre el comentario de kymco, no son malas motos, pero se están acercando demasiado en precio a las grandes y eso ha repercutido muchísimo en sus ventas, ya que no llegan a la calidad de yamaha u honda, sin ir mas lejos la kymco sd 350 tiene vibraciones a 120, consume casi 1 litro mas que la xmax 300, yo la verdad prefiero pagar un poco más y tener una marca de primera, antes la diferencia de precio era mucho mayor.

[granka]

Iniciado por smenda

Concentrarse en la moto !

https://www.youtube.com/watch?v=TNLfW3g8iks
https://www.youtube.com/watch?v=B-npAq03ras

[Moti13]

Tengo una seria duda..... no sé si la rubia o la morena...

[TURULO]

Yo pienso, y creo que no me equivoco, si digo que honda sacará una forza de 400, y Yamaha una Xmax de 400-450 bluecore.
Mientras tanto, hacen caja con las de 300cc, segmentando a posta así las ventas.
En el hilo de "xmax 300 o 400" hay mucha gente que está diciendo que en cuanto saquen la 400 blue core se la pillan.
Y es que los 25cv de las de 300 se quedan cortos.. o mejor dicho que el scooter perfecto es uno de 400 con 35cv y "liviano" (el blue core lo es pero el actual 400 no) puesto que tiene potencia sufuciente para cualquier cosa y es sufuciente liviano para manejarlo con soltura en ambiente urbano.

El año que viene saca yamaha el bluecore en 400 y el siguiente honda.

Ya veras.

Yo tenia pensado pillarme ya la xmax de 300 (por lo culona que es la 400), pero creo que voy a pillarme algo de segunda mano mientrastanto y esperaré a la 400 bluecore.

[Jolux400i]

A mi me pasa como a ti TURULO, estoy esperando a que saquen la 400 bluecore, ya que la actual 300cv me parece que sé menos queda corta y la actual 400 es motor viejo y retocado. A ver si para el año que viene tenemos el nuevo motor 400.

[Moti13]

Iniciado por Jolux400i

A mi me pasa como a ti TURULO, estoy esperando a que saquen la 400 bluecore, ya que la actual 300cv me parece que sé menos queda corta y la actual 400 es motor viejo y retocado. A ver si para el año que viene tenemos el nuevo motor 400.

Q se queda corta??? Creo, sin ánimo de ofender q os equivocáis ... la habéis probado?? Una moto q mantiene cruceros de 120-130 con una facilidad pasmosa y si le aprietas brinca de los 150??? . si queréis algo más la 400 no es vuestra moto, ya q la diferencia es mínima, deberíais ir a por la Tmax sin duda. Por cierto nada de 25 CV, son 28 y en 170 kg de moto y os digo q ya he hecho varias rutas con ella y no hecho de menos más moto ya q puedes ir por encima de velocidades legales sin problema. Os parecerá raro pero una gs650 mantiene cruceros algo más lentos, no por CV, sino por la peor aerodinámica y vibraciones incómodas de su motor. Para mí lo esencial en una moto no es vu velocidad maxima sino sus cruceros mantenidos con la máxima comodidad y yo estoy encantado con ella. Otro ejemplo..,, un conocido tiene una Royal Enfield de 500 y a más de 100 se desarma literalmente, así q cada cual que decida en función de sus necesidades y preferencias.