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08/04/2014, 23:45 | #1 |
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Solucionado Problemas con la direcion de la x 2012
La cuestión es que a la x a las 24 horas la reventó un coche dándole en la rueda delantera ,por lo cual en realidad no tengo punto para comparar, lo que si noto es que a veces no me da la seguridad que creo que debería , aparte de empujar las horquillas y todo eso. hay forma de salir de dudas. Como leí una vez el engranaje de dirección si se va tiene que ser poco pero me tiene mosca que opináis si hacéis el favor .Gracias
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08/04/2014, 23:54 | #2 |
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Es muy mala cosa si doblan la horquilla. Trae unos tarados de fábrica dificilés de recuperar; es un mal de los golpes en los chasis en general.
En mi opinión solo tú mecánico puede asegurarte si esa horquilla y su tija están debidamente montados. A ver si alguien te puede indicar algo más. Recuerda que a un compañero, en el extranjero, esa pieza no se la dejaban reparar y le legislación le obligaba a un "siniestro total" y quería traerla a España. Pero: ¿Entonces que notas? ¿Se puede describir? |
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09/04/2014, 00:08 | #3 |
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Se siente un poco de inseguridad no, hubo piezas visiblemente dañadas , no se cambio nada de delante aparte del guarda barros es que el golpe tuvo gracia pegada a una pared y justo detrás un pilar para mi le dio a la rueda delantera la levanto horizontalmente chocando con el pilar y al apartase dio la moto en la pare y del revote termino en el suelo según mecánicos perfecta pero noto algo como si no trazase bien cuando inclino de hecho lo evito sobretodo a izquierdas
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09/04/2014, 00:44 | #5 |
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Así es compi e podido comparar con otra, en parado y las dos con el bloqueo, su rueda iba mas a la izquierda, poco pero se iba, de ahí ya la preocupación actual, como dije no hay punto de comparación por tanto lo daba por normal, entre comillas después del golpe .Un gran saludos compañeros y gracias como siempre
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09/04/2014, 14:04 | #6 |
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Recuerda en cuanto a "sensaciones" que los neumáticos tienen desgaste, y afecta a la conducción más de lo que parece (recordemos los temblores de la dirección si se suelta el manillar).
Yo procuraría, así a ojo, no liarme mucho. Porque me parece a mi que si de verdad estuviese tan torcida, notarias algo más que una inseguridad. ¿Será que nos hacemos viejos y la moto también? |
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09/04/2014, 17:01 | #7 |
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En lo de viejos estoy totalmente de acuerdo, eso si espíritu joven, no hago más que darle vueltas a lo mejor se desalineó la rueda o doblo un poco la llanta creo que empezaré para ahí que la desmonte y mire la alineación es lo más básico a ver si suena la flauta, lamento no participar tanto como quisiera pero las obligaciones mandan eso si estoy aquí saludos compis a la moto tiene 7.000 km más joven que yo.
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12/04/2014, 15:27 | #9 |
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Conocia los rodillos de la columna de dirección, pero no el silentblock de la tija.
Internet: El «Silentblock», es un antivibratorio de un material flexible o elastómero, habitualmente un tipo de caucho para absorber los choques y las vibraciones entre los componentes mecánicos y la estructura en la que se apoya, como consecuencia de absorber los choques y las vibraciones también elimina los ruidos, como indica su nombre |
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22/04/2014, 18:28 | #11 |
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Bueno señores e tenido el placer de conocer a David ,puedo decir a lo mejor por la emoción que ole , ole problema que parecía que no existía solucionado, parece ser que estaba mal regulada la dirección, no puedo explicar la diferencia de conducción, lo malo es que como estoy viciado en la conducción anterior, ahora me costara, hasta que le coja su punto ,de verdad. Gracias David
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