17/07/2017, 09:38 | #1 |
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SILLÓN DURO
Buenos días a todos:
Algún forero se ha puesto el sillón Confort? el que se monta de fábrica es durísimo y no consigo adaptarme. El que montaba la 250 era súper cómodo, algún consejo? Por lo demás, pedazo de moto, ya le llevo hechos 2030 km desde el 23 de junio. Hablaré también con David de Machado Racing para preguntarle (por cierto, decir que ha sido el mejor trato de compra de moto que he hecho en mi vida) son unos auténticos profesionales y muy recomendables. Saludos |
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21/07/2017, 21:15 | #6 | |
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estoy pensando en encargar uno, pero me cuesta mucho hacerlo totalmente a ciegas ! ya que en el concesionario no tienen ninguna xmax con el "Asiento Comfort" para que pueda verlo y probarlo A ver si puedes por favor aclararme algunas dudas antes de pedirlo a ciegas: -Por que es más confortable ? tiene algún relleno de material diferente, más mullido, o más blando, quizás de gel o algo asi ? -Quita espacio al interior del cofre porque sea más grueso o la parte interior es idéntica al de serie ? -El pasajero nota algún estorbo por tener el sujeta riñones o mini respaldo intermedio del piloto ? -Ese mini respaldo del piloto es realmente eficaz para el conductor ? -Para la comodidad de llegar al suelo con los pies hay diferencia con el original: el asiento es más alto, más bajo o igual que el original ? Gracias. |
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22/07/2017, 08:26 | #7 | ||
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26/07/2017, 15:03 | #8 |
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Disculpadme!. No me he conectado hasta hoy!
El mullido del asiento tiene una consistencia más agradable: es más blando y confortable. El de serie, a mi juicio, aparte es estéticamente más basto y mazacote. El confort le queda a esta Xmax de cine!! No parece quitarle nada de espacio al cofre. Es un accesorio oficial de Yamaha, y está hecho con criterio. Seguro que la edición especial iron max, o la que venga, lo llevará de serie... El asiento es largo por lo que el pasajero no se ve incomodado, en absoluto, con el mini respaldo intermedio. El mini respaldo a mi me queda lejos en la posición erguida normal de conducción. No le encuentro utilidad alguna, a no ser que quieras ir más reclinado. Más parece que está como mera línea divisoria entre piloto y copiloto . Eso si, le aporta una estética más depurada y elegante. Quizá sea ligerísimamente más alto. No es apreciable negativamente. Os lo recomiendo, sin duda!! |
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28/07/2017, 14:12 | #13 | |
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28/07/2017, 14:16 | #14 | |
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lo tienen que pedir a fabrica, asi que no tienen ni fecha de entrega prevista... toca esperar. Gracias a todos los que nos habeis aconsejado y comentado sobre este asiento. |
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30/07/2017, 16:11 | #15 | |
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En el video se aprecian perfectamente las diferencias en las costuras: el Comfort tiene un dibujo de costuras transversales en el asiento del conductor que el Standard no tiene. El asiento comfort se lo han colocado al modelo xmax 400 con terminaciones"touring", junto con la cúpula alta, el soporte universal central para dispositivos móviles y el baul trasero; el asiento standar a todas las demás. https://www.youtube.com/watch?v=vvnsU0OzjtE https://www.youtube.com/watch?v=vvnsU0OzjtE |
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30/07/2017, 18:09 | #18 | |
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pero me parece que para desmontarlo solo hay que desatornillar 4 tuercas en la bisagra |
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