txavisson

http://www.moto22.com/naked/suzuki-gsr-250-revitalizando-la-cilindrada

Nulo86

El primer comentario del articulo es mio,gg.
Salio hace un tiempo y no se ha vuelto a saber nada.

xrober

joder, tiene buena pinta.

Y despues de esa he visto esta: http://www.moto22.com/deportivas/suzuki-gsx-r-125-se-filtra-a-la-prensa-de-nuevo

y la verdad que tambien tiene buena pinta.

Está claro que es todo plastiquete, pero son bonitas.

txavisson

La que es realmente bonita de las estas 125 en cuanto a diseño se refiere y a presencia robusta (que mecanica y dinamicamente sea una churro es otra cosa) es la Hyosung Comet 125 R. Horquilla invertida, instrumentos digitales y analogicos (RPM), semimanillar bajo, etc..

GeRmiX46

no me termina de entrar por el ojo nose nose nose.

Sergio25

No esta mal pero tiene pinta de ser otra cbr 125 no de tamaño? no creo que llege al tamaño de hyuson?de todas maneras no me desagra del todo

Changui

Pero si es una miniB-KING

xrober

habeis visto la gsxr 125?

Anonymous

No sé si llegarán esas motocicletas a España... pero, por lo de pronto, la GSR250 no me convence!!

A su lado le da mil vueltas la VTR250 de Honda... ¿no?

gijonmax

Honda es Honda. Y la VTR250 tiene un feeling especial, un toque retro y un motor en V a 90º. Creo que es la mejor 250 de 4t.

txavisson

y por que no se les da por rescatar la mitica CBR250RR tetracilindrica, que sino otro gallo cantaria, o la 400 tambien tetracilindica.

Anonymous

La crisis es muy larga y quizá pasen más trenes pero te diré que hace unos meses tuve un tren delante que podía haberme llevado a tener una VTR250 (a cambio de la RR que tenía en ese momento)... y quizá ahora otro gallo cantaría!!

gijonmax

txavisson, treintaytres,ni tetracilíndrica, ni motor en V a 90º Hay rumores de CBR 250 RR pero mirad que cagarro http://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=23576

Changui

Pues a mi me gusta, y la veo buena competidora de la Kawa...

Raul07

Esta moto tiene pinta de esta echa para las autoescuela!!

txavisson

mira que honda es una marca predilecta para mi en muchos aspectos, pero en otros casos me acuerdo de ella de tal manera que hasta el ala dorada se va teñir de otro color un poco mas oscuro.

Menuda chapuza de moto. una imitacion de una CBR1000 RR Fireblade, con un ratoncillo por motor en lugar del volcan que lleva la 1000.

Ademas ellos fueron los que dejaron morir el motor 2T, porque ya no les interesaba.

El tetracilindrico ese de 250cc y el 400 eran autenticos misilies Tierra-Tierra.

Antes habia una evolucion normal, en las motos de una persona que le gustaba el mundillo, y habia donde elegir, ahora pasas de 20 roñosos CV a 70-100, que es un mundo, es verdad que hay las GS y las CBs de 500cc pero a una persona no le sale a cuenta, ya que a los 6 meses ya necesitara otra cosa con mas potencia, en fin donde acabara la cosa??

txavisson

algun moderador puede borrar alguno de mis dos ultimos post???

Se me ha ido el dedo!!!

Gracias!!!

Raul07

Tus deseos son ordenes para mi señor Marc!

Anonymous

La verdad es que es una pena que a día de hoy ya no haya "nada" en el intervalo entre 125 y 600!!!
La mayoría de las 250 que no sean scooter son motos de autoescuela, sin adeptos, sin tiro, a veces superadas incluso por las 125, que manda huevos!!
Yo sólo conozco una que está ahí, o que estaba, no sé si se sigue vendiendo... la DRZ400SM

Quitando esa, no hay motos de cilindradas intermedias...

Sergio25

La honda tampoco me acaba porque no dejan de sacar malas imitaciones de las motos grandes y se centran en hacer una moto de 250 o 125 competitiva en todos los aspecto, me refiero hacer una moto un poco mas grandota mas vestía y radical etc… no se si me explico la cbr anterior lleva ruda de bici si os fijáis es súper pequeña en cuanto a tamaño de la moto, esta nueva si llega al mercado sino me confundo será también pequeña o tiene pinta. De las medidas hablo por hablar por la sensación que me da la foto.