TRONMAX

Hoy en la kedada de Barcelona, que por cierto ha sido un exito de asistencia con 16 o 17 motos, alguien comentaba que ya que el club tiene un patrocinador que es concesionario oficial, en el foro aparece alguien como machadoracing ( sera el propietario del concesionario, el hijo, familia, un mecanico...? ). Joder, que meta una moto en un banco y la desmonte entera para averiguar de donde coj... viene el ruido de la horquilla, o semi horquilla, ya que parece ser que se parece mas al de una bicicleta!!. Tambien esta el tema de las bombillas. Tiene alguna explicacion el concesionario de porque se funden tanto y tan pronto? Hemos estado hablando en esta kedada de varios fallos que tiene la gente en la moto que ya ni me acuerdo de todos y me gustaria que el concesionario que para alguno es su mecanico de cabecera se mojase mas el culo y diese algunas respuestas ( si Yamaha le deja, claro).
Yo en mi trabajo, cuando algun proveedor tiene un producto que da problemas, lo llamamos y se lo comentamos y se devuelve el producto defectuoso y punto. Parece ser que nos estamos gastando la pasta en motos de 4000 Euros con algunos defectos que no acaban de solucionarse.
Bueno, lo dicho, me gustaria que machadoracing se involucrara mas en los hilos de mecanica y saber si nos contesta el hijo del dueño o un mecanico de cojones.

canito

No termino de entender, y lo he leido varias veces, ni el tono ni la intención de tu comentario.
Respecto a tu última cuestión, te puedo asegurar que son las dos cosas, al mismo tiempo, aunque tu no te lo creas. Además, considero que el foro es un grupo de amigos para ayudarmos unos a otros, no una plataforma reveindicativa.

saludos

george

No quiero crear polémica peorque hay mucha diversidad de opiniones y por los ánimos que fácil sacar las cosas de sitio pero...
Para ser justos, y si me equivoco me caneais; machadoracing es un concesionario más, de todos los que hay, en los que hemos comprado la moto.
Si en ninguno de todos ellos nos han dado una solución, no digo que nuestro amigo y pratrocinador no lo haga, porque es lo que todos creemos que habría que hacer, pero no exigirselo "más" que a los demás.
Si machado nos hace el favor de investigarlo por su cuenta (y es arriesgado dar un diagnóstico por motivos obvios) o decirnos algo que sepa (porque es más fácil y lo que se habría de hacer) de sus conversaciones con Yamaha sobre el tema, pues se agradecería. Si los concesionarios no dan la queja a yamaha o no hacen caso nos quejamos a Yamaha; y si esta no hace caso a los concesionarios por nuestras quejas o a nosotros mismos (que creo que es lo que está pasando) pues o nos aguantamos o los que quieran rellenan la carta de turno o tomamos otras medidas.

Mi opinión personal sobre la carta es que a votación de la gente del club se podría enviar una carta única en nombre de este, con todos los datos de los xmaxeros 125 & 250 (bastidores y algunos datos más). Eso da un efecto doble sobre la carta y sobre el club (es eso una opinión)

Lo que creo que piensa yamaha es que no es un fallo que suponga un problema "directo" en la seguridad (como lo fué el del tapón de gasofa y que salió hasta en un boletín de la comunidad europea, se puede buscar)
y en ese caso lo tenemos mal para una solución que no suponga otro tipo de fuerza.

Arcarde

No entiendo tú opinión sobre Machado. No creo que sea Machado quien tenga que desmontar una moto para buscarle la solución (con la consiguiente perdida de tiempo y dinero), sino la propia Yamaha. O estarías dispuesto a dejarle tu moto para buscarle la solución y despues pagar la receta con las xxxx horas de trabajo. No verdad?.

Anonymous

MUY FUERTE me parece el comentario de Machado Racing, no le conozco, solo hable dos veces con el de los problemas de mi xmax 250, mi impresión es que es muy buena gente, amable total, me sirvio de mucho hablar con el via telefono, pero creo: QUE VUESTROS PROBLEMAS, TAMBIEN EN PARTE MIOS, LOS TENEMOS QUE RESOLVER EN NUESTROS CONCECIONARIOS, SIN IMPLICAR A CONCECIONARIOS LOS CUALES ALGUNOS, EN ESTE CASO MACHADO, ES QUIZAS DE LOS UNICOS EN QUERER RESOLVER DICHOS PROBLEMAS, YO COMPRE MI XMAX EN UN CONCECIONARIOS, COMO NO ENCONTRABA LA SOLUCION, CAMBIE, FOLCH ENDURANCE DE REUS, ME ESTA SOLUCIONANDO LOS PROBLEMAS, TAMBIEN QUEJANDOME HA FABRICA CADA MINUTO DE MUCHOS DIAS, HASTA QUE PARECE QUE ENCONTRARON LA SOLUCION AL FALLO, ES FABRICA QUIEN TIENE QUE INVESTIGAR CUALES SON LOS PROBLEMAS DE NUESTRAS MOTOS, EL CLUB ESTA FORMULANDO UNA QUEJA MASIVA, APUNTAROS A ELLA, HABER QUE LOGRAMOS.
Yo ya mande mi queja complimentada al club, tambien otros mas, si lo deseais podeis hacerlo, siempre quejas ha fabrica, claro esta, un mecanico se puede volver loco buscando ciertas averias de una maquina que de fabrica tiene problemas, creo que fabrica debe buscar las soluciones, para que los concecionarios las reparen.
Disculpar la extensión, pero..................., que no se enfade nadie.

juanlu

Tronmax, no sabes hasta q punto estás metiendo la gamba con tus comentarios, si lo q buscas es polémica o mal rollo, lo estás consiguiendo.
Mi consejo es q recapacites un poco y dejes de buscar culpables entre la gente q más aporta a este foro.
Tronmax no me jodas...

machadoracing

GRACIAS A "TODOS" los que me habeis apoyado con vuestros comentarios, solo decir esto y que cada uno recapacite, en su cabeza si lo hago o no bien.

un saludo.

david machado.

Hijo y propietario de machado racing concesionario official yamaha torrent.

jodiomorgan

Tronmax LOCO me has dejado. ¿Has pisao un charco?.

Quiero pensar que tu intención no ha sido joder el buen royo metiendote con alguien al que consideramos un amigo y es uno más en la familia Xmaxera.

Vuelvo a leer tu post y sigo sin entenderlo....

PD: Por cierto TÚ TAMBIEN ERES UNO MAS EN LA FAMILIA XMAXERA.

yuse

haya paz hermanos!!!!!
no rompamos la armonia del foro

jam23

Priemro comentarte, que antes de escribir esto doy por supuesto que le habrás dicho todas estas cosas al tío del concesionario en el que compraste la moto.

Después esta la cosa de que David, como miembro del club o como concesionario quiera ayudarte (que creo que hasta ahora por lo que he visto lo ha hecho en la medida de lo posible).

Lo que ya me parece mal es que exijas algo a David y lo que si entendería es que por ejemplo llevases tu moto a su taller y le dijeses que te la desmontase para ver de donde viene ese ruido, pagando claro esta, por ello.

Creo que tanto David como el club (con la queja que se va a hacer) esta ayudando bastante en el tema.

P.D.- Por cierto David.....para cuando un Machado Racing en Euskadi??????

machadoracing

JEJEJEJE, GRACIAS jam23.

Marchando uno en girona para golfo y otro en motrico para euskadi.

Tengo familia alli, este verano subiré.

Ya abrire un hilo, para kedar si quereis claro, pa tomar una birra.

un saludo

jam23

No me queda tan lejos Mutriku como Valdepeñas, estoy a unos 60 km...

A ver si te pasas y nos vemos......igual se anima hasta alguien mas.

Nolotil

Poco acertado este comentario.
Sin entrar en polémicas, me ha gustado el término de paralela, que viene ni que pintado. Lo peor de todo es que realmente parece paralela por los comentarios e imitaciones sobre ciertas cosas y de ciertos señores. Aún así, daré un voto de confianza y NO creo que el término de paralela vaya más allá de la coincidencia de fechas, y no de otras intenciones.

amity

Antes de nada comentarte que soy de los que siempre intentan maltener un buen clima en el foro, por ello tras leer tu post me he salido del foro un rato para pensar en otra cosa antes de escribir esta respuesta y así evitar postear en caliente lo que pasaba por mi mente acerca de ti, del tono de tu post, de lo "desacertado" que ha sido, de las malas maneras utilizadas y del atrevimiento que has tenido al insinuar ciertas cosas acerca de David y de la profesionalidad de "todo" Machado Racing sin conocerlo (que atrevida es la ignorancia).

Creo que con esto dejo suficientemente de manifiesto mi opinión sobre tu post.

Por otro lado, si quieres te invito a que bajes un dia a tomar una caña y te explico lo que ha hecho y lo que está haciendo David (y "todo" Machado) por nosotros y por la Xmax. No te lo cuento aquí por que es demasiado extenso para meterlo en un post, pero te puedo asegurar que se han metido un montón de horas de taller entre pecho y espalda para solucionar problemas de la mejor manera, y no haciendo un simple apaño pa que aguante mientras que se agota la garantía como hacen otros, por no hablar de las horas de pruebas (yo las he vivido de cerca) con diferentes rodillos, variadores, tubos... para luego poder aconsejar con criterio acerca de si vale la pena sustituir alguna cosa y que los demás vayamos "a tiro echo". ¿sabes cuantas horas son? ¿Tu las has pagado? ¿sabes los materiales que se han utilizado para esas pruebas? ¿Tu has puesto algún duro? Yo lo que si que se es que no he pagado ni un duro de esas horas/materiales y que me estoy beneficiando de ellas.


Para los demás, perdón por el ladrillo, me ha quedado un poco largo a pesar de que al dejar pasar un rato entre la lectura del post de tronmax y mi respuesta, me ha quedado más corto (y menos grosero) de lo que podía haber sido.


amity

p.s. Por cierto he puesto "todo Machado Racing" para que leyeses entre líneas que no es un tallercillo de un mecánico que hace lo que puede, el equipo de Machado es más amplio en cantidad (y por supuesto en calidad) de lo que piensas, y dispone de los mejores medios técnicos y tecnológicos para aportar soluciones. Por si no lo pillabas he añadido estas dos líneas para aclararlo.

Toyandboy

Ante todo agradecer a Machado sus desvelos pues parece ser el unico taller que hace algo.

En cuanto al puto ruido, da la impresion de ser un "expediente X", ¿nadie es capaz de averiguar que es o de donde sale?, eso lo primero. Una vez averiguado cual es la campana y que el badajo, la solucion no creo que sea dificultosa. Joder, que fuimos a la luna en el 68, ¿no podemos encontrar un "clonck" en una moto?.

Yo, por mi parte, estaria encantado de colaborar, pero carezco de sitio adecuado y no es cuestion de desguazar una moto en la calle. La verdad, no creo que sea muy dificil, en la parte delantera de la moto no hay muchas cosas que puedan hacer ese ruido. Si los muelles son cortos y "flotan" con suplementarlos bastaria (hay dados para eso en el mercado). Si son estrechos y sacuden contra los tubos, tambien hay tubos internos de plastico. Y si es el retroceso al final de la carrera, habra algun sitio para poner un tope de goma.

Por lo que veo, en esto todo el mundo (incluido yo) cacarea, pero ninguno pone "manos a la obra" que dirian los yanquis. Yamaha no dice ni flores, para no tener que intervenir en los miles de motos que ha fabricado, los concesionarios torean al personal para lo mismo. Y aqui "XMax Owners", venga a protestar y escribir cartitas muy monas, que acaban siempre en el mismo cubo.

Lo dicho, dejemos de cacarear y pongamos manos a la obra, que NADIE nos va a solucionar los problemas.

pepote

A ver, no deseo de crear mas polémica, solo deseo INTENTAR aclarar lo que parece un gran malentendido o una exposición muy desafortunada de lo hablado en la kedada de Barcelona.
Lo que se habló en Barcelona (al menos a mi entender) fué que debido a que Machado tiene más facilidades y conocimientos que la gran mayoria de nosotros, en vez de invertir tiempo en investigar mejoras opcionales en la X como el variador, embrague, etc, (no se quiso decir que esto sea perder el tiempo, mas bien todo lo contrario), se podia haber dedicado ha investigar el famoso CLOCK-CLOCK que todos sufrimos ya que el cambio de cualquier pieza no interesará a todos y la solución del famoso problema en cambio si que interesará al 100% del foro.

Y ahora mi punto de vista, repito el MIO.
A Machado solo se le puede solicitar (nunca exigir) que investigue este tema a fondo y el verá si gasta su tiempo y dinero, que para eso es suyo y de nadie mas. Y digo esto, entendiendo que jamas, y digo ¡jamas!, se le puede exigir responsabilidades a una persona que no ha participado ni en la creación, ni en el desarrollo del producto que todos hemos comprado, y del que muchos de nosotros ya sabiamos sus defectos.
En resumen, agradezco mucho lo que hasta ahora ha hecho David por el foro ya que lo ha hecho sin ánimo de lucro (de lo contrario solo se lo contaría al que le comprase a él) y creo que no podemos perdirle y mucho menos exigirle, cosas a las que seguro que por ser Concesionario Oficial puede estar límitado... ...y pensad bien en esta última frase.

amity

Gracias, creo que tu post ha ayudado a entender un poco más el tema

Está claro pepote, y a David predisposición no le falta para ayudarnos en lo que sea, te lo aseguro con conocimiento de causa, pero por mucho que nos pese, hay cosas que de donde deben salir es de Yamaha, no de una iniciativa de ninguno de nosotros, ni de ningún taller, ni de ningún concesionario en particular.

Si cualquiera de nosotros (con tiempo, ganas, medios, conocimientos, pasta...) hace un montón de pruebas y descubre que cambiando "no se que" de las horquillas se arregla el problema del ruido, ¿que hacemos? Pues las cambiamos!!! y si luego en un bache fuerte se va a tomar por culo la horquilla y nos pegamos una hostia ¿que hacemos? ¿reclamamos al "inventor" de la situación?

Yamaha no se va a hacer cargo de nada, esté o no esté en garantía la moto, y si nos ponemos a ver posibles daños personales y movidas con seguros... mejor no entrar que igual ni te cubriría el seguro (cada vez se agarran más fuerte a un clavo ardiendo, ¿verdad golfo? tú sabes un huevo de esto)

Mi opinión es que lo mejor que podemos hacer es mover el tema de la carta de recalmación, firmando todos aquellos a los que les pase lo del ruido, y por favor sólo a aquellos que les pase (para no despistar con saltos de números de bastidor y fechas de fabricación a Yamaha), que le llegue la reclamación al departamento que corresponda de Yamaha (I+D, Control de Calidad... yo que se!!!). Ellos son los que deben aportar los ingenieros, la pasta, los medios, el tiempo... cuando tengan nuestras reclamaciones encima de la mesa, y una vez encontrada la solución, que se proceda a realizar la pertinente reparación AUTORIZADA Y AVALADA POR YAMAHA a través de los concesionarios oficiales.

Se puede proceder igual, con todos las cuestiones que sean generalizadas (bombillas...) firmando y aportando la documentación para cada reclamación sólo de aquellos que les suceda, para que sea más fácil identificar el origen (una partida concreta, un cambio de proveedor...)

Por otro lado, entiendo que del post de tronmax, lo que ha sentado mal han sido las formas:


Entiendo que tú has expuesto lo mismo, pero de una forma más elegante y educada.
Yo te he contestado, te he dado mi opinión acerca de los problemas que veo por el hecho de que una solución de este tipo venga de una iniciativa particular y no de Yamaha... y no creo que haya ningún problema ni con tu post, ni con mi respuesta (al menos eso espero) ¿verdad?

Pepote, gracias de nuevo por intentar aclarar la cuestión y que se mantengan el buen clima que tenemos.

un saludo,
amity

pepote

Hombre espero que con mi post no haya ningun problema, si es así que me lo comenten y rectificaré en la medida de lo necesario. En cuanto al tuyo POR SUPUESTO que no hay ningun problema, al menos por mi parte. Es lo bueno de un foro, la diversidad de opiniones hacen que tengamos una "cultura" mas rica (toma yaaaaaaaaa )

Un saludo!!

potent

Bueno, creo que no voy a meter más leña al fuego ya que amity y pepote lo ha explicado suficientemente bien.

Suficiente hace machado con financiar la página, dedicarnos tiempo a los clientes, recibir nuestras divagaciones (en especial mis ruidos), etc... y además si hay un nacional nos invita, si hace cualquier historia nos hace partícipes... no entiendo que más quiere este hombre.

Yo espero que no te tomes a mal nuestros comentarios, pero reflexiona sobre lo que has escrito, y si tienes alguna duda entiendo que si te preocupa la puedes exponer, pero hazlo saber a tu mecánico de cabera que entiendo que para eso está.

Saludos

juanlu

joer potent, nunca pensé q te fuera a echar tanto de menos, te ausentas medio dia y mira la q se arma ...