BurnOut

Buenas,

Hoy al volver a casa a la hora de comer, he tenido un percance y no tengo claro, en caso de golpe, de quien hubiera sido la culpa, así que os cuento.

Yo llegaba con mi XMax a un...bueno que coño, voy a hacer un dibujo que seguro que es más fácil.



Los rectangulos verdes son mediana con setos, el rectángulo rojo grande es un autobús, el mas pequeño un coche, el circulo rojo un semáforo (que estaba en rojo), y la línea azul por donde llegaba, y pensaba pasar para pararme el primero en el semáforo. Aunque el dibujo parece que no, habia espacio entre el coche y el seto para pasar de sobra.

El caso es que JUSTO al llegar al coche, el tio ha movido nada, 3 palmos el morro, pero lo justo para que ya no hubiera espacio para pasar. Clavada de frenos (ya iba muy despacio) y se ha quedado en un susto (de cojones, pero solo un susto).

El caso es que me pregunto, en caso de que le hubiera dado al coche, de quien es la culpa??

Saludos!

kalamar

Yo diria que si le das tu, la culpa es tuya .
Pero habría que ver la situación con más detalle, pues quizas sea el el que te cierra.

Lo importante es que no a pasado nada, así que no deberias de comerte la cabeza

gondrullo

Es más que evidente que la culpa es tuya, porque estas rebasándole por un lateral en vez de colocarte detrás, que es donde otro vehículo debe colocarse siguiendo las normas de circulación.
a veces el ir en moto y poder colarnos por donde queramos nos hace olvidarnos de las normas de tráfico...

yanclod_voll-damm

+1 Oscar8)

BurnOut

Ahora en frío es cierto, no debería haberme metido por ahí, así que a ir con más cuidado...

SuperRafi

Mi filosofía para ir en moto: La culpa es siempre mía. Los demás no van a mirar, no van a indicar. Soy yo el que tengo que anticiparme a todo. De esta forma no me cojo calentones.

Ahora, si te refieres para el caso de quién tendría que indemnizar a quién, a veces es difícil saber. Las compañías tienen unos convenios para acordar la culpabilidad. Por ejemplo, en los choques en cadena tú siempre tienes que indemnizar al de delante aunque sea el de detrás el que te haya empujado a ti. Es decir, hay una culpa "moral", que no tiene que coincidir con la "práctica"

Por eso en estos casos difíciles, hasta que la compañía de seguros no lo tramita, no sabes de quien es la culpa. A ver si a alguien el el foro se le ha dado este caso.

knibal666

+1

barbas

Entonces el coche ¿no estaba también rebasando al autobús en lugar de ir detrás?

¿Cuentos carriles de circulación hay? Como sea solo uno, todo dependerá de tu capacidad de convicción para demostrar que estabas parado y te dió un golpe al maniobrar.


No creo que tengas razón, pero por principio la razón es nuestra -aunque nunca nos la den- ¡UNAMONOS!

TRONMAX

Entre el coche y la esquina del seto de tu izquierda tiene que haber como minimo (creo que era) una distancia minima de metro y medio o dos metros para que tu pudieses meterte por ahi. Pero de todas formas creo que estas adelantando al coche dentro de su carril y seria culpa tuya.

jafars

+111111111111111111
Si señor aunque no nos guste,hay que tener cuidadin

BurnOut

A ver...estamos todos de acuerdo en que lo primero es evitar el golpe, sea de quien sea la culpa.

Ahora, añado algo mas de información que creo que no me he explicado bien.

Tanto coche como autobus estaban parados porque el semáforo estaba en ROJO. El coche estaba completamente parado, y únicamente se movió cuando estaba por pasarle por la izquierda.

Más cosas:

- Si no recuerdo mal, rebasar es cuando ambos vehículos están en movimiento, por lo que aquí no aplica.
- En ese cruce no hay carriles pintados, es un sálvese quien pueda, aunque bien alineados caben 3 coches en paralelo. NO hay líneas pintadas de ningún tipo.
- No había metro y medio entre el coche y el bordillo. Cabía bien la moto, pero con cuidado.

Saludetes

JaviXMax

Siendo solo un susto/advertencia del suceso, yo veo mas bien todo lo contrario.

- El coche se metió a la fuerza sin señalizar y te quiso dar para así regalarte unos días de fiesta con dolores varios.

Modo Puñetero Off

barbas

Seguro que el coche no puede rebasar al autobús, y es él el que está mal colocado.

Eso sí: Si es la moto la que quiere ganar una posición ¡YA ESTA AHI EL MACARRA DE TURNO!.

Será como DECÍS, pero como solo exista un carril de circulación y el coche aprovechase para girar (intentar girar mas bien) un agujero producto del radio de giro que precisa el bus, propongo que al coche se le aplique también la "ley gondrullo"

TRONMAX

Lo de la Ley Gondrullo ha estado muy sutil..... ...ummmmm!!!!! el Sutil no es el que corre en F1?

Fran28

Todo dicho.

Solo podemos ratonear "oficialmente" a tráfico parado, fuera de esta condición estamos incumpliendo

barbas

Tienes razón Fran, pero yo creo que ni eso.

Es hablar por hablar. Todo lo que sea salir del carril es punible, a lo que se añadirá la inquina y los perjuicios de los enlatados.

Estamos solos. Ni los motoristas municipales nos apoyan.

Fran28

Pues vaya... empiezo a despejar en esta "división" y el resultado se me queda en "cero patatero"... la única ventaja de ir en moto es solamente el aparcamiento y en algunos sitios hasta ni eso nos querrán dejar...

Tenía entendido que en barcelona se permitía el "ratoneo" en ciudad con tráfico parado, igualmente a mi no me gusta mucho pq hasta los moteros me acosan al ir entre coches, prefiero ser un "pringao" e ir sin agobios...

barbas

Si. Creo que sí. Pocas mas ventajas tiene la moto -aparte del placer de conducirla, que ya es bastante-.

kalamar

A favor:

- Placer de conducirla.....
- Maniobrabilidad
- tiempo de respuesta....
- salida
- apacar siempre cerca de donde vas o en la misma puerta
- sensación de libertad
- menos contaminación
- menos consumo
- mantenimiento más economico que coches de gama equivalente
- impuestos más economicos (itv, impuesto de circulación, matriculación etc..)

Y en contra

- accidentes más graves, aunque en algunos casos es más fácil evitarlos
- cuando llueve te mojas
- estabilidad, sobretodo con viento
- capacidad de carga y pasajeros..
- gran cantidad de moteros imprudentes que dan mala fama al resto
- guardarrailes asesinos


Pese a todas las desventajas y alguna más que se me olvida, yo me quedo con todas las ventajas y las buenas sensaciones que me da ir en moto

BurnOut

Efectivamente, para mi muchas veces lo mejor de la jornada de trabajo son los 20 minutos de vuelta con la X

kalamar

Así es, por cierto, veo que eres de valencia, a ver si un año de estos nos vemos y nos tomamos una cervecilla

nos leemos