jmiclint

Despues de haber estrenado mi nueva x-max 125, todo son cosas buenas, suavidad, estabilidad, ruido del motor, comodidad, como no, despues de cambiar de una Derbi atlantis 49cc no van a ser mejoras jajjajajajaja.
Pero tengo una duda: Conduciendo sin paquete detras noto que en los baches de atras la supension es un poco dura, es normal que salga asi de fabrica? Mejor por si llebo acompañante?.Que me podeis recomendar? Soy un poco novato y estoy muy pez aun.Gracias.

erfrede

de fabrica sale en la posicion 2, pero llega hasta el 4 que es la mas dura,
cuanto mas blanda la suspension , mas comoda es , pero mas flanea la moto en curvas (pierde estabilidad) .
por contra cuanto mas dura (posicion 4) mas incomoda, pero mas estable en curvas.
elige tu posicion dependiendo de que tipo de conduccion hagas , si vas con paquete o no y que vias utilizas normalmente

jafars

Frede como tu bien sabes no soy muy bueno TODAVIA con las curvita jejejeje mejoraria con la suspension en el 4? es que ultimamente estoy leyendo que la peña en el 4 va mejor, aunque sea mas incomodo

SALU2 PA TO2

erfrede

pues yo que siempre voy solo llevaba el 3 y me va bien .
aunque con el problema de que tuve de estabilidad del manillar, lo cambie al 4 y a pesar que el problema era del neumatico, lo mantengo al 4.a pesar de ser mas dura para la ciudad, lo sacrifico para cuando vamos de curvas.

prueba a cambiar al 4 y si no te gusta lo vas bajando, es muy facil de hacer y solo se tarda unos segundos.

CorreCaminos

Por mi experiencia, yo os recomiendo que os paséis al 4 directamente, ya te acostumbrarás, a mi el flaneo de atras no me gusta ni ost***

riko

muy buenas mi x max 125 me la entregaron en la posicion 2 de amortiguacion y se iva toa,,ahora en el 4 la diferencia es muy notable a mejor.prefiero que sea brusca en baches que no blanda en curva...

EvoNico

Yo tambien estoy deacuerdo con correcaminos y enfrede, yo tambien la llevo al 4

bichozzz

Y yo que soy delgadillo, al 4 ira bien también?? con alguna otra moto ya me asusté con los flaneos, y paso de sustos, pero a lo mejor muy dura con poco peso, tampoco es bueno...

Un saludo

Topog

Pues a mi la saqué del concesionario en la posición 1 y baila que no veas quiero subirla hasta el 3 pero no me aclaro demasiado como y con que herramienta lo he de hacer.

Alguna ayudita!!!

jodiomorgan

A mi me venía una al 1 y la otra al 2. La puse al 3 y cojonuda.

fotavi

La suspencion la regulas con una llave que viene en el set de herramientas que hay bajo el asiento.Es recta con el extremo curvo,la posicionas en la anilla dentada del amortiguador y la regulas a tu gusto girandola hacia uno u otro lado.Cuida que el amortiguador quede bien encajado a la mueca correspondiente.

Topog

Muchisimas por tu ayuda gracias fotavi!

haber que tal me sale y te comento.

Un saludo y gracias de nuevo.

sapaburu

ayer estube apunto de piñarme y no se si fue de la suspension, el caso esq iba bajando y en una curva abierta se me fue de atras, note como culeo y me acojone un poco, luego pille una carreterita de curvas que no hay trafico y empece a tumbar un poco a ver si me lo volvia a hacer porque estaba mosqueao que fuera de la suspension, pero no me lo volvio a hacer, de todas maneras no se a que nivel tengo la suspension, lo mirare y la pondre a tope a ver si es de eso.

Soltan

Creo que casi todos la llevamos al 4, es donde por fin la moto se comporta como debe de ser.

Eso y las presiones en condiciones, en mi caso 2.2 del y 2.5 tras, es la única forma de eliminar ese flaneo trasero.

Si, si vas mucho por adoquines jode un poco pero bueno, es el precio que hay que pagar.

40stone

Yo la llevo al 4 , lo recomiendo. Al tres en el peor de los casos, "nunca" a 1 o al 2, a no ser que os guste menear el culito

maxmad

A mí me la entregaron en la posición 1. Manda "güevos"

yanclod_voll-damm

pues eso: al 3 ó 4. todo es acostumbrarse a la dureza.

una bici "rigida" en plena trialera...eso es dureza!! ...que nos estamos amariconando joder !!

jgm

Suelen salir en la posición 1, pero luego tu te la pones a tu gusto, yo la llevaba al 4 por que ibamos dos personas, pero si sueles ir solo la puedes
poner al 3 tranquilamente, y si ves que te vanea mucho en las curvas
al 4,

ivantirori

Hola! Yo he comprado la X de segunda mano y me viene sin juego de herramientas. ¿Se os ocurre cómo puedo regular la suspensión? Comprarme el kit de 30€ solo por esa llave es una putada.

Gracias

josecarlos58

En las ferreterías hay unas llaves estilo esta, para reglaje de muelles de las puertas, que te podría servir.

josecarlos58

En las ferreterías hay unas llaves estilo esta, para reglaje de muelles de las puertas, que te podría servir.

ivantirori

Gracias, miraré a ver qué encuentro