[Danielsurf]

Buenas, os cuento mi caso Xmax 300 Tech Max del 2021.

Compré la moto de segunda mano con 2500km, la garantía cumplió en mayo de este año, pues hace tiempo que escuchaba como algo metálico suelto en ralentí, empezó a mosquear, pues hace una semana al llegar al trabajo se escuchó más fuerte de la cuenta y se paró, intenté arrancar pero no tenía fuerza para mover el motor, desmonté el carter del variador y verifique si estaba gripada, tenía bastante comprensión aunque me costó girarlo, la intenté arrancar y arrancó con un ruido a clack, clack, clack. La pare y la lleve a un taller no oficial al día siguiente, la arranco en el taller y en no hacía ruido , después de un rato volvía a hacerlo, aún no me han dicho que tiene pero pinta mal.

He llamado a Yamaha y me dicen que si no lo llevo a un taller oficial no me pueden decir si lo asumen pero si no me como la factura desorbitada de estos talleres, y estoy por hacer un informe y poner una reclamación cuando me digan lo que tiene, en fin me ha tocado....

[parramori]

Hola . No se si habrás arreglado tu avería de motor. Tengo una xmax 300 y me ha pasado lo mismo o parecido porque parece lo.mosmo . El sonido metálico en relenti hasta q un día fue más intenso. Siguiente arrancada sonido de clack fuerte y no arrancó más. Electrónico no es porque todo funciona bien . Transmisión bien , motor arranque bien . Distribución se mueve sin oposición (parece no gripado), sin virutas aceite. Estoy en ello pero puede ser la rueda libre (embrague de arranque).

[Danielsurf]

Llevala porque les está pasando a muchas, y Yamaha lo sabe. Están terminando de arreglarmela y todo en garantía.

[parramori]

Te han dicho cual es la avería? De q se trata. Mi moto es del 2019 así q lo llevo un poco más complicado con las garantías. Si no te importa y si no es mucha molestia puedes mantenerme informado de la avería, de q se trata. Me está volviendo un poco loco.
Gracias

[Danielsurf]

Es algo del descompresor, se suelta algo y la lía, me dijeron que entraron motos de ese año y le cubrió la garantía, también depende del taller oficial.

[parramori]

Ok gracias. Ya me dices por favor

[EnricXmax]

Hola amigos!
Estoy leyendo estos días los problemas que algunos de vosotros teneis o habeis tenido con la Xmax300 y el descompresor/culata. Parece una avería grave... Yo tengo pedidad una Xmax300 desde agosto y leyendo estos comentarios me he asustado un tanto; ésta avería/problema afecta a unidades anteriores o sabeis si también llega a afectar a las de este año 2023? Gracias y suerte!

[Danielsurf]

Buenas, que yo sepa los casos que he encontrado son algunas del 2021, y en el taller donde la he llevado me dijeron que hasta del 2019, no sé si las nuevas, eso se verá con los kilómetros, pero lo más fuerte es que Yamaha se calla y no lo reconoce como campaña. Y los que la han llevado por la misma avería y no lo han publicado.

[EnricXmax]

Iniciado por Danielsurf

Buenas, que yo sepa los casos que he encontrado son algunas del 2021, y en el taller donde la he llevado me dijeron que hasta del 2019, no sé si las nuevas, eso se verá con los kilómetros, pero lo más fuerte es que Yamaha se calla y no lo reconoce como campaña. Y los que la han llevado por la misma avería y no lo han publicado.

Gracias Danielsurf, me dejas más tranquilo, es de suponer que en las unidades fabricadas este año el problema/fallo se haya corregido. Como tú bien dices, es fuerte que Yamaha no haya reconocido este problema.
Saludos y gas!

[parramori]

Mi moto es 2019 con 20000 km. La.temgo en un taller de confianza donde he llegado siempre mis scooter. Van poco a poco comprobando cosas , el motor de arranque está bien y la distribución se mueve sin oposición. Con lo cual el siguiente paso es la rueda libre antes de abrir y acceder al compresor de válvulas y sacar un diagnóstico claro para ver cuál es la avería . y si es del decompresor pues tendré que ir a la Yamaha. Pero es cierto que en ningún sitio viene publicado nada sobre este tipo de de avería en estas motos y en determinados años.

[parramori]

Hola de nuevo. Ya esta verificada la avería. Una vez levantada la tapa de balancines, en efecto es el decompresor. El tintineo o ruedo metálico en relenti es un tornillo que esta suelto que golpea con la distribución pero que no lo presiona (por eso gira la distribución con facilidad y confunde), parece como si se hubiera desenroscado pero no puede salir porque no tiene espacio, pero lo mas seguro es que este roto (lo cual es aun peor que eso se rompa porque es el tornillo que sujeta tapa levas). Pero lo peor es que el decompresor esta totalmente marcado . En el taller no lo habían visto nunca. A bajar motor, cambiar el decompresor y mirar que no haya estropeado nada mas. Un desastre de yamaha que podre en conocimiento, pero me temo que me lo comeré

[Danielsurf]

Te aconsejo que denuncies, si no lo haces se salen con la suya, hay más gente con el mismo problema, y más que saldrán, yo llamé ayer porque lleva la mía un mes y medio y me dijeron que estaban a falta de una válvula. As llamado a Yamaha España contándole lo que te pasa?, lo mismo el taller oficial donde la llevastes ni hablaron con ellos, repito llama y explicale que sabes de más gente que le ha pasado y se lo han reparado y si con lo que tienes denuncia, lo tienes ganado seguro. Que sepas que si lo ganas te pagan todo, abogado juicio, etc....

[parramori]

Me pondre manos a la obra con ello. Es acojonante, ya os ire contando