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14/07/2009, 21:59
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#41 |
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PSSSSSS!!!!!!! Os voy a contar uns ecreto...
 Hoy he circulado con la moto sin tener los papeles... aún no tengo ninguno, y he pedido el cambio de vehículo a mi seguro, quitando la cobertura de la anterior y metiendo el scooter, pero aún no me han dado ningún justificante, ni me han confirmado que esté hecho... Pero os puedo asegurar que es una moto de lo más ágil, manejable, ligera y simple que os podáis encontrar. Mi cuerpo, como si tuviera memoria, se ha amoldado a él desde el primer segundo. Y lo he llevado como si sólo hiciera 1 mes desde la última vez que me subí a uno de los varios Trekker que yo tuve hace ya 10 años!!! Ha sido genial volver a ratonear entre los coches como perico por mi casa...  Ya veréis el tuneo que le voy a ir metiendo!! Prometo fotos del proceso/resultado. No lo dudéis!! Alguno se cansará o arrepentirá de haberme dicho que lo ponga...
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15/07/2009, 08:51
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#43 | |
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Cita:
ya me alegra y cuidadin con los papeles |
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15/07/2009, 11:25
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#44 |
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Bueno, pues hoy ya me han dado el justificante del seguro, en él poner que es efectivo desde el día 13 a las 13h (casualidades) por lot anto ya me quedo más tranquilo, pues ya no tengo que pensar que circulé "sin seguro"...
Ahora, con el seguro hecho, el resto es pan comido!! Esta semana espero saber si vuelvo a trabajar y me pondré manos a la obra con el tuneo. Qué más que nada es una puesta a punto y al día. Aunque podría trotar así perfectamente un tiempo más largo, tampoco tengo por qué apresurarme. Más noticias cuando las haiga... |
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22/07/2009, 23:15
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#47 |
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El Lunes terminé de hacer efectiva la trasferencia (cambio de nombre) en la DGT.
Y ya ha pasado una revisión en mi taller de confianza... menuda sorpresa!!! La correa que llevaba estaba echada a perder y no era la de origen, era de un 49 c.c. La bujía tampoco era la que le correspondía, hubo que cambiarla. El filtro de aire y el carburador estaban sucios a más no poder, así como el depósito de combustible, lleno de mugre hasta donde ni os imagináis. Ha habido que desmontarlo y lavarlo a fondo con productos de los buenos (carísimos). Y la batería está algo "cascada" por el tiempo en desuso que ha estado conectada a los bornes. Y los rodillos estaban triangulados. Ahora ya lleva correa, bujía y rodillos nuevos. El Viernes espero que lleguen las primeras piezas para el cambio de imágen. Ya os lo iré mostrando... y si no llueve pondré más fotos. 
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23/07/2009, 12:45
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#49 | |
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Cita:
Como este paisano tuyo. Tiene tres Vespas y una Lambretta y todo "hand made": http://vespadicto.espacioblog.com/ |
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23/07/2009, 13:58
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#50 | ||
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Cita:
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23/07/2009, 16:26
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#51 |
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asi me gusta merino que te fijes en ella
de lo malo malo sifer, has visto los fallos, basta que la andes y se joda la correa, o el cigueñal por los rodillos........ mas vale cojerlo a tiempo!!!!! y a partir del viernes a darle camorra!!!!! haber si tienes fotos de la mugre
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24/07/2009, 01:08
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#52 |
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No, no tengo fotos de la mugre...
Y no voy a gastarme "casi" nada en tunearla... podría decirse, solamente, que la adecentaré y pondré a punto. Nada más... si el trabajo lo permite ya se verá, porque por falta de ganas y de planes no será!! La moto grande ya llegará cuando tenga que llegar... si llega...
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24/07/2009, 18:31
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#54 |
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Anteayer por la tarde me la dieron y llovía a cántaros, así que la guardé en el garaje, sin usarla.
Pero ayer por la mañana salí a entregar C.V.'s en las ETT's y algunas empresas y la sensación fue muy buena. Menudo radio de giro más flipante tiene!!! Nada que ver con la GSX-R 750 de antes... jejeje Y qué a gusto se cuela entre los coches en los semáforos!! Y por la tarde fui a visitar a un amiguete que vive a las afueras y por las carreteras iba a 100 sin apretarle hasta el tope!!! Hoy he repetido la hazaña... y he llevado otros cuantos C.V.'s a otras cuantas empresas y ha sido un "plis"... Por la tarde iré a dar una vuelta con la churri en el escutre, ya os contaré!! |
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26/12/2009, 16:13
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#56 | |
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Cita:
Efectivamente salí a dar una vuelta con mi chica esa tarde y el scooter hizo "PUUUUMMMMMMM" y se paró en una cuesta. Tuve que perder toda la tarde en llamar a una grúa y llevarla al taller, 140 euros me salió la reparación!! No gripó de milagro... el carburador lleno de "mierda" y con el chiclé atascado! Poco después la saqué del taller y empezó a funcionar bien, pero pronto empezó a hacer unos ruidos raros... ...otra vez al taller y otros 40 ó 50 euros más!! Pero al menos no se paró, ni me jodió otra vez con el tema de la grúa! Después de eso la mierda de scooter ha empezado a funcionar como corresponde y ya soy toda una rata urbana que ratonea entre los coches que lo flipas. Aunque como sigo sin trabajo tampoco creáis que la uso mucho...  Y estéticamente sigue tal cual la compré... y que no empeore, de momento!! 
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Yo tambien digo que es una caca de amoto, pero si estas en paro, no te gastes mucho dinero en piezas tunning!!!
