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05/10/2008, 23:53 | #23 |
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la verdad es que todas estas cosas la mejorarian muchisimo y es cierto que algunas son muy necesarias (luces , suspension), pero viendo como hablais de ella animais a cualquiera a comprarsela. Os la volveriais a comprar o estais arrepentidos y os pillariais otro scooter, yo por supuesto me la volveria a pillar que pá eso esta el tuning
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05/10/2008, 23:56 | #24 | |
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06/10/2008, 10:13 | #27 |
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Me refiría a un restyling no a otra moto completamente distinta...
Por descontado debería mejorar todo lo relativo a seguridad, prestaciones... pero algunas cosas que habéis comentado son más para una T-Max que para otra cosa. Podríamos hablar de restyling si manteniendo el ya de por si, caro precio actual, y dando por descontado que habría que mejorar muchos elementos "mecanicos" (suspensiones, frenos, bomba de agua...) qué cambiaríais de la X-Max para hacerla mejor todavía sin que supusiese un incremento del precio, en temas de diseño (más rueda, más/menos cúpula), equipamiento (freno de estacionamiento)... Vamos, cosas que llevan sus rivales de cilindrada por el mismo precio que el actual... Es que algunas cosas de las que he leído... no serían hacerle un restyling, sería hacer una nueva... |
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06/10/2008, 11:57 | #33 |
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Si la X-MAX ya es cara de por si, no me imagino el precio que le pondrian con las mejoras que estais pidiendo algunos de vosotros... Jajajajajaja!!!! Al final seria una moto solo para ricos.
Bueno, eso hablando de la 125cc, la 250cc no es tan cara y algunas mejoras respeto a la 125cc si que tendria que tener... |
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07/10/2008, 20:38 | #37 |
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Hola, con que funcioonara sin ningun tipo de fallo ya estaria mas que bien, tal vez le pondria un pedal de arranque, yn cuentarevoluciones no estaria mal, y si pusieran algun color más y algunos adesivos nuevos un poco diferentes ya estaría bien, no es lo que hacen con los coches?
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08/10/2008, 08:40 | #39 |
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Yo le pondría:
- Un amortiguador o similar que mantenga el asiento abierto. No como la bisagra actual, que si aparcas en una cuesta no es capaz de mantenerlo. - Una suspensión (horquilla y amortiguadores) como dios manda. - Mejores acabados, para que cuando pasas por encima de un bache no parezca que se va a desmontar. - Mejores luces. - Cuentarrevoluciones. - Un reloj que no adelante tanto. - Luz en el cofre. - Una guantera digna de ese nombre (y con toma de corriente). - El escudo frontal un poco más ancho o unos deflectores para que las piernas queden más protegidas cuando llueve. De momento, no se me ocurre nada más. Saludos a todos. |
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08/10/2008, 09:57 | #40 |
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La solución está en nuestra mano...MAJESTY 400. La verdad es que yo estoy super contento con la X (y más me vale porque va a pasar tiempo hasta que pueda comerle el tarro de nuevo a la contraria). Mejor no quejarme que hasta ahora no falló nada. Si os fijais todas las quejas son por el problema de calidad precio, ese es el fallo de la X, es muy buena máquina, pero por ese precio Yamaha debería poner más empeño en ciertos detalles.
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