Sonda sport

gijonmax · 09/09/2009, 08:22

Atentos a este contador. Está conectado a la sonda Lambda y detecta la riqueza de los gases de escape. La finalidad es saber como reglar la inyección para optimizar la mezcla que entra en la cámara de combustión: http://www.dailymotion.com/video/xafbfa_xmax-test-sonde_sport

Changui · 09/09/2009, 08:27

Muy curioso... Entonces con esto digamos que ganas algo en prestaciones verdad?

gijonmax · 09/09/2009, 16:05

No. Detecta los gases de escape. Así puedes saber como modificar la inyección para que la mezcla sea perfecta. Vuelve a ser la moto de buck-roggers. Tiene en su pequeño taller la herramienta de diagnóstico de Yamaha. Y por supuesto pone a punto la moto cada vez que el detector de gases dice que algo no va bien.

Fran28 · 09/09/2009, 16:09

La xmax no tiene sonda lambda? algún mecánico lo podría confirmar? esque es raro... Entiendo que el sensor del video va conectado a la sonda, tenía entendido que la sonda es controlada tambien por el CDI el cual tambien ajusta la inyección.

Almenos todos los coches poseen desde hace tiempo esta sonda de control de gases de escape, algunos tienen hasta dos.

En el vídeo no se ve tampoco mucha cosa en esos pocos segundos.

Imagino entonces que habrá que reglar la inyección electrónicamente mediante ajuste del cdi, cosa que no sería facil para cualquiera de nosotros.

meloalfonso · 09/09/2009, 16:14

fran, lo has comentado todo perfecto, a todo ke bien , ke si.

gijonmax · 09/09/2009, 16:18

La Xmax si tiene sonda Lambda. La CDI no controla la sonda, la sonda envia datos a la CDI y esta modifica la inyección según unos parametros que la CDI tiene predeterminados. La inyección se puede regular mediante una herramienta electrónica de Yamaha (buscaré una foto) que se conecta en un terminal blanco que hay bajo la batería http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1285&u=12869835 ese que se ve debajo de la caja que dice Malossi

meloalfonso · 09/09/2009, 16:23

EL CONECTOR DE DIAGNOSIS DICES.HAY UN APARATO DE YAMAHA ENANO, QUE PACERE LOS ANTIGUOS BEEPER, LOS QUE COMUNICABAMOS ANTES, ES ALGO ASI. SE QUE CONTROLA BASTANTES COSAS PERO HAY QUE SABER POR DONDE TOCAR, Y LLEVA UN MANUAL CONSIGO CONSIDERABLES POR QUE VAN A BASE DE CODIGUITOS.

gijonmax · 09/09/2009, 16:27

Cita:

Iniciado por meloalfonso

EL CONECTOR DE DIAGNOSIS DICES.HAY UN APARATO DE YAMAHA ENANO, QUE PACERE LOS ANTIGUOS BEEPER, LOS QUE COMUNICABAMOS ANTES, ES ALGO ASI. SE QUE CONTROLA BASTANTES COSAS PERO HAY QUE SABER POR DONDE TOCAR, Y LLEVA UN MANUAL CONSIGO CONSIDERABLES POR QUE VAN A BASE DE CODIGUITOS.

Lo has clavado.

meloalfonso · 09/09/2009, 16:31

yo tengo un colega que lo tiene pero paso de enmarronarle.

la moto fusca que te caga la mia!!! le e kitao la chapita del sbk, y se nota ke jode la diferencia.

aunke el ruido me parece algo excesivo.

gijonmax · 09/09/2009, 16:41

Bueno, pues la sonda detecta, la pantalla LCD da los datos y con la maquinita de diagnósis modificas la inyección para que la moto vuele.

meloalfonso · 09/09/2009, 17:29

estaria bien saber los parametros a marcar.

Fran28 · 09/09/2009, 17:30

claro está... tambien vuela el consumo, se eleva hasta la cima del everest, no? jejejeje icon_wink

osckar · 09/09/2009, 18:17

Hola,mi x consume bastante mas con el 4road q con el de serie,osea que se regula automatica algo fijo,de lo contrario gastaria igual.

un saludo

Nulo86 · 09/09/2009, 18:20

Espero q ademas de consumirte mas ande mejor,xq si no vaya apaño...

meloalfonso · 09/09/2009, 19:05

ya te digo, yo con el sbk sin chapita anda la ostia de mas que con chapita. perono me acuerdo como anda de origen jajajaja

gijonmax · 09/09/2009, 19:21

Cita:

Iniciado por osckar

Hola,mi x consume bastante mas con el 4road q con el de serie,osea que se regula automatica algo fijo,de lo contrario gastaria igual.

un saludo

Se regula hasta cierto punto. La moto que tiene montada esta sonda en concreto, tiene cambiada toda la transmisión, el filtro del aire, un kit Malossi de 182 cc, el escape, el arbol de levas, los conductos de admisión y de escape agrandados y pulidos... ¿Está preparada la centralita de la X para todo este tinglado? Pues más bien no.

X-MeRiNo · 09/09/2009, 19:25

Cita:

Iniciado por meloalfonso

ya te digo, yo con el sbk sin chapita anda la ostia de mas que con chapita. perono me acuerdo como anda de origen jajajaja

Haber si vas a salir volando ehhh!!!! icon_picaron

gijonmax · 09/09/2009, 19:30

Cita:

Iniciado por Fran28

claro está... tambien vuela el consumo, se eleva hasta la cima del everest, no? jejejeje icon_wink

Como diria Potent "Cuantas más coces da el burro más paja hay que darle de comer"

osckar · 09/09/2009, 23:02

Cita:

Iniciado por gijonmax

Cita:

Iniciado por osckar

Hola,mi x consume bastante mas con el 4road q con el de serie,osea que se regula automatica algo fijo,de lo contrario gastaria igual.

un saludo

Se regula hasta cierto punto. La moto que tiene montada esta sonda en concreto, tiene cambiada toda la transmisión, el filtro del aire, un kit Malossi de 182 cc, el escape, el arbol de levas, los conductos de admisión y de escape agrandados y pulidos... ¿Está preparada la centralita de la X para todo este tinglado? Pues más bien no.

Hola,

.
Yo lo decia por mi x que lleva variador y al poner/quitar el escape noto el cambio de consumo/potencia.
Tampoco se romperia la centralita de serie,lo que no controlarias la entrega de potencia,seria la programada no?.

un saludo

gijonmax · 10/09/2009, 07:11

Cita:

Iniciado por osckar

Cita:

Iniciado por gijonmax

Cita:

Iniciado por osckar

Hola,mi x consume bastante mas con el 4road q con el de serie,osea que se regula automatica algo fijo,de lo contrario gastaria igual.

un saludo

Se regula hasta cierto punto. La moto que tiene montada esta sonda en concreto, tiene cambiada toda la transmisión, el filtro del aire, un kit Malossi de 182 cc, el escape, el arbol de levas, los conductos de admisión y de escape agrandados y pulidos... ¿Está preparada la centralita de la X para todo este tinglado? Pues más bien no.

Hola,

.
Yo lo decia por mi x que lleva variador y al poner/quitar el escape noto el cambio de consumo/potencia.
Tampoco se romperia la centralita de serie,lo que no controlarias la entrega de potencia,seria la programada no?.

un saludo

Un escape lo debe de digerir la centralita sin problema. Un pistón de 180 cc... Bueno decir que viene con su propia centralita. Si además añades la culata modificada y el arbol de levas, pues ya necesitas tocar la inyección. De todos modos la moto en la que está instalado todo ese arsenal es algo excepcional.

Fran28 · 10/09/2009, 09:52

Es normal que al quitarle el silenciador al escape notéis que va mejor, digamos que la moto "respira" mejor al no tener tanto tapón en la salida de gases.

Igualmente a estas cilindradas no hay que preocuparse mucho por ajustar inyección o motor con estas modificaciones sencillas.

09/09/2009, 08:22	#1
gijonmax Fecha Registro: abr 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Sonda sport Atentos a este contador. Está conectado a la sonda Lambda y detecta la riqueza de los gases de escape. La finalidad es saber como reglar la inyección para optimizar la mezcla que entra en la cámara de combustión: http://www.dailymotion.com/video/xafbfa_xmax-test-sonde_sport
	Citar

09/09/2009, 08:27	#2
Changui Fecha Registro: jun 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Muy curioso... Entonces con esto digamos que ganas algo en prestaciones verdad?
	Citar

09/09/2009, 16:05	#3
gijonmax Fecha Registro: abr 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	No. Detecta los gases de escape. Así puedes saber como modificar la inyección para que la mezcla sea perfecta. Vuelve a ser la moto de buck-roggers. Tiene en su pequeño taller la herramienta de diagnóstico de Yamaha. Y por supuesto pone a punto la moto cada vez que el detector de gases dice que algo no va bien.
	Citar

09/09/2009, 16:09	#4
Fran28 Fecha Registro: abr 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	La xmax no tiene sonda lambda? algún mecánico lo podría confirmar? esque es raro... Entiendo que el sensor del video va conectado a la sonda, tenía entendido que la sonda es controlada tambien por el CDI el cual tambien ajusta la inyección. Almenos todos los coches poseen desde hace tiempo esta sonda de control de gases de escape, algunos tienen hasta dos. En el vídeo no se ve tampoco mucha cosa en esos pocos segundos. Imagino entonces que habrá que reglar la inyección electrónicamente mediante ajuste del cdi, cosa que no sería facil para cualquiera de nosotros.
	Citar

09/09/2009, 16:14	#5
meloalfonso Fecha Registro: may 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	fran, lo has comentado todo perfecto, a todo ke bien , ke si.
	Citar

09/09/2009, 16:18	#6
gijonmax Fecha Registro: abr 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	La Xmax si tiene sonda Lambda. La CDI no controla la sonda, la sonda envia datos a la CDI y esta modifica la inyección según unos parametros que la CDI tiene predeterminados. La inyección se puede regular mediante una herramienta electrónica de Yamaha (buscaré una foto) que se conecta en un terminal blanco que hay bajo la batería http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1285&u=12869835 ese que se ve debajo de la caja que dice Malossi
	Citar

09/09/2009, 16:23	#7
meloalfonso Fecha Registro: may 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	EL CONECTOR DE DIAGNOSIS DICES.HAY UN APARATO DE YAMAHA ENANO, QUE PACERE LOS ANTIGUOS BEEPER, LOS QUE COMUNICABAMOS ANTES, ES ALGO ASI. SE QUE CONTROLA BASTANTES COSAS PERO HAY QUE SABER POR DONDE TOCAR, Y LLEVA UN MANUAL CONSIGO CONSIDERABLES POR QUE VAN A BASE DE CODIGUITOS.
	Citar

09/09/2009, 16:31	#9
meloalfonso Fecha Registro: may 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	yo tengo un colega que lo tiene pero paso de enmarronarle. la moto fusca que te caga la mia!!! le e kitao la chapita del sbk, y se nota ke jode la diferencia. aunke el ruido me parece algo excesivo.
	Citar

09/09/2009, 16:41	#10
gijonmax Fecha Registro: abr 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Bueno, pues la sonda detecta, la pantalla LCD da los datos y con la maquinita de diagnósis modificas la inyección para que la moto vuele.
	Citar

09/09/2009, 17:29	#11
meloalfonso Fecha Registro: may 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	estaria bien saber los parametros a marcar.
	Citar

09/09/2009, 17:30	#12
Fran28 Fecha Registro: abr 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	claro está... tambien vuela el consumo, se eleva hasta la cima del everest, no? jejejeje
	Citar

09/09/2009, 18:17	#13
osckar Fecha Registro: jul 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Hola,mi x consume bastante mas con el 4road q con el de serie,osea que se regula automatica algo fijo,de lo contrario gastaria igual. un saludo
	Citar

09/09/2009, 18:20	#14
Nulo86 Fecha Registro: abr 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Espero q ademas de consumirte mas ande mejor,xq si no vaya apaño...
	Citar

09/09/2009, 19:05	#15
meloalfonso Fecha Registro: may 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	ya te digo, yo con el sbk sin chapita anda la ostia de mas que con chapita. perono me acuerdo como anda de origen jajajaja
	Citar

10/09/2009, 09:52	#21
Fran28 Fecha Registro: abr 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Es normal que al quitarle el silenciador al escape notéis que va mejor, digamos que la moto "respira" mejor al no tener tanto tapón en la salida de gases. Igualmente a estas cilindradas no hay que preocuparse mucho por ajustar inyección o motor con estas modificaciones sencillas.
	Citar